Рабочее колесо центробежной турбомашины
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1073495
Авторы: Жарковский, Шкарбуль
Текст
. Н. Шкарбуль Ленина поли- И. Калинина ежные компресшиностроение о СССР1978,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ ОПИСАНИЕ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Ленинградский ордентехнический институт им.(54) (57) РАБОЧЕЕ КОЛЕСО ЦЕНТРОБЕЖНОЙ ТУРБОМАШИНЫ, содержащее ведущий и покрывной диски, размещенные между ними равномерно по окружности длинные и расположенные между последними укороченные лопасти, отличающееся тем, что, с целью повышения КПД, каждая укороченная лопасть смещена по направлению вращения от длинной лопасти на расстояние, составляющее 9/16 шага между длинными лопастями.1073495 1Изобретение относится к турбомашиностроению, касается рабочих колес центробежных турбомашин.Известно рабочее колесо центробежного компрессора, .содержащее чередующиеся основные и укороченные лопасти, расположенные между несущим и покрывным дискам и 1) . ф.Однако, такое. колесо имеет невысокий КПД:Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к изобретению является рабочее колесо центробежной турбомашины, содержащее ведущий и покрывной. диски, размещенные между ними равномерно по окружности длинные и расположенные между последними уко роченные лопасти 2.Однако и известное колесо имеет невысокий КПД.Целью изобретения является повышение КПД рабочего колеса центробежной турбомашины.20Указанная цель достигается тем, что в рабочем колесе центробежной турбомашины, содержащем ведущий и покрывной диски размещенные между ними. равномерно по окружности длинные и расположенные между последними укороченные лопасти, каждая укороченная лопасть смещена по направлению вращения от длинной лопасти на расстояние, составляющее 9/16 шага между длинными лопастями. 30На фиг, 1 изображено рабочее колесо, центробежной турбомашины в радиальной плоскости; на фиг. 2 - то же, в меридиальной плоскости.Рабочее колесо центробежной турбомашины содержит ведущий диск 1 и покрывной 35 диск 2, размещенные между ними равномерно по окружности длинные лопасти 3 и расположенные между длинными лопастями 3 укороченные лопасти 4, Каждая укороченная лопасть 4 смещена по направлению вращения от длинной лопасти 3 яа расстояние, составляющее 9/16 шага 1 между длинными лопастями 4. Входные кромки укороченных лопастей 4 расположены на диаметре подрезки Рп, большем, чем диа. метр 0 входных кромок длинных лопастей 3 Укороченные лопасти 4 повторяют профиль длинных лопастей 3.Рабочее колесо работает следующим образом.При вращении колеса поток поступает в каналы, образованные длинными лопастями 3, затем проходит через каналы, образованные чередующимися, длинными лопастями 3 и укороченными лопастями 4, и выходит из колеса.Потери на трение в каналах рабочего колеса складываются из потерь на трение от основного потока и потерь из-за вторичных течений, существующих на ведущем 1 и покрывном 2 дисках рабочего колеса между передней и задней сторонами лопастей.Установка укороченных лопастей 4 со смещением к задней стороне длинной ло- пасти 3 по направлению вращения приводит к уменьшению интенсивности вторичных токов и потерь на трение из-за них и к уменьшению вероятности отрыва и потерь на отрыв .у задней стороны длинной лопас ти 3, так как течение улучшается при таком расположении укороченной лопасти 4 вследствие уменьшения положительных поперечных и отрицательных продольных градиентов скорости в канале.Таким образом, такое выполнение рабочего колеса, а именно смещение укороченной лопасти по направлению вращения от длинной лопасти на расстояние, составляющее 9/16 шага между длинными лопастями, позволяет повысить КПД турбомашины по сравнению со смещением укороченных лопастей как на меньшее расстояние, так и на большее, которое приводит к снижению КПД.
СмотретьЗаявка
3524623, 21.12.1982
ЛЕНИНГРАДСКИЙ ОРДЕНА ЛЕНИНА ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ИМ. М. И. КАЛИНИНА
ЖАРКОВСКИЙ АЛЕКСАНДР АРКАДЬЕВИЧ, ШКАРБУЛЬ СЕРГЕЙ НИКИТОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F04D 29/28
Метки: колесо, рабочее, турбомашины, центробежной
Опубликовано: 15.02.1984
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1073495-rabochee-koleso-centrobezhnojj-turbomashiny.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Рабочее колесо центробежной турбомашины</a>
Рабочее колесо центробежного насоса
Номер патента: 620672
Опубликовано: 25.08.1978
Авторы: Бородаев, Грехнев, Зубкова, Чирьев
МПК: F04D 29/00
Метки: колесо, насоса, рабочее, центробежного
...к мнию, в частности к онструциго колеса центробежного несожег быть использована при прнии центробежных насосов,Известно рабочее опесо центробежного насоса, содержашее лопасти с угломохвата 120-180, наклоненные к оси коопеса в сторону вращения 1.Дпа известной конструкции характерны невысокие энергетические, аитикавигвциоиные и виброакустические качества.Цепь изобретения - повышение энергетических, антякавитационных и виброакусгических качеств рабочего колеса центробежного насоса,/ я цель достигается темага 60-100 образуидльна оси, а угол наповным увеличением ог паазующей к входной крок выходной до ЗО.схематически из ображецен тробежн ого насоса,Рабочее колесо ценгробесодержит лопасти 1 с угп120-180 с образуклцейрсн н расположенной на...
Рабочее колесо осевой турбомашины
Номер патента: 1201529
Опубликовано: 30.12.1985
МПК: F01D 5/30, F04D 29/34
Метки: колесо, осевой, рабочее, турбомашины
...соседних лопаток определяют соответственно из соотношений 04 с и М( 1,5 Ыгде Ж - угол м у боковыми стенками хвостовико стальных рабочихлопаток.каз 7982 чписное 1 12015Изобретение относится к турбома-шиностроению, в частности к рабочему колесу осевой турбомашины.Цель изобретения - упрощение технологии сборки и повышение надежности при вйполнении колеса с числом лопаток не более 30.На чертеже показано рабочее колесо осевой турбомашины.Рабочее колесо осевой турбома О шины содержит рабочие лопатки 1 и по, крайней мере одну замковую лопатку 2 с хвостовиками соответственно 3 и 4, имеющими форму трапеций, обращенными меньшими осно ваниями к оси колеса и размещенными в расточке 5 диска 6Углы . и 5 между боковыми стенками 7.хвостовика 4...
Приспособление для сборки центробежных лопастных колес
Номер патента: 879048
Опубликовано: 07.11.1981
Автор: Бугай
МПК: F04D 29/60
Метки: колес, лопастных, сборки, центробежных
...ведущего диска 5 и лопастей б относительно ведомого диска 7, причем последний установлен на 0 центрирующих поверхностях 2 установочной опоры 1, а обе опоры 1, 3 имеют базовые поверхности 8, фиксирующие взаимное расположение дисков 5, 7 и лопастей 6, и связаны между собой разъемным соединен нием, Кроме того, лопасти 6 имеют знаковые выступы 9, а диски 5, 7 - знаковые пазы 10.При сборке ведущий диск устанавливаютна опору 3, базируясь по поверхностям 4,Лопасти 6, содержащие знаковые выступы 9, устанавливаются на ведущем диске 5 так, чтобы знаковые выступы 9 лопастейб входили в соответствующие знаковые пазы 10 диска 5. Аналогично по знаковым выступам 9 фиксируется и верхний ведомый диск 7 относительно лопастей 6. Лопасти б в...
Способ обнаружения автоколебаний рабочего колеса осевой турбомашины в потоке
Номер патента: 964518
Опубликовано: 07.10.1982
МПК: G01M 15/00
Метки: автоколебаний, колеса, обнаружения, осевой, потоке, рабочего, турбомашины
...пульсацийпотока.Способ осуществляется в следующей последовательности.В процессе работы колеса на различных режимах, характеризуемых частотой вращения, а также параметрамивоздуха на входе, Фильтруют сигналыс тензометров, Выделяя таким образомузкополосные колебания колеса поотдельным собственным формам. Затемс помощью детектирования выделяют ЗО огибающую каждой из форм, измеряют964518 Формула изобретения Составитель, , МартыновТехред М.КоштураКорректор М. Демчик Редактор Н. Гунько Заказ 7618/23 Тираж 887 ,ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5филиал ППП фПатентф, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 плотность распределения вероятностей огибающей для...
Способ обнаружения автоколебаний рабочего колеса осевой турбомашины в рабочих условиях
Номер патента: 974184
Опубликовано: 15.11.1982
МПК: G01M 9/00
Метки: автоколебаний, колеса, обнаружения, осевой, рабочего, рабочих, турбомашины, условиях
...8 б 83/58 Тираж 887 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул, Проектная, 4 3 974 вилозаранее редко бывает известно, по ка. кой из форм и соответственно частот Е; мо. гут возникнуть автоколебания. Поэтому обнаружение автоколебаний рабочего колеса компрессора как поиск момента возникновения вперед бегущей волны деформации проводят применительно к каждой из частоти номеру Косновной гармоники разложения формы собственных колебаний. А именно, решают задачу обнаружения момен. та выделения из шумов в сигнале неподвижного датчика пульсаций потока гармонического колебания хотя бы на одной из частот, описываемых выражением...
Предыдущий патент: Компрессорный агрегат
Следующий патент: Вибрационный насос (его варианты)
Случайный патент: Всесоюзная