Гидроагрегат

(22) ааа ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ) 3631441/25-0610.08.836) 30.04.85. Бюл.162) О. С. Бабанов, М. М. Каширин, Ф. Волков, Г. М. Миронова, И. М. Пылев, А. Варламов и Ю. М, Соловьев71) Производственное объединение турбороения Ленинградский металлический(54) (57) ГИДРОАГРЕГАТ, содержащий поворотно-лопастную гидромашину, полый вал,на котором установлены ротор электрической машины и рабочее колесо гидрома шины имеющее корпус и расположенные на нем поворотные лопасти, ки нем атически связанный с лопастями механизм поворота с крестовиной и поршневым приводом, включающим цилиндр и расположенный в нем поршень со штоком, соединенным с кресто виной, отличающийся тем, что, с целью уменьшения диаметральных габаритов корпуса, вал выполнен с выступающим из ротора электрической машины участком, цилиндр поршневого привода закреплен на торце последнего, а шток поршня снабжен фланцем со сквозными отверстиями и пропущенными через них шпильками, закрепленными на цилиндре и фланце.1153101 20 со сквозными отверстиями и пропущенными через них шпильками, закрепленными на цилиндре и фланце.На чертеже изображен гидроагрегат, раз рез по оси вращения.Гидроагрегат содержит поворотно-лопастную гидромашину, полый вал 1, на котором установлены ротор электрической машины (на чертеже не показан) и рабочее колесо 45 гидромашины, имеющее корпус 2 и расположенные на нем поворотные лопасти 3,50 55 ВНИИПИ Заказ 2474/29Филиал ППП Патент, г. 1Изобретение относится к гидромашиностроению и может быть использовано в гидроагрегатах с поворотно-лопастными гидро- машинами.Известен гидроагрегат, содержащий по- воротно-лопастную гидромашину, полый вал,на котором установлены ротор электрической машины и рабочее колесо гидромашины, имеющее корпус и расположенные на нем поворотные лопасти, кинематически связанный с лопастями механизм поворота с крестовиной и поршневым приводом, включающим цилиндр и расположенный в нем поршень со штоком, соединенным с крестовиной 1.В известном гидроагрегате рабочее колесо поворотно-лопастной гидромашины имеет значительные диаметральные габариты корпуса, поскольку в последнем размещен ме ханизм поворота, разворачивающий лопасти через кинематические связи на работающей поворотно-лопастной гидромаш и не и развивающий большие усилия.Цель изобретения - уменьшение диаметральных габаритов корпуса. Поставленная цель достигается тем, что в гидроагрегате, содержащем поворотно-лопастную гидромашину, полый вал, на котором установлены ротор электрической машины и рабочее колесо гидромашины, имеющее корпус и расположенные на нем поворотные лопасти, кинематически связанный с лопастями механизм поворота с крестовиной и поршневым приводом, включающим цилиндр и расположенный в нем поршень со штоком, соединенным с крестовиной, вал выполнен с выступающим из ротора электрической машины участком, цилиндр поршневого привода закреплен на торце последнего, а шток поршня снабжен фланцем кинематически связанный с лопастями 3 механизм поворота с крестовиной 4 и поршневым приводом, включающим цилиндр 5 и расположенный в нем поршень 6 со штоком 7, соединенным с крестовиной 4, вал 1 выполнен с выступающим из ротора электрической машины участком 8, цилиндр 5 поршневого привода закреплен на торце последнего, а шток 7 поршня 6 снабжен фланцем 9 со сквозными отверстиями 1 О и пропущенными через них шпильками 11, закреплен 25 Зо 35 ными на цилиндре 5 и фланце 9. Гидроагрегат содержит также верхние и нижние стопорные гайки 12 на шпильках 11 по обе стороны фланца 9.Поршневой привод имеет полости А и Б, соединяемые с источником избыточного давления (на чертеже не показан) и со сливом.Лопасти 3 рабочего колеса при работе гидроагрегата, рассчитанного на эксплуатацию в узком диапазоне нагрузок с неизменным напором, остаются неподвижными и имеют угол разворота, соответствующий данному напору.При изменении напора и необходимости изменения угла разворота лопастей 3 рабочего колеса гидроагрегат останавливают, в зависимости от того, в какую сторону нужно повернуть лопасти 3, отвинчивают верхние или нижние стопорные гайки 12 и соединяют с источником избыточного давления полости Б или. А, при этом другую полость соединяют со сливом и перемещают поршень 6 вверх или вниз до упора фланца 9 в отвинченные гайки 12, в результате чего лопасти 3, кинематически связанные с механизмом поворота, разворачиваются на необходимый угол, соответствующий новому значению напора. Далее навинчивают освободившиеся стопорные гайки 12 до упора во фланец 9 и пускают гидроагрегат.При работе гидроагрегата и вращающемся рабочем колесе лопасти 3 удерживаются на необходимом угле разворота при помощи гаек 1, стопорящих фланец 9.Поскольку поворот лопастей 3 производится на остановленном гидро агрегате, то механизм поворота с поршневым приводом должен развивать значительно меньшие усилия по сравнению с усилиями, возникающими в механизме поворота лопастей 3 в известном гидроагрегате, что обуславливает возможность уменьшения размеров механизма поворота и соответственно диаметральных габаритов корпуса 2.Поскольку поршневой привод с фланцем 9 расположен за электрической машиной, (относительно рабочего колеса), то операции по повороту лопастей 3 можно осуществлять из машзала гидростанции, или, для горизонтального капсульного гидроагрегата, из его капсулы, в результате чего эксплуатация гидроагрегата практически не усложняется.Использование изобретения позволяет уменьшить диаметральнце габариты корпуса рабочего колеса гидроагрегата, содержащего поворотно-лопастную гидромашину и рассчитанного на эксплуатацию в узком диапазоне нагрузок, и тем самым повысить пропускную способность и единичную мощность гидроагрегата при сохранении диаметра рабочего колеса.Тираж 446 ПодписноеУжгород, ул. Проектная, 4