Способ изготовления поршневых колец с замком

(72) И. М. Вайстух, В, А.Долецкий, Ю.Ю,Жевченко; К. Д, Русов и Б, Л. Таубкин , (71) Ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательскии институт технологиичавтомобильной промышленности (53) . 621.784(088,8)(56) 1. Авторское свидетельство СССР ВР 388044, кл, С 21 Р 9/40, 1970.2, Авторское свидетельство СССР У 600196, кл, С 21 0 9/0, 1978.3, Знглиш К. В. фршневые кольца. Т, 2.М., "Машиностроение", 1962, в 350-368, 386. 398,Май ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОПИСАНИЕ(54) (57) СП НЕВЬХ КОЛ ханическую о пичающ жения короб ществляют пу лец усилия, р пределу упруг ОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПОРШ. ЕЦ С ЗАМКОМ включающий ме. бработку и термофиксацию, о т и й с я тем, что, с целью сниления колец, термофиксзцию осу тем приложения к торцам ко. аэвивающего напряжения, .равны ости материала колец.1011710 Составитель А, ЛяпуновТехред О.Неце Редактор А. Гулько Корректор Г, Огар Заказ 2691/33 Тираж 566ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Подписное Филиал ППП "Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относи ся к термической обра .ботке, в частности к изготовлению поршневыхколец,Известен способ термофиксации поршневыхколец, по которому дпя повышения качествавыполнения профильной термофиксации кнаружному диаметру колец прикладывают усилие, направленное перпендикулярно их геометрической оси 113.Однако этот способ не исправляет коробления.Известен также способ и устройство длятерморйхтовки дисков, по которому с цельюповышения точности и качества обработки кторцам дисков прикладывают заданные вели 15чины удельного. давления 121,Используя этот способ и устройство, нельзя обеспечить снижения коробления поршневых колец,Наиболее близким к предложенному потехнической сути и достигаемому результату, является способ изготовления поршневыхколец, в котором в качестве операции профильной термофиксации до и после ее выпол 25няется механическая обработка колец (31.Недостатком известного способа являетсято, что он не исключает коробление колец.Целью изобретения является снижениекоробления колец,Цель достигается тем, что согласно способу, 30включающему механическую и термическуюобработку колец, к торцам прикладывают безизменения замка усилие, развивающее напря.жения сжатия, равные пределу упругости материала колец, после чего термофиксацией напряженных колец по торцам снимают их собственные остаточные напряжения. Не исключен вариант, когда упомянутое усилие прикладывают к кольцам путем предварительного нагрева колец, для чего перед нагревом их располатают между опорными поверхностями с обеспечением их Взаимного контакта.П р и м е р. Поршневые кольца из высокопрочного .угуна с размерами наружного диаметра Дмм, радиальной толщпны т=5,4 мм 45и высоты И = 3,5 мм помещают между парал.пельно расположенными стальными опорнымиповерхностями таким образом, что пакет пере.мещается между опорами без нарушения взаимйного контакта и величины замка, Затем пакет колец с опорами нагревают до 500 С и приэтой температуре выдерживают в течение60 мин, т. е. осуществляют процесс термофиксации колец по торцам, После чего кольцаохлаждают на воздухе,В момент достижения 500 С в материалеуказанных колец за счет линейного удлиненияпакета развиваются напряжения сжатия, равныепределу упругости материала колец,При сжатии колец по торцам с усилием,вызывающим внутренние напряжения, равныепределу упругости материала колец, все коль.ца прижимаются плотно друг к, другу по торцам, таким образом все кольца выправляютсяи в таком состоянии не имеют коробления.В процессе устранения коробления (исключение тарельчатости торцов колец, разводовзамков, винтового и волнового изворотаторцов колец и других видов коробления) вкольцах возникают дополнительные упругие.деформации, обусловливающие перераспределение остаточных напряжений в кольцах.При этом под воздействием принудительноприложенных напряжений, которые равныпределу упругости материала колец, остальныенапряжения равномерно распределяются междуторцами в заневоленных напряженных слоях1 материала кольца. Поэтому при температурной;выдержке внутренние напряжения равномерноснимают относительно каждому торцу, за счетрелаксации упругих деформаций в пластические, Равномерное снятие напряжений обуславли.вается тем, что процесс релаксации протекаетв равных по величине и знаку напряженныхслоях металла колец. В этом случае при ликвидации принудительных напряжений (приснятии силы сжатия по торцам) в готовыхкольцах при их свободном состоянии остаточ.ные напряжения снижены или исключены пол.ностью, следовательно, отсутствует коробление торцов.Таким образом, предлагаемый способ, во.первых, практически исключает остаточныенапряжения в готовых кольцах, что повышаетих работоспособность, во-вторых, повышает качество колец, снижает коробление, что снижаетпотери при их производстве, в.третьих, решаетпроблему консервации колец, так как притермообработке они полностью обезвоживают.ся и покрываются антикоррозионной пленкой.