Дроссельное устройство

А СО 103 СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН ЯО 112152 З 151) Р 16 К 47/14// Р 15 0 1/02 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ,К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРРТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(54) (57) ДРОССЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО, вкорпусе которого с входным и выходнымпатрубками установлены гибкий дросселирующий элемент и приводной орган, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью снижения мощности привода, дросселирующий элемент выполнен в виде тела вращения; состоящего из набора прямоугольных упругих пластин переменной жесткости, установленных с взаимным перекрытием, а в корпусе со стороны выход. ного патрубка установлена с возможностью перемещения с помощью привода втулка, причем один торец пластин соединен с корпусом, а другой - с торцом указанной втулки.Составитель И, ТаравскаяТехред М. Надь .Корректор О. Луговая Редактор М, Келемеш Тираж 912 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская набд. 4(5 Заказ 7958/31 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1 1 2152Изобретение относится к арматуростроению.Известно дроссельное устройство, в корпусе которого с входным и выходным патрубками установлены гибкий дросселирующийэлемент и приводной орган 11,5Недостатками известного устройства являютсясложность и болыпая мощность привода.Цель изобретения - снижение мощностипривода,Поставленная цель достигается тем, что 1 Ов дроссельном устройстве, содержащем корпусс входным и выходным патрубками, в котором установлены гибкий дросселирующий элемент и приводной орган, дросселирующийэлемент выполнен в виде тела вращения, состоящего из набора прямоугольных упругихпластин переменной жесткости, установленныхс взаимным перекрытием, а в корпусе состороны выходного патрубка установлена свозможностью перемещения с помощью при Овода, втулка причем один торец пластин соединен с корпусом, а второй - с торцом указанной втулки.На чертеже показано предлагаемое дроссельное устройство, разрез. 25В корпусе 1 с входным 2 и выходным 3патрубками установлен дросселирующий элемент 4 в виде тела вращения, состоящего из .набора прямоугольных упругих пластин переменнойжесткости, установленных с взаимным перекрытием. В корпусе 1 со стороны выходногопатрубка установлена втулка 5, соединеннаячерез зубчатую передачу 6 с электродвигателем.В корпусе установлен вкладыш 7 для придания пластинам предварительного прогиба.Устройство работает следующим образом.При дросселировании втулка 5 перемещаетсявлево и пластины 4, деформируясь, принимаютформу сопла Вентурис меньшей площадью горловины сопла. Площадь дросселирующего эле 40мента 4 рассчитывается из условия обеспечения программных значений расхода. Жесткость пластин от мест зашемления к середине изменяется за счет уменьшения их поперечного сечения.Так как.пластины 4 собираются с взаимным перекрытием беэ использования каких-либо уплотнений, то между ними отсутствует герметичность.Следовательно, конструкция дросселирующего элемента 4 получается разгруженной от действия как осевых, так и поперечных статических сил, что способствует уменьшению мощности привода. С другой стороны, процесс дросселирования сопровождается возникновением утечек между пластинами 4 и некоторым перераспределением давлений с наружной и внутренней стороны.Однако гидравлическое сопротивление пластин значительно превышает гидравлическое сопротивление сопла, поэтому влиянием величины возможных утечек на точность изменения расхода можно пренебречь. Кроме того, в процессе дросселирования расхода давления в выходной части сопла распределяются таким образом, что наружное давление всегда превышает внутреннее, Эта зависимость по мере увеличения степени дросселирования возрастает и способствует более полному прилеганию пластин друг к другу, а следовательно, уменьшению возникновения утечек, На всех режимах работы дроссельного устройства горловина дросселируюшего элемента сохраняет круговую форму при плавном входе и выходе на нее. Это достигается равномерным распределением нагрузки на идентичные по конструкции размерам и характеристикам пластины. Таким образом, предлагаемое дроссельное устройство позволяет обеспечить программное изменение расхода в широких пределах, причем на номинальном режиме его работы гидравлическое сопротивление практически отсутствует.