Мягкое пожаробезопасное сиденье
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ПИСАН АВТОРСКОМ БРЕТ ИЯ ЛЬСТВУ Ю 5 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ(71) Всесоюзный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта(54) (57) 1. МЯГКОЕ ПОЖАРОБЕЗОПАСНОЕ СИДЕНЬЕ, состоящее из огнезащит,.ЯО, 11264 цВ 60 Х 1/ОООА 4 С 7/02 ной обивки, прикрепленной к основанию, и эластичной набивки, отличающееся тем, что, с целью повышения пожарной безопасности, оно имеет металлическую сетку, установленную между основанием и набивкой с образованием полости под сеткой, основание выполнено в виде металлического поддона, при этом набивка выполнена из материала, имеюшего температуру плавления меньше температуры возгорания.2. Сиденье по п. 1, отличающееся тем, что эластичная набивка выполнена из полиамидного волокна.1126468 Составитель В. ХренковТехред И. Верес Корректор Л. ПилипенкоТираж 656 Г 1 одписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор Т. ПарфеноваЗа каз 8615/13 Изобретение относится к оборудованию транспортных средств и помещений, в которых установлены мягкие сиденья и где требуется строгое соблюдение противопожарных правил.Известны мягкие пожаробезопасные сиденья, предусматривающие защиту горючей набивки от загорания и состоящие из огнезащитной обивки, выполненной из плотного тканого материала, соединенного с толстым слоем эластичного самогасящегося пенополиуретана с нанесенным слоем теплопроводного металла, прикрепленной к основанию, и эластичной набивки 11.Недостатком таких конструкций является невысокая пожаробезопасность в случае действия мощного источника огня на поверхность сиденья, обусловленная применением горючего набивочного материала, несмотря на наличие сложной в изготовлении и дорогостоящей огнезащитной обивки.Цель изобретения - повышение пожарной безопасности сиденья.Поставленная цель достигается тем, что мягкое пожаробезопасное сиденье, состоящее из огнезащитной обивки, прикрепленной к основанию, и эластичной набивки, имеет металлическую сетку, установленную между основанием и набивкой с образованием полости под сеткой, основание выполнено в виде металлического поддона, при этом набивка выполнена из материала, имеющего температуру плавления меньше температуры возгорания.В предпочтительном варианте эластичная набивка выполнена из полиамидного волокна.Такое выполнение сиденья при возникновении загорания в помещении и повышении температуры на поверхности сиденья обеспечивает оплавления эластичной набивки и стекание ее через металлическую сетку в поддон, увеличивая воздушную теплоизолирующую прослойку между огнезащитной обивкой и набивкой. Это приводит к снижению темпа нагрева и плавления набивки и увеличению времени, необходимого для ее воспламенения. На чертеже изображено мягкое пожаробезопасное сиденье.Сиденье состоит из металлического основания 1, выполненного в виде поддона,металлической сетки 2, укрепленной наоснование с образованием полости, набивки 3, расположенной на сетке 2, и огнезащитной обивки 4, прикрепленной к основанию,Для придания конструкции амортизационных свойств возможно применениепружин 5, установленных в полости поддона.Набивка 3 может быть выполнена изполиамидного волокна или других синтетических материалов, имеющих температуру плавления меньше температуры воспла 25При повышении температуры на поверхности сиденья происходит вначале плавление набивки 3 и стекание ее в металлический поддон 1, который предохраняетрасплавленную набивку от соприкоснове 30 ния с открытым пламенем, которое припожаре может быть вблизи сиденья, воздушная теплоизолирующая прослойкамежду обивкой 4 и набивкой 3 увеличивается и снижает интенсивность подводатепла к набивке, что приводит к увеличению времени, необходимого для достижения температуры воспламенения набивки.
СмотретьЗаявка
3335457, 02.09.1981
ВСЕСОЮЗНЫЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ НАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
МАХАН ВЛАДИМИР ВАСИЛЬЕВИЧ, ВАНГНИЦ ЕВГЕНИЯ ВЛАДИМИРОВНА, БЕЛАН МИХАИЛ СЕМЕНОВИЧ, ЮРИНА ВЕРА ВАСИЛЬЕВНА
МПК / Метки
Метки: мягкое, пожаробезопасное, сиденье
Опубликовано: 30.11.1984
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1126468-myagkoe-pozharobezopasnoe-sidene.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Мягкое пожаробезопасное сиденье</a>
Буна
Номер патента: 1472705
Опубликовано: 15.04.1989
Авторы: Кузьменко, Модзалевский, Омельченко, Шеренков
МПК: F02B 3/06
Метки: буна
...к подводному склону 5.Количество поплавков, необходимое для обеспечения оптимального натяжения полотнища определяется по следующей зависимости: и = (0,025-0,058) х хд 1/Рп, где п - количество поплавков, Ь - длина буны; О - плотность воды; Р - подъемная сила одного поплавка.Полотнище 1 расположено так, что . от уреза 6 воды до зоны 7, на которой происходит обрушение волны, верх няя кромка вместе с поплавками на, - ходится на свободной поверхности воды, а после упомянутой зоны, верхняя кромка с поплавками погружена ниже поверхности воды на величину, опре деленную соотношением Н = 0,6 Ь, где Н - глубина воды, на которой расположена верхняя кромка полотнища с поплавками; Ь - расчетная высота волны.На защищаемом участке берега ус...
Приспособление для зажима сиденья мелкой мебели при его обивке
Номер патента: 49179
Опубликовано: 31.08.1936
Автор: Попов
Метки: зажима, мебели, мелкой, обивке, сиденья
...10 станины приспособления. При повороте винта 48 около шарнира опоры 50 он может быть отклонен в сторону и закреплен при помощи крючка 15 на кронштейне 13.Перед началом работы по обивке сиденья винт 48 освобождается от закрепления крючком 11 и отводится в сторону с укреплением в отведенном положении при помощи крючка 15. Далее соответственным вращением маховика 41 щеки 31 перемещаются по своим направляющим таким образом, чтобы стенки 25 заняли рабочее положение и совместно с дном 5 образовали форму для вкладывания основы сиденья. После этой операции вкладные бруски 18 помощью эксцентриков 37 отводятся от стенок 25 таким образом, чтобы междузубчатыми поверхностями брусков 78и стенок 25 мог быть заложен своими кромками материал для...
Способ надевания обивки закрытого типа на спинку сиденья
Номер патента: 500997
Опубликовано: 30.01.1976
Авторы: Володарский, Голуб, Голубев
МПК: A47C 31/10, B60N 2/58, B60N 2/70
Метки: закрытого, надевания, обивки, сиденья, спинку, типа
...синого средствацелью снижевышения просжимают при0 ют ооивку иных элементо о типа нспорт что, и п иденья тягива- рижимИзобретение относится к технологии изготовления сидений, например, для транспортного средства.Известны способы надсвания обивки закрытого типа на спинку сиденья, осуществляемые вручную или надвиганием вывернутой наизнанку обивки на спинку. Однако они трудоемки из-за необходимости частично применять ручной труд, для того чтобы расправлять натягиваемую обивку.Целью изобретения является снижение трудоемкости способа и повышение его производительности,Для этого спинку сиденья сжимают прижимными элементами, натягивают обивку и затем сталкивают ее с прижимных элементов.Предлагаемый способ поясняется чертежом, где на фиг. 1...
Механизм регулировки профиля спинки сиденья транспортного средства
Номер патента: 640877
Опубликовано: 05.01.1979
МПК: B60N 2/66
Метки: механизм, профиля, регулировки, сиденья, спинки, средства, транспортного
...конце опоры в кронштейне 7 установлены два кулачка 8, опирающиеся на ответные кулачки 9, которые установлены в полости перекладины 10, Перекладина 10 своими концами опирается на продольные выступы 11 каркаса спинки 2. Через кулачки 9 пропущены винтовые тяги 12 и 13, соединенные между собой муфтой 14, которая препятствует взаимному смещению винтовых тяг 12 и 13 и они образуют еди-, ную систему.Н концах винтовых тяг 122 и 13аустановлены рукоятки управленияя 15 с пр жинами 16. Пружины 16 обеспечивают удержание механизма регулировкис опорой в вертикальных пазах вместе сином положении. кар каса спинки в выбранноми 13 соединеОсь 4 и винтовые тяги 12 исобой продольными рычагами ны междусо оекл ине 17 и 18, закрепленными в переклад 10 винтами...
Спинка сиденья транспортного средства
Номер патента: 727490
Опубликовано: 15.04.1980
МПК: B60N 1/12
Метки: сиденья, спинка, средства, транспортного
...1 сиденья закреплены подушка 2 и спинка,Спинка сиденья состоит из трубчатого каркаса 3, на котором закреплена подушка 4 иэ упругого материала,покрытая обивкой 5. Внутри подушки установлено плоское основание б, выпол"ненное в виде жесткой панели, имеющей в верхней части углубление 7, обращенное открытой частью к тыльнойстороне спинки. Углубление с. тыльнойстороны основания заполнено энергопоглощающим материалом, например пено полиуретаном, губчатой рениной илидругим упругим материалом, и образует энергопоглощающую накладку 8, приэтом ширина углубления равна ширинеподушки,Для закрепления спинки на вертикальных трубчатых элементах каркасав средней части и по краям к панелиоснования б жестко прикреплены-образные направляющие 9. К...
Предыдущий патент: Устройство для безнагрузочной настройки регулятора возбуждения тягового генератора
Следующий патент: Подвеска сиденья транспортного средства
Случайный патент: Резервированный генератор тактовыхимпульсов