Межрамная связь шахтной крепи
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК аа аз 46 Ю Е 21 0 11 15 И5 . Г. Шмидт, П. Стадничук(56) 1. Авторское638730, кл. Е 212. Патент Франц кл. Е 21 Р, опубли свидетельство СССРР 11/15, 1978.ии1178554,1959 (прототип). ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ПИСАНИЕ ИЗОБР ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(54) (57) МЕЖРАМНАЯ СВЯЗЬ ШАХТНОЙ КРЕПИ, содержащая стяжку, обхватывающую раму крепи, и съемный узел, отличающаяся тем, что, с целью повышения. надежности соединения стяжки с рамой, один конец стяжки выполнен в виде хомута, а другой конец загнут на 180 в плоскости, перпендикулярной плоскости хомута, и на 90 в плоскости, перпендикулярной загнутому концу, причем каждый загнутый конец одной стяжки соединен с хомутом другой стяжки съемным узлом.1138509 Составитель Л. Березкина Редактор Н. Пушненкова Техред И. Верес Корректор А. Обручар Заказ 10651/23 Тираж 482 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и от крытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к горному делу иможет быть использовано для крепления горных выработок.Известна металлическая решетчатая затяжка, выполненная из продольных и поперечных прутков, сваренных между собой. Краме крепи затяжка крепится хомутом, обхватывающим раму 11.Недостатками данной затяжки являютсясложность установки хомута, а также не-достаточно жесткая связь между рамамикрепи.Наиболее близкой к изобретению по технической сущности является межрамнаясвязь шахтной крепи, включаю 1 цая стяжку, охватывающую раму крепи, и съемныйузел 2,Недостатком известной конструкции является ненадежное соединение стяжки с ра-"мой крепи, обусловленное разгибом концовхомута под действием горного давления.Целью изобретения является повышениенадежности соединения стяжки с рамой.Поставленная цель достигается тем, чтов межрамной связи шахтной крепи, содержащей стяжку, обхватывающую раму крепи,и съемный узел, один конец стяжки выполнен в виде хомута, а другой конец загнутна 180 в плоскости, перпендикулярнойплоскости хомута, и на 90 в плоскости,перпендикулярнойзагнутому концу, причем каждый загнутый конец одной стяжки соединен с хомутом другой стяжки съемным узлом.На фиг. 1 показана межрамная связь в горной выработке, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1. Межрамная связь состоит из межрамной стяжки 1, выполненной в виде П-образного хомута 2, П-образной планки 3 и гайки 4. Межрамная стяжка 1 выполнена из круглой стали таким образом, что стяжка является продолжением одного конца хомута. На втором конце хомута 2 выполнена резьба 5. Другой конец стяжки загнут сразу на 180, а затем еще на 90.Установку межрамной связи производятследующим образом.Очередную раму крепи заводят в П-образный хомут 2 ранее установленной межрамной связи. Затем последующую межрамную связь загнутым концом стяжки продлевают за прямолинейный участок ранее установленной стяжки и в положении, примыкающем к ее хомуту, разворачивают таким образом, что ее загнутый конец охватывает резьбовую нарезку ранее установленной стяжки.25 После этого на конец хомута с резьбовойнарезкой одевают П-образную планку и заворачивают гайку.Применение межрамных связей предлагаемой конструкции снизит металлоемкость крепи, повысит надежность ее установки.
СмотретьЗаявка
3488161, 08.09.1982
ШТЕПА АЛЕКСАНДР ВАСИЛЬЕВИЧ, ШМИДТ СЕРГЕЙ ГЕОРГИЕВИЧ, УСАТЕНКО БОРИС СТЕПАНОВИЧ, СТАДНИЧУК НИКОЛАЙ ПЕТРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: E21D 11/15
Метки: крепи, межрамная, связь, шахтной
Опубликовано: 07.02.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1138509-mezhramnaya-svyaz-shakhtnojj-krepi.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Межрамная связь шахтной крепи</a>
Межрамная стяжка крепи
Номер патента: 855218
Опубликовано: 15.08.1981
Авторы: Алферов, Шаповал, Шишов
МПК: E21D 11/15
Метки: крепи, межрамная, стяжка
...рядом отверстий.Такое выполнение межрамной стяжки крепи позволяет применить ее с любым типоразмером спецпрофиля, ускорить процесс монтажа крепи и значительно сократить расход металла.На фиг, 1 изображена межрамная стяж. ка крепи, общий вид, на фиг. 2 - то же для первой от забоя арки постоянной крепи.Мажрамная стяжка крепи состоит из распорньтх элементов 1; выполненных с рядом отверстий, левой 2 и правой 3 скоб и клина 4, Как левая 2, так и правая 3 скобы с одного конца выполнены в виде крючьев, а с другого конца - в ви де петель.Установка межрамной стяжки производится следующим образом.Левую скобу 2 вводят крючком в соответствующее данному типоразмеру спецпрофиля отверстие распорного элемента 1;опирающегося на постоянную крепь 5...
Стяжка металлической арочной крепи
Номер патента: 1055880
Опубликовано: 23.11.1983
Авторы: Бескоровайный, Курченко, Троян
МПК: E21D 11/14
Метки: арочной, крепи, металлической, стяжка
...материала или рифлеными.На фиг. 1 показана металлическая арочная податливая крепь; на фиг.2 - узел1 на фиг. 1 (конструкция податливого узла;на фиг. 3 - узел П на фиг. 1 (узел податливости арочной крепи с упором стяжка всборе); на фиг. 4 - сечение А - А на фиг. 3;на фиг, 5 - конструкция упора стяжки.Стяжка 1 имеет упор 2, который выполнен по форме профиля крепи и охватываетего фланцы, причем в верхней части упор2 имеет загибы 3, взаимодействующие схомутом 4 податливого узла крепи, а верхняя 5 и нижняя 6 плоскости упора 2, располагаемые между фланцами сопрягаемыхверхняка 7 и стойки 8, могут быть вьшол 2нены рифлеными или со слоем образивного материала.Упоры 2 надевают на торцы верхняка7 крепи перед ее сборкой. Затем по известной...
Стенд для проверки несовпадения плоскостей симметрии колес с плоскостью рамы велосипеда
Номер патента: 280949
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Каль, Никифоренко
МПК: G01M 17/06
Метки: велосипеда, колес, несовпадения, плоскостей, плоскостью, проверки, рамы, симметрии, стенд
...балке 1 с желобом а установлены боковые планки 2 - б и плиты б, 7, На планках 2,3 расположены передние прижимные линейки10 8, 9, перемещающиеся под воздействием пружины 12 навстречу друг другу на ползунах10, П, встроенных в пазы б планок 2, 3, Шкала 13 с делениями установлена на планке 2.Плита б снабжена вертикальной штангой 1415 переднего колеса с раздвижной линейкой 1 б,имеющей прорезь в. На боковой планке 4 неподвижно закреплены задние прижимные линейки 1 б, а на планке б подвижно закрепленызадние прижимные линейки 17 и кулачковый2 о зажим 18. Плита 7 содержит вертикальнуюштангу 19 заднего колеса с поворотной планкой 20.Стенд работает следующим образом.Велосипед устанавливается в желоб а бал 25 ки 1, заднее его колесо...
Стенд для проверки несовпадения плоскостей колес с плоскостью рамы велосипеда
Номер патента: 694789
Опубликовано: 30.10.1979
Авторы: Болотов, Герасименко
МПК: G01M 17/06
Метки: велосипеда, колес, несовпадения, плоскостей, плоскостью, проверки, рамы, стенд
...рамы с различными геометрическими параметрами, На передней части основания 1 установлены подвижныс (откидные) опорные кронштейны 5. В неподвижных 3 и подвижных 5 кронштейнах установлены измерительные инструменты 6, представляющие собой подпружиненные градуированные упоры, индикаторные головки или иные аналогичные устройства.Для обеспечения возможности персналадки стенда на проведение контрольнь 1 х замеров соплоскостности элементов велосипедов с различными геометрическими параметрамп в стойке 2 п кронштейнах 3 и 5 предусмотрены регулировочные пазы 7 и 8 соответственно, обеспечив ающпс быструю иудобную переустановку в нужное положение быстродействующих зажимов 4 и измерительных инструментов б.Контроль соплоскостности элементов...
Устройство для очистки сдвоенных колес транспортного средства, имеющих жесткую связь оси с рамой
Номер патента: 770880
Опубликовано: 15.10.1980
МПК: B60S 1/68
Метки: жесткую, имеющих, колес, оси, рамой, связь, сдвоенных, средства, транспортного
...задним ходом. 3 р Целью изобретения является упрощение конструкции и повыаение эффективности очистки колес.Это достигается тем, что рабочий орган устройства выполнен в виде отрезка цепи, оба конца которой закреплены на раме транспортного средства с разных сторон от оси колеса, Крепление концов цепи к раме может быть выполнено разъемным.Ва фиг. 1 изображена ходовая часть транспортного средства с предложенным устройством, вид сбоку, на фиг.2 - то же, вид сзади.Сдвоенное колесо 1 имеет между шинами цепь 2, своими концами подвешенную к раме 3 транспортного средства при помощи кранштейнов 4, обеспечивающих разъемное крепление цепи.При вращении колес цепь удаляет застрявшие между ними камни, куски породы и другие посторонние предметы,...
Предыдущий патент: Способ возведения каркасной крепи впереди забоя выработки
Следующий патент: Крепь монтажного слоя
Случайный патент: Запор для дверей товарных вагонов