Ветрокомпрессорный агрегат

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 3 д) Г 03 0 9/00 ф щСЗОБРЕТЕН ПИСА ДЕТЕЛЬСТВ У АВТОРСКОМ ий И, В. и ветро- Р, 1957,Й АГ вал кой связи 1 Ь 1 Ь ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ,ЯО 1076619 А соединен со штоком поршневого компрессора, отличйющийся тем, что, с целью облегчения запуска, кинематическая связь выполнена в виде пантографа с расположенными на осях шарнирами, цепной передачи со звездочками, установленными на осях шарниров с одной стороны пантографа, и инерционного привода, имеющего корпус, соединенный со штоком и расположенный под пантографом, и размещенные в корпусе два инерционных груза, снабженных зубчатыми колесами, установленными на осях шарниров, причем одна из звездочек соединена с валом ветроколеса.1076619 Изобретение относится к ветроэнергетике, а именно к ветрокомпрессорному агрегату, работающему в широком диапазонескоростей ветра.Известен ветрокомпрессорный агрегат,в5содержащии ротор и кинематически связанный с ним воздушный компрессор 1Однако запуск указанного агрегата затруднен ввиду наличия жесткой связи между компрессором и ротором.Наиболее близким к предлагаемому является ветрокомпрессорный агрегат, содержащий ветроколесо, вал которого при помощи кинематической связи соединен со штоком поршневого компрессора 2),Недостатком данного агрегата являетсязатрудненный запуск ввиду необходимостиотключения ветроколеса от компрессора спомощью центробежной муфты.Цель изобретения - облегчение запуска ветрокомпрессорного агрегата.Поставленная цель достигается тем, чтов ветрокомпрессорном агрегате, содержащем ветроколесо, вал которого при помощикинематической связи соединен со штокомпошрневого компрессора, ки нем атическаясвязь выполнена в виде пантографа с расположенными на осях шарнирами, цепной 25передачи со звездочками, установленнымина осях шарниров с одной стороны пантографа, и инерционного привода, имеющего корпус, соединенный со штоком и расположенный под пантографом, и размещенные в корпусе два инерционных груза, снабженныхзубчатыми колесами, установленными наосях шарниров, причем одна из звездочексоединена с валом ветроколеса.На фиг. 1 изображена кинематическаясхема ветрокомпрессорного агрегата; нафиг. 2 - схема направления действия силинерционных грузов.Ветрокомпрессорный агрегат содержитветроколесо 1, вал 2 которого при помощикинематической связи соединен со штоком3 поршневого компрессора. Кинематическая 40связь выполнена в виде пантографа 4 с расположенными на осях шарнирами 5, цепнойпередачи 6 со звездочками 7-9, установленными на осях шарниров 5 с одной стороныпантографа 4, и инерционного привода, имеющего корпус 10, соединенный со штоком 3 45и расположенный под пантографом 4, и размещенные в корпусе 1 О два инерционных груза 11, снабженный зубчатыми колесами 12,установленными на осях шарниров 5, причем звездочка 7 соединена с валом 2 ветроколеса 1, Поршневой компрессор имеет поршень 13, впускные клапаны 14, выпускной клапан 15 и напорный патрубок 16.Ветрокомпрессорный агрегат работает следующим образом.Ветер вращает ветроколесо 1, через его вал 2 вращение передается на звездочки 7.9 и через цепную передачу 6 непосредственно на зубчатые колеса 12, установленные в корпусе 10. Вместе с ними начнут вращаться и инерционные грузы 11, выполненные заодно с зубчатыми колесами 12. Поскольку в период пуска инерционные. силы грузов 11 очень малы, ветроколесо 1 практически будет вращаться без нагрузки. С увеличением числа оборотов ветроколеса 1 увеличиваются и инерционные силы грузов 11.В первом положении силы инерционных грузов 11 складываются и направлены вниз. Под действием этих сил пантограф 4 займет положение, при котором шток 3 с поршнем 3 будет находиться в крайнем нижнем положении, а расстояние между плечами пантографа 4 будет минимальным, Под действием поршня 13 сжатый воздух, пройдя выпускной клапан 15, будет подаваться в напорный патрубок 16.Во втором положении силы инерционных грузов 11 направлены навстречу друг другу и взаимно уравновешиваются.В третьем положении силы инерционных грузов 11 также складываются, но направлены вверх. Под их действием пантограф 4, а вместе с ним и поршень 13 займут положение, при котором расстояние между плечами пантографа 4 будет максимальным, как и ход поршня 13. В четвертом положении силы инерционных грузов 11 будут направлены в горизонтальном положении и в противоположные стороны, взаимно уравноевешивая друг друга. За каждый оборот инерционных грузов 11 вокруг своих осей весь цикл повторяется снова, однако ход поршня 13 все время будет изменяться в зависимости от действующих в данный период инерционных сил инерционных грузов 11.Таким образом, наличие кинематической связи между ветроколесом 1 и поршнем 13 компрессора позволяет значительно облегчить запуск агрегата,ВНИИПИ Заказ 793% Тираж 465 Подписное Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная,.4,