Вторичный элемент одностороннего линейного асинхронного электродвигателя

СОЮЗ СОВЕТСКИСОЦИАЛИСТИЧЕСНРЕСПУБЛИН БО 11 Н 02 К 41/О ЬСТВ и 2,то Фово 1м, топ аль 3, Эл ч а ю щ нитные и в сечени о т л и- ерромагда имеют форму. мент по и й с я лосы маг трапецеГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ ССПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ К АВТОРСКОМУ(72) .В, Ф, Шинкаренко и И,Л. Славинский (71) Особое конструкторское бюро линейных электродвигателей (53) 621.313.33 (088.8)(56) 1. Перспективы применения линей. ных электродвигателей на новых видах транспорта. Под ред, Г.И. Ижеля и др. Киев, 1979, с. 123-124.2, Е 1 есСг 1 с ИасЬ, апй Е 1 ес 1 готпес)1, 1978, Р 2, р 155-156.(54)(57) 1, ВТОРИЧНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ОДНОСТОРОННЕГО ЛИНЕЙНОГО АСИНХРОННОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ, состоящий из магнитопровода, выполненного из отдельных продольных Ферромагнитных полос, и злектропроводящей пластины, прикрепленной к магнитопроводу, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности и улучшения охлаждения, электропроводящая пластина выполнена с продольными ребрами, прбходящими между ферромаг нитными полосами, причем высота ре- бер больше высоты магнитопровода, а по длине вторичного элемента к ребрам прикреплены устройства поджатия электропроводящей пластины к магнитопроводу.2. Элемент по и. 1, о т л и ч аю щ и й с я тем; что устройство поджатия выполнено в виде поперечной балки, охватывающей вместе с злектропроводящей пластиной и ребрами ферромагнитные полосы магнитопровода, причем между поперечной балкой и Ферромагнитными полосами установлены прокладки из упругого материала1 О 45334 Фы 8. Л Изобретение относится к электротехнике, в частности к конструкциивторичного элемента мощных линейныхасинхронных электродвигателей, используемых для привода промышленногои пассажирского транспорта,5Известна конструкция вторичногоэлемента одностороннего тяговоголинейного асинхронного электродвигателя, состоящая из ферромагнитногомагнитопровода и закрепленной к нему 10электропроводящей пластины (1 .Наиболее близким к предлагаемомуявляется вторичный элемент одностораннего асинхронного электрОдвкгателя,состоящий из магнитопровода,выпол ненного из отдельных продольных Фер"ромагнитных полос, и электропроводящей пластины, закрепленной к магнитопроводу (2,Недостатком известных конструкций вторичного элемента являетсянизкая надежность вследствие возможных остаточных деформаций сравнительно тонкой электропроводяшейпластины (активного слоя) в сторонувоздушного зазора двигателя, возникающих в тяжелых режимах работы мощныхлинейных электродвигателей под действием больших тепловых потерь кэлектромагнитных усилий, действующихна пластину. Кроме того, в этих конструкциях затруднен непосредственный теплоотвод с электропроводящейпластины,так как последняя однойстороной обращена к активной поверхности индуктора, а другая ее сторона закрыта магнитопроводом.Цель изобретения - повышение надежности к улучшение охлаждения.Поставленная цель достигаетсятем, что во вторичном элементе 40одностороннего линейного асинхронного электродвигателя, состоящем измагнитопровода, выполненного из отдельных Ферромагнитных полос, и электропроводящей пластины, прикреплен-,ной к магнитопроводу, электропроводящая пластина выполнена с продольными ребрами, проходящими междуФерромагнитными полосами, причемвысота ребер больше высоты магнитопровода, апо длине вторичного элемента к ребрам прикреплены устройства поджатия электропроводяшейпластины к магнитопроводу.Указанное устройство поджатиявыполнено в виде поперечной балки,охватывающей вместе с электропроводяшей пластиной и ребрами ферромагнитные полосы магнитопровода, причеммежду поперечной балкой к Ферромагнитными полосами установлены прокладки кз упругого материала.Ферромагнитные полосы магнитопровода имеют в сечении трапецеидальнуюФорму,На фиг, 1 показан вторичный эле-мент, общий вид; на Фкг. 2 - то же,1поперечный разрез,Вторичный элемент состоит из магнитопровода, выполненного в видепродольных Ферромагнитных полос 1 кэлектропроводяшей пластины 2, которая в своей средней части жестко закреплена к магнктопроводу. Пластина2 со стороны магнктопровода выполнена с продольными ребрами 3 к 4 (изтого же материала, что и пластина 2)проходящими между ферромагнитнымиполосами 1. Для обеспечения поджатия электропроводящей,пластины 2 кмагнктопроводу по длине вторичногоэлемента к ребрам 3 к 4 жестко закреплены устройства поджатия выполненные, например, в виде поперечнойбалки 5, запрессованной в отверстияребер 3 и 4. Между поперечной балкой5 к Ферромагнитными полосами установлены прокладки б кз упругого износоустойчивого материала,. ТакоеУстройство одновременно обеспечиваетвзаимные продольные г:еремещенияпластины к магнктопровода, Высота ребер 3 к 4 выполняется больше высотымагнктопровода, что гозволяет вынести поверхность охлаждения в зонуэффективного воздействия хладагента.Ферромагнитные полосы 1 в сечении:имеют трапецеидальную Форму,. чтопозволяет макскмально использоватьповерхность охлаждения ребер 3 и 4.Конструкцию электропроводящейпластины 2 можно получить путемпрессования, литья кли сварки изотдельных элементов. В последнем слу.чае электропроводящую пласткну 2можно получить, например, из стандартных алюминиевых грофилей О -образного, ). -образного кли (. -образного сечения Конструкция вторичногоэлемЕнта з:а счет ребер электропроводящей пластины повышает жесткостьк улучшаетотвод тепла, выделяющегося в пластине 2 при протекании вихревых токов- что обеспечивает повышение надежностк и улучшение охлаждения,ВНИИПИ Заказ 7570/56Тираж б 87 Подписное Филиал ППП "Патент,г.ужгород,ул,Проектная.4.