Котел

(19) (11) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Всесоюзный дважды ордена Трудового Красного Знамени теплотехнический научно-исследовательский институт им. Ф.Э.Дзержинского(56) 1. Авторское свидетельство СССР 9 892120, кл. Р 22 В 37/22, 1980.2. Авторское свидетельство СССР В 673808, кл. Р 22 0 1/14, 1978.(54)(57) КОТЕЛ, содержащий барабан снагреваемой средой и подключенные кнему экономайзер с клапаном на его 4 р 1) Р 22 П 5/26, Р 22 В 37/22 отводящем трубопроводе и по крайнеймере два испарительных контура сподводящими линиями, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повьппения надежности путем снижения термических напряжений в барабане припониженных нагрузках, он снабженбайпасом с. запорно-регулирующим органом, подключенным входным участком к отводящему трубопроводу экономайзера в зоне между последним иустановленным на нем клапаном, авыходным - к подводящей линии одного из испарительных контуров, снабженной перед зоной подключения кней байпаса по ходу нагреваемойсреды задвижкой.1147892 ЖИВ Заказ 1555/32 Тираж 404 Подписное Филиал ППП фПатеат", г.Узгород, ул.Проектная, 4 Изобретение относится к энергетике и может быть использовано дляусовершенствования барабанных котлов.Известен котел, содержащий барабан, подключенный к экономайзеру 5и снабженный для исключения неравномерности температур по его периметру устройством с насосом и арматурой для забора воды из нижней частибарабана и подачи ее в его верхнюю 10частьНедостатком .известного котла является сложность конструкции, обусловленная наличием упомянутого устройства с насосом и арматурой. 15Наиболее близким к предлагаемомупо технической сущности являетсякотел, содержащий барабан с нагреваемой средой и подключенные к немуэкономайзер с клапаном на его отводящм трубопроводе и по крайней мере два испарительных контура с подводящими линиями 2,Однако данный котел характеризуется пониженной надежностью из-за 25повышенных термических напряжений вбарабане при пониженных нагрузках,обусловленных значительной разностью температур металла барабанаи воды, поступающей в него из эконо- З 0майзера.Целью изобретения является повышение надежности котла путем снижения термических напряжений в бараба.не при пониженных нагрузках.Поставленная цель достигаетсятем, что котел снабжен байпасомс запорно-регулирующим органом,подключенным входным участком к отводящему трубопроводу экономайзерав зоне между последним и установленным на нем клапаном, а выходным -к подводящей линии одного из испарительных контуров, снабженной перед зоной подключения к ней байпасапо ходу нагреваемой среды задвижкой,На чертеже схематически изображенпредлагаемый котел.Котел содержит барабан 1 иподключенные к нему экономайзер 2с клапаном 3 на его отводящем трубопроводе 4 и по крайней мере два испарительных контура 5 с подводящими линиями б. Котел снабжен также байпасом 7 с запорно-регулирующим органом 8. Байпас 7 входным участком подключен к отводящему трубопроводу 4 экономайзера 2 в зоне между последним и установленным на нем клапаном 3, а выходным - к подводящей линии б одного из испарительных контуров 5, снабженной перед зоной подключения к ней байпаса 7 по ходу нагреваемой среды задвижкой 9.Котел работает следующим образом,При работе в номинальном режиме клапан 3 и задвижка 9 открыты, а запорно-регулирующий орган 8 закрыт. При этом питательная воца из экономайзера 2 поступает по трубопроводу 4 в барабан 1, а котловая вода циркулирует по контурам 5.При работе на пониженных нагрузках, когда температура воды, поступающей из экономайзера 2, существенно понижается; клапан 3 и задвижку 9 закрывают, а запорно-регулирующий орган 8 открывают. При этом питательная вода из экономайзера 2 поступает по байпасу 7 в один из испарительных контуров 5, где догревается до температуры, требуемой по условиям надежности барабана 1. В общем случае возможно неполное закрытие клапана 3.Таким образом, наличие байпаса с запорно-регулирующим органом, который входным участком подключен к отводящему трубопроводу экономайзера в зоне между последним и установ-ленным на нем клапаном, а выходнымк подводящей линии одного из испарительных контуров, снабженной передзоной подключения к ней байпаса походу нагреваемой среды задвижкой,позволяет поддерживать температуруводы, поступающей в барабан, науровне, требуемом по условиям егонадежности, что снижает термические напряжения в барабане при пониженных нагрузках и тем самым повышает надежность котла.