Брашпиль

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН ПИСАНИЕ ИЭОБРЕТЕНИ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(56) 1. Исследование возможности и технико-экономической целесообразности применения волновых зубчатых редукторов вбрашпилях нормализованного ряда. ОтчетСевастопольского ЦКБ Таврия,инв.26241-001-76, 1976 (прототип).(54) (57) БРАШПИЛЬ, содержащий корпус с якорными и швартовными барабанами, смонтированными по концам составного грузового вала, выполненного из трехотдельных частей, связанных между собойзубчатыми муфтами, а также привод вращения барабанов с закрепленной на промежуточной средней части составного валаобечайкой гибкого колеса, сопрягаемой сжестким колесом волновой передачи, смон 801074762 А Ъ(50 В 63 В 21 16 В 66 Р 3 20 тированным внутри корпуса, и с электромагнитным генератором волн, имеющим электромагнитные катушки, смонтированные неподвижно внутри корпуса по окружности и обхватывающие гибкое колесо волновой передачи, отличающийся тем, что,с целью повышения нагрузочной способности и умень щения металлоемкости и габаритов, электромагнитный генератор волн включает дополнительные электромагнитные катушки, расположенные внутри обечайки гибкого колеса равномерно по окружности, установленные на промежуточной средней части составного вала с возможностью радиального перемещения посредством направляющих элементов и сопрягаемые с внутренними стенками обечайки гибкого колеса волновой передачи, при этом дополнительные электромагнитные катушки снабжены подключенным к ним коллектором; смонтированным на составном валу.Тираж 456 Подписное Ужгород, ул. Проектная, 4 1Изобретение относится к судостроению,в частности к брашпилям,Известен брашпиль, содержащий корпус с якорными и швартовными барабанами,смонтированными по концам составного грузового вала, выполненного из трех отдельных частей, связанных между собой зубчатыми муфтами, а также привод вращениябарабанов с закрепленной на промежуточной средней части составного вала обечайкой гибкого колеса, сопрягаемой с жестким колесом волновой передачи, смонтированным внутри корпуса, и с электромагнитным генератором волн, имеющим электромагнитные катушки, смонтированные неподвижно внутри корпуса по окружности и обхватывающие гибкое колесо волновой передачи 1.Недостатками известного брашпиля являются малая нагрузочная способность ибольшие металлоемкость и габариты.Целью изобретения является повышениенагрузочной способности брашпиля и уменьшение его металлоемкости и габаритов.Поставленная цель достигается тем, чтов брашпиле, содержащем корпус с якорнымии швартовными барабанами, смонтированными по концам составного грузового вала, выполненного из трех отдельных частей,связанных между собой зубчатыми муфтами,а также привод вращения барабанов с закрепленной на промежуточной средней частисоставного вала обечайкой гибкого колеса,сопрягаемой с жестким колесом волновойпередачи, смонтированным внутри корпуса,и с электромагнитным генератором волн, имеющим электромагнитные катушки, смонтированные неподвижно внутри корпуса поокружности и обхватывающие гибкое колесо волновой передачи, электромагнитный генератор волн включает дополнительные электромагнитные катушки, расположенныевнутри обечайки гибкого колеса равномерно по окружности, установленные на промежуточной средней части составного вала 4 Ос возможностью радиального перемещенияпосредством направляющих элементов и сопрягаемые с внутренними стенками обечайки гибкого колеса волновой передачи, приэтом дополнительные электромагнитные катушки снабжены подключенным к ним коллектором, смонтированным на составномвалу.На чертеже представлен предлагаемыйбрашпиль,Брашпиль содержит корпус 1 с якорными 2 и швартовными 3 барабанами, смонтированными по концам составного грузового вала, выполненного из трех отделькых частей 4 - б, связанных между собой 1зубчатыми муфтами 7, а также привод вращения барабанов с закрепленной на промежуточной,средней части 5 составного вала обечайкой гибкого колеса 8, сопрягаемой с жестким колесом 9 волновой передачи, смонтированным внутри корпуса 1, и с электромагнитным генератором волн, имеющим электромагнитные катушки 10, смонтированные неподвижно внутри корпуса 1 по окружности и обхватывающие гибкое колесо 8 волновой передачи.Электромагнитный генератор волн включает дополнительные электромагнитные катушки 11, расположенные внутри обечайки гибкого колеса 8 равномерно по окружности, установленные на промежуточной средней части 5 составного вала с возможностью радиального перемещения посредством направляющих элементов и сопрягаемые с внутренними стенками а обечайки гибкого. колеса 8 волновой передачи. Дополнительные электромагнитные катушки 11 снабжены подключенным к ним коллектором 12, смонтированным на составном валу.Брашпиль работает следующим образом.Электрический ток подается на неподвижные электромагнитные катушки 10 и через коллектор 12 на подвижные электромагнитные катушки 11. С увеличением напряженности магнитного поля в катушках, подвижные катушки 11 притягиваются к неподвижным катушкам 10 и деформируют гибкое колесо 8, вводя его зубчатый венец в зацепление с зубчатым венцом жесткого колеса 9. При взаимодействии зубчатых венцов жесткого и гибкого колес 9 и 8 последнее вращается, вращая при этом грузовой вал и создавая на грузовом валу брашпиля крутящий момент и необходимое число оборотов вала. В связи с тем, что в приводйой части брашпиля при подаче электрического тока электромагнитные катушки 10 притягивают к себе не только гибкое колесо 8,но и притягивается к подвижным электромагнитным катушкам 11 сила, деформирующая гибкое колесо 8, увеличивается, а следовательно увеличивается крутящий момент на грузовом валу брашпиля. Применение гибкого колеса из немагнитного материала в брашпиле, возможно на основании того, что дефор мация последнего будет происходить при притяжении подвижных электромагнитных катушек к неподвижным.Такое конструктивное выполнение устройства позволяет повысить его нагрузочную способность, а также снизить габариты и металлоемкость.