Канатно-поршневой податчик

Номер патента: 242428

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Зоншайн, Зубрилова, Коваленко, Кучеров, Никонов

МПК: F16G 11/00

Метки: герметичное, силовое, троса, уплотнение

...ным краям которых верхнему и нижнему крепежных элементо 2. Уплотнение по что внутренние поло под избыточным дав левкой.Рий кабель 2, ечайку 5, привариВтулки и привакам. Устшайбу 7,Уплот дний ение имеет верхнии диск 1, диск 3, нижний диск 4, об охватывает все три диска и верхнему и нижнему дискам ят через отверстия в дисках я к верхнему и нижнему дис имеет также уплотняющую ваетсяб прохориваютройство Известны герметичные силовые уплотчения тросов, содержащие корпус, внутри которого в герметичной оболочке размещены концентрично оси крепежные элементы натяжения троса, сальник с уплотняющей шайбой и резиновую прокладку.Предлагаемое герметичное силовое уплотнение троса отличается от известных тем, что внутри корпуса на каждом слое нити троса...

Номер патента: 1612159

Опубликовано: 07.12.1990

Автор: Руднев

МПК: B63B 21/04, F16G 11/00

Метки: конца, руднева, соединения, такелажа, троса, узел, элементом

...г. Ужгород, ул. Гагарина, О Изобретение относится к машиностроен 1 ю и может быть использовано при такелажных работах,Цель изобретения - повышение надежнрсти узла путем исключения перетирания троса в отверстии элемента такелажа.На чертеже представлен узел соедине- н 14 Я.Узел содержит элемент такелажа 1 с отв рстием 2 для троса, коренной конец 3 т оса, взаимосвязанные участки 4 - 6 ходовог конца и марку 7. Участок 4 ходовог конца размещен в отверстии 2, участок 5 о разует закрытую петлю, расположенную в плоскости отверстия 2 перпендикулярно коренному концу 3, а участок 6 соединен с коренным концом 3 маркои 7. Коренной конец 3 и участок 6 ходового конца расположены соответственно на входе и выходе каждого из отверстия 2 между э ементом...

Номер патента: 1375830

Опубликовано: 23.02.1988

Авторы: Кусиньш, Штеле

МПК: E21D 20/00

Метки: анкера, воздухоотводящей, канатного, поршневым, трубкой, установки, элементом

...стержень прикреплен к поршневому элементу с помощью упорной шайбы 8. Для предотвращения попадания твердеющей смеси в запоршневое пространство 9 скважины 10, пробуренной 30 в породах 11, а также через пакер 3 в выработку, поршневой элемент и пакер снабжены манжетами 12. Гибкий стержень распирается в пакере с помощью конического клина 13,Поршневый элемент снабжен буртиком35 (буртиками) 14 из эластичного материала, например из резины, что обеспечивает герметичность контакта между стенками поршня и стенками скважины и препятствует проникновению твердеющей массы в запоршневое пространство. Пакер 3 выполнен распорным, например, путем придания конусности его стенкам, контактирующим со стенками скважин, и имеет вырез 15 под конический клин....

Номер патента: 469838

Опубликовано: 05.05.1975

Автор: Демин

МПК: F16J 15/08

Метки: герметизации, камер, машин, объемных, поршневых, рабочих, рото, уплотнение

...уплотнения,На чертеже изображено предлагаемое уплотнение, поперечный разрез.В продольных пластинах 1 выполнены прямоугольные канавки 2, в которых помещены подпружиненные уплотнители 3.Такое расположение уплотнительных элементов создает непрерывное контактное уплотнение рабочих зазоров. С целью увеличения давления рабочей среды устанавливается несколько разделителей 4.Торцовые пластины плотно прижаты кпродольным пластинам, Разделитель 4 пере мещается в прямоугольном отверстии, образованном пластинами.Собранное уплотнение прикрепляется квнешней поверхности уплотняемого устройства 5.10 Особенность работы данного уплотнения заключается в том, что уплотнительные элементы 6 при возвратно-поступательных перемещениях разделителей создают...

Номер патента: 928038

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Байрамов, Кисель, Лынов, Панин

МПК: F01C 19/02

Метки: внутреннего, двигателя, пластина, радиальная, роторно-поршневого, сгорания, уплотнительная

...боковые стенки пластины связаны с ее основанием упругими гоФрированными элементами.На чертеже схематично изображена радиальная пластина.Радиальная уплотнительнал пластина роторно-поршневого двигателя внутреннего сгорания с трохоидальной рабочей камерой содержит верхнюю рабочую кромку 1, боковые стенки 2 и основание 3; образующие герметизированную полость 4, заполненную рабочей средой, например воздухом, Боковые стенки 2 пластины связаны с ее основанием 3 упругими гофрированными элементами 5,При работе двигателя нагрев верхней рабочей кромки 1 и боковых стенок 2 пластины, расположенной в пазу ротора-поршня 6, вызывает нагрев и повышение давления воздуха в полости 4.Упругие гофрированные элементы 5 при этом растягиваются в продольном...