Эксцентриковый кривошипно-ползунный механизм

ПИСАН К АВТОРСКОМ ханизмы Наука,РИВОШИдля преательного наоборот,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ(54) (57) ЭКСЦЕНТРИКОВ Ы Й КПНО-ПОЛЗУННЫЙ МЕХЛНИЗМобразования возвратно-постудвижения во вращательное и содержащий корпус с прямолинейными направляющими, размещенный в корпусе с возможностью вращения вал с кулачком в виде эксцентрика, шатун в виде кольца, установленного на эксцентрике с возможностью вращения вокруг его оси, и размещенный в направляющих ползун, шарнирно соединенный с шатуном, отличающийся тем, что, с целью повышения долговечности, в эксцентрике выполнен продольный паз, а механизм снабжен размещенным в пазу грузом, взаимодействующим с кольцом.1110969 Составитель В. Савицкий Редактор А. Гулько Техред И. Верес Корректор Г. Решетник Заказ 5950/29 Тираж 912 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д, 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к механизмам для преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное и наоборот и может быть использовано в моторостроении и компрессоростроении.Известен эксцентриковый кривошипноползунный механизм для преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное и наоборот, содержащий корпус с прямолинейными направляющими, размещенный в корпусе с возможностью вращения вал с кулачком в виде эксцентрика, шатун в виде кольца, установленного на экс-, центрике с возможностью вращения вокруг его оси, и размещенный в направляющих ползун, шарнирно соединенный с шатуном ЦНедостатком известного механизма является наличие ударных нагрузок в звеньях эксцентрик-шатун и, как следствие, снижение долговечности механизма.Цель изобретения - повышение долговечности механизма за счет исключения ударных нагрузок.Указанная цель достигается тем, что в эксцентриковом кривошипно-ползунном механизме для преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное и наоборот, содержащем корпус с прямолинейными направляющими, размещенный в корпусе с возможностью вращения вал с кулачком в виде эксцентрика, шатун в виде кольца, установленного на эксцентрике с возможностью вращения вокруг его оси, и размещенный в направляющих ползун, шарнирно соединенный с шатуном, в эксцентрике выполнен продольный паз, а механизм снабжен размещенным в пазу грузом, взаимодействующим с кольцом.На чертеже показана кинематическая схема предлагаемого механизма.Механизм содержит корпус 1 с прямолинейными направляющими 2, вращающийся в корпусе 1 вал 3 с кулачком 4 в виде эксцентрика, шатун 5 в виде кольца, установленного на эксцентрике 4 с возможностью вращения вокруг его оси, и ползун 6 в виде 1 птока, размещенный в направляющих 2 с возможностью возвратно-поступательного перемещения и связанный с шатуном 5 шарниром 7. В эксцентрике 4 выполнен продольный паз 8, в котором размещен груз 9. Механизм работает следующим образом.10 Усилие, воздействующее на 1 дток 6, через шарнир 7 передается на шатун 5, Под действием этого усилия шток 6 и шатун 5 смещается вниз, при этом шатун 5, воздействуя на эксцентрик 4, поворачивает вал 3 на 180. Вторая половина оборота соверша Б ется валом 3 за счет сил инерции жесткосвязанного с ним маховика (не показап) или за счет изменения направления усилия, воздействующего на шток 6.При вращении эксцентрика 4 вместе свалом 3 груз 9, размещенный в продольном 20пазу 8, под деиствием центробежных силМприжимается к внутренней поверхности ша.туна 5 и отжимает его так, что с противоположной пазу 8 стороны зазор между эксцентриком 4 и шатуном 5 всегда отсутствует незаивиспо от степени износа контактирующих поверхностей эксцентрика 4 и шатуна 5.Отсутствие зазора влечет за собой отсутствие ударных нагрузок, что и повышает долговечность механизма.Масса груза 9 определяется в зависимос ти от действующих в механизме нагрузок.В случае необходимости груз 9 может быть дополнительно к центробежным силам подпружинен.Отсутствие ударных нагрузок в несколько раз повышает допустимый износ в соединении эксцентрика с шатуном, снижает трудозатраты на изготовление механизма за счет расширения допусков на точность его деталей и расходы на эксплуатацию за счет применения низкосортных смазочных материалов.