Сельскохозяйственный агрегат

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1060129 09) А 01 В 59/О г,1 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН К АВТОРСКОМ ЕТЕЛЬСТ 1. СЕЛЬСКОХОЗ Т, содержащий н сцепку, к которой ы сельскохозяйств сцийся тем,что, с ц евренности и наде сельскохозяйствен между собой гиб смонтирован с вн осредством блоков. регат по п. 1, отли кий элемент снабжаюсциися тем, н регулятором 2. А то гиб длины. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(21) 3438249/30-15 (22) 07.05,82 (46) 15,12.83. Бюл.46 (72) Н. Р, Валов, В. Т. Сучков, А. А. Яненко, Е. А. Темкенов, Г. П. Кузьмин, М. М. Поливанов и В. В. Попов (71) Головное специализированное конструкторское бюро по противоэрозионной технике (53) 631.3.072 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР523654, кл. А 01 В 59/04, 1972.2. Сцен двух глубокорыхлителей удобрителей 2 КПГ,2. Протокол Государственных испытаний Сибирской МИС25- 79-80, рис. 3 (прототип(54)(57) АГРЕГА трактор соединен отличаю ния ман агрегата единены который сцепки п ЯЙСТВЕ ННЫЙ авешенную на шарнирно поденные орудия, елью повышежности работы ные орудия соки м элементом, еш ней стороны1060129 Составитель С. Назаров Техред И. Верес Корректор И. Муска Тираж 721 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор А. Долинич Заказ 9894/1 1. :бртонне относится к сельскохозяй. сн ному машиностроению, конкретно к агрсч ата.1 из двух сельскохозяйственных орудий и т 1 закгора.Изнсс 1 л.н агрегат из двух сельскохозяй-гневных орудий, присоединенных к трактору при помощи различного типа сцепок, Для и,.слотращения набегания сельскохозяш .и.нных орудий друг на друга при движсин по пересеченной местности в нем испь:ьуется шарнирная распорка 11. 10.:.нное устройство сложно по конструкци 1 и ограничивает маневренность агре,а. Кроме того, при движении по пересе,;:иной местности возникают большие знаеременные нагрузки, что отрицательно15 с:,:;ывается на надежности агрегата в цел) 1 1 аиболее близким по технической сущ:.и,:.и является сельскохозяйственный агрегат, содержащий навешенную на трактор 20 сцепку, к которой шарнирно подсоединены сельскохозяйственные орудия 12.Недостатками данного агрегата являются неудовлетворительная маневренность ввиду большого радиуса поворота жесткой системы и низкая надежность из-за йольших знакопеременных нагрузок, испытываемых тягами при движении по пересеченной местности,Цель изобретения - повышение маневренности и надежности работы агрегата.30Цель достигается тем, что сельскохозяйственные орудия соединены между собой гибким элементом, который смонтирован с внешней стороны сцепки посредством блоков, при этом гибкий элемент снабжен регулятором длины. 2На фиг. 1 изображен агрегат при прямолинейном движении; на фиг. 2 - то же, при повороте.Сельскохозяйственный агрегат включает сцепку 1, навешенную на трактор 2, два сельскохозяйственных орудия 3, присоединенных к сцепке посредством шарниров 4, гибкий элемент 5, соединяющий орудия и перекинутый через блоки 6, установленные на сцепке 1. Причем расстояние 1 между блоками 6 больше расстояния 1 между шарнирами 4. Гибкий элемент 5 проходит с внешней стороны шарниров 4,т. е. огибает их. Гибкий элемент снабжен регулирующим элементом 7 в виде стяжки.Агрегат работает следующим образом.При прямолинейном движении орудия 3 за счет шарниров 4 свободно копируют рельеф почвы, причем гибкий элемент 5 не испытывает никаких нагрузок.При повороте агрегата орудия 3 поворачиваются относительно сцепки 1 при помощи шарниров 4. В это время гибкий элемент, перемещаясь по блокам 6,не препятствует параллельному повороту орудий 3.В тех же случаях, когда одно орудие начинает перемещаться в сторону другого, создавая угрозу аварии, гибкий элемент 5 обеспечивает их параллельное перемещение. Этим предотвращается набегание орудий друг на друга. Причем сам гибкий элемент 5 испытывает только растягивающие нагрузки. Допускаемое сближение орудия а, задается регулирующим элементом 7,Благодаря тому, что орудия присоединены к сцепке не жестко, а шарнирно, агрегат имеет повышенную маневренность. При исключении набегания орудий друг на друга повышается надежность агрегата в целом.