Устройство управления экономайзером карбюратора

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК д Р 02 М 1(00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ 3;1.1, 1 е ЬМЙ 110"=",иЛОБРЕТЕН ИСАНИ ЕТЕЛЬСТВ АВТОРСКОМ предприятие2нс В.И. УменьшеЛ - 130 на автоАвтомобильс. 29 - 30.(54) (5) УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИ ЭКОНОМАЙЗЕРОМ КАРБЮРАТОРА(56) 1. Рубец Д.А., Ерохоние мощности двигателя ЗИмобилях без прицепов, Мный транспорт, 971,8 ЯО 1017807 А содержащее клапан экономайзера с приводом, выполненным в виде подпружиненного запорного органа, снабженного ограничивающим элементом и соединенного с ручкой управления, выведенной в кабину водителя, отличающееся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных качеств, ограничивающий элемент выполнен в виде вилки, размещенной в направляющей планке на уровне клапана экономайзера, а его соединение с ручкой управления выполнено в виде гибкого рычага и поворотной оси, причем последняя кинематически связана с ручкой управления.1017807 Составитель В. Ерохов Редактор И,Мнтровка Техред И. Верес Корректор А. Повх Заказ 3501/32 Тираж 550 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам управления экономайзером карбюратора.Известно устройство управления экономайзером карбюратора, содержащее клапан экономайзера с приводом, выполненным в виде подпружиненного запорного органа, снабженного ограничивающим элементом и соединенного с ручкой управления выведенной в кабину водителя 11).Недостаток известного устройства заключается в том, что в нем невозможно полное отключение экономайзера на длительное время без изменения конструкции существующего привода запорного органа.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств карбюратора.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве управления экономайзером карбюратора, содержащем клапан экономайзера с приводом, выполненным в виде подпружиненного запорного органа, снабженного ограничивающим элементом и соединенного с ручкой управления, выведенной в кабину водителя, ограничивающий элемент выполнен в виде вилки, размещенной в направляющей планке на уровне клапана экономайзера, а его соединение с ручкой управления выполнено в виде гибкого рычага и поворотной оси, причем последняя кинематически связана с ручкой управления.На чертеже изображено устройство управления эконома йзе ром карбюратора, общий вид,Устройство содержит клапан 1 экономайзера с приводом, выполненным в виде подпружиненного запорного органа 2. Запорный орган 2 снабжен ограничивающим элементом 3, выполнен в виде вилки, размещенной в направляющей планке 4 на уровне клапана 1 экономайзера. Соединение ограничивающего элемента 3 с ручкой управления, выведенной в кабину водителя, выполнено в виде гибкого рычага 5 и поворотной оси 6, причем последняя кинематически через рычаг 7 и трос 8 связана с ручкой управления, выведенной в кабину водителя.Устройство работает следующим об разом.Для уменьшения мощности двигателяводитель натягивает трос 8. При этом поворотная ось 6 совершает вращательное движение по часовой стрелке вместе с гибким рычагом 5, а ограничивающий элемент 15 3 совершает поступательное движение кклапану 1 экономайзера по направляющей планке 4 и устанавливается на одном уровне с рабочей поверхностью клапана 1 и тем самым блокирует его.В данном случае запорный орган 2 приопускании его вниз не воздействует на клапан 1 экономайзера, так как конец запорного органа остается в закрытом состоянии. 25 При необходимости открытия клапана1 экономайзера достаточно отпустить трос 8. Поворотная ось 6 вместе с гибким рычагом 5 совершает в этом случае обратное движение, т.е. против часовой стрелки, а ограничивающий элемент 3 по направляюЗ 0 щей планке 4 совершает возвратное движение и клапан 1 экономайзера остается свободным. При движении запорного органа 2 вниз его конец упирается в рабочую поверхность клапана 1 экономайзера 4 и открывает его, обеспечивая дополнительную подачу топлива.Такое конструктивное выполнение устройства обеспечивает улучшение эксплуатационных качеств карбюратора.