Устройство для вероятностного моделирования транспортных систем

СОКИ СОВЕТСКИХООэцнннепаиРЕСПУбЛИК Ф ИИб Г 15/ ТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ЭОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ГОСУДАРСПЮ ДЕЛ ЗОБРЕТЕНИЯ(61) 960833 являются (М+1) -ой группой входов бло- (21) 3305662/18-24 ка и подключены к выходу шестого (22) 1 Й,ОЬ.81 элемента И соответствующего имита(М 6) 15.07.83. Бюл. В 26 тора транспортного органа, первый и . (72) Г.В,Дружинин и А.С."Б.Ка в . второй выходы каждого К"го. Реверсив- .(71) Центральное проектно-кон к- ного,.счетчика группы соединены, со" тарское бюро по лифтам . ответственное со входами К-ых де- (53) 6813(088.8) : . шифраторов первой и второй групп,", (56) 1. Авторское свидетельство СССР выходы. которых образуют, соответ- М 960833. кл. 6 06 Г 15/20, 1980ственно, первую и вторую группы выхо., . (прототип) . с ., дов блока и соединены с .соотввтству(5 ф)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЕРОЯТНОСТ-т ющими входами пеРвых элементов ИЛИ НОГО ИОДЕЛИРОВРНИЯ ТРДНСПОРТщ 1 и. входом запуска первого генератора СИСТЕМ по авт. св. Ив 960833 о т . тактовых нмпУльсов имитатоРов тРанс"портного органа, выход каждого .1 -го .л и ч а ю щ е е с я тем, что, сэлемента ИЛИ второй группы соединен.целью расширения функциональныхсо вторыми входами элементов И 1-ой возможностей устройства за счет могруппы и с первым входом 1-го элемен делирования автоматического задания интервалов времени движения между транспортными органами, оно допол.нительно содеРжит два блока Заданий элемента И первой Р и ы, соединен интервалов движения,. каждый из ко" .с первым входом (1.+1) - о элемента ИЛИ торых содержит первую группу эле" второй гопюы втооые,входы всех эле" ментов И, две группы элементов. ИЛИ, ментов ИЛИ второй груйпы образчф.. " - " ВаЮдве группы дешифраторьв, группу ре- : ют (М+2).э группу входов блока и , варсивных счетчиков, М групп (М - подключены к выходам соответствую" число отсановок) по и в каждой груп- щих элементов И группы блока, модели. пе (и - число транспортных органов). Рования входящего потока заявок, а элементов И и группу элементов ИЛИ". в каждый имитатор .транспортного ор- ., НЕ, входы которых объединены с пер- гана введена группа элементов, И, выми входами соответствующих элемен- первые входы которых подключены к ов И 1-.ой группы (1 в 1 д 2.в Н) и выходу пятого элемента ИЛИ, а вторые являются 1"ой группой входов блокад входы элементов И группы подключены выход каждого д-го (Кщ 1,2п) соответственно, х вжходан псового элемента И 1-ой группы соединен среверсивного счетчика, а выход элесоответствующим входом К-го элемента мента И группы 1-го имитатора транс- ИЛИ первой группы, выходы которых. портного органа подключен к соотсоедийвны с суммирующими входами со" .ветствувщему входу 1-го элемента ИЛИ" ответствующих реверсивных счетчиков,: НЕ группы блоков задания интер алоков задания интерваловгрумы, вычитающие входы которых ., движения.. 3029181акаэ 4981/47 . Тираж 706 Подписно НИИ илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Праектна, 410291Изобретение относится к вычислительной технике, может быть использовано для исследования транспортных систем методом аппаратурного физического моделирования. 5По основному авт, св, У 960833 известно устройство для вероятностного моделирования транспортных сис тем, которое содержит блок моделирования входящего потока заявок, 1 О группа выходов и группа входов которого соединены соответственно с первой группой входов и первой группой выходов группы имитаторов транспортных органов, вторая группа входов и 15 вторая группа выходов которых сое- . динены соответственно с группой выходов и группой входов блока моделиро- . вания выходящего потока заявок, каж" дый имитатор транспортного органа 20 содержит два,реверсивных счетчика, два генератора тактовых импульсов, два элемента задержки сигнала, три элемента НЕ, три элемента ИЛИ и шесть элементов И, входы первого элемента 25 ИЛИ являются соответственно и первыми входами первого и второго элементов И, вторые входы которых объединены и подключены к выходу первого генератора тактовых импульсов, вход которого подключен к выходу третьего элемента И, три входа которого подключены соответственно к выходу первого элемента задержки- сигнала, к выходу первого элемента ИЛИ и к выходу первого элемента НЕ, вход которого через второй элемент задержки подключен к 1-му выходу пер. вого реверсивного счетчика, остальные выходы которого совместно с выходами второго реверсивного счетчика образуют группу выходов имитатора, выход первого элемента ИЛИ соединен с первыми входами четвертого и пятого элементов И и второго элемента ИЛИ, выход которого через второй элемент НЕ соединен со входом первого элемента задержки сигнала, вход Флока соединен со вторым входом вто,рого элемента ИЛИ, с первыми входа" мМ третьего элемента ИЛИ и шестогоэлемвнта И и церез третий элементНЕ подключен ко второму входу четвертого элемента И, выход которогосоединен со вторым входом третье"го элемента ИЛИ, выход которого соединен со входом второго генераторатактовых импульсов, выход которогосоединен со вторыми входами пятого и,81шестого элементов И, выходы которых соединены соответственно с суммирующим и выцитающим входами второго реверсивного счетчика, выходы первого и второго элементов И соединены соответственно с суммирующим и вычитающим входами первого реверсивного счетчика, блок моделирования выходного потока заявок содержит М реверсивных счетчиков, й элементов ИЛИ, Й элементов И, вероятностный (1,К)- полюсник, коммутатор, Формирователь стохастических импульсов, генератор случайных чисел и генератор случайного потока импульсов, выход которого соединен со входом генератора слуцайных чисел, выход которого соединес первыми входами элементов И, вторые входы которых подклюцены к соответствующим выходам вероятностного (1,К) -полюсника, выходы Формирователя стохастических импульсов соединены с соответствующими входами коммутатора, выходы которого соединены с третьими входами соответствующихэлементов И, выходы которых соединеныс суммирующими входами соответств ующих реверсивных счетчиков, вычитающие входы которых подключены к выходам соответствующих элементов ИЛИ, входы которых образуют группу входов блока, группой выходов которогоявляются выходы реверсивных счетчиков,кроме того, блок моделирования выходящего потока заявок состоит из группы имитаторов выхода заявок, каждый из которых содержит счетчик, генера-. тор регулярных импульсов, элемент НЕ, восемь элементов И и формирователь стохастических констант, выход которого соединен.с первым входом первого элемента И, второй вход которого соединен с выходом генератора ре" гулярных импульсов и с первым входом второго элемента И, второй вход которого объединен с третьим входом первого элемента И и. через элемент НЕ подключен к выходу. третьего элемента И, входы которого подключены к разрядным выходам счетчика, выцита. ющий вход которого подклюцен к разрядным выходам счетчика, выцитающий вход которого подключен к выходу вто" рого элемента И, выход первого эле-. мента И является выходом имитатора, группой входов которого являются первые входы четвертого, пятого, шесто" го, седьмого, восьмого элемейтов И, вторые входы которых объединены и3 1являются входом элементов И, вторыевходы которых обьединены и являют-.ая входом имитатора, а выходы подключены к соответствующим разрядным входам счетчика 1,Недостатком известного устройства является невозможность автоматииеского задания интервалов временидвижения между транспортными оргаНами, что ограничивает функциональные возможности устройства.Цель изобретения - расширениефункциональных возможностей устройства за счет моделирования автомати-.ческого задания интервалов временидвижения между транспортными органа.ми.Величины интервалов времени движения между транспортными органамизадаются вероятностно в зависимостиот загрузки транспортной системы.Для достижения поставленной цели в устройство для вероятностногомоделирования транспортных системдополнительно введены два блока задания интервалов движения, каждыйиз которых содержит первую группуэлементов И, две группы элементовИЛИ, две группы дешифраторов, группу реверсивных счетчиков, Й групп(М - число остановок) по и в каждойгруппе (и - число транспортных ор"ганов) элементов И и группу элементов ИЛИ-НЕ, входы которых обьединеныс первыми входами соответствующихэлементов И 1-ой группы (1=1, 2 М)и. являются 1-ой группой входов блока,выход каждого К-го (К,2и)элемента И 1"ой группы соединен ссоответствующим входом К-го элемента ИЛИ первой группы, выходы которых соединены с суммирующими входами соответствующих реверсивных счет"чиков группы, вычитающие входы кото, рых являются (И+1) -ой группой входовблока и подключены к выходу шестогоэлемента И соответствующего имитатора транспортного органа, первый ивторой выходы каждою К-го реверсив"ного, счетчика группы соединены соответственно со входами К-ых дешифраторов первой и второй групп, выходы которых образуют соответственнопервую и вторую группы выходов блокаи соединены с соответствующими вхо"дами первых элементов ИЛИ и входомзапуска первого генератора тактовыхимпульсов имитаторов транспортного: органа, выход каждого -го элемен" 029181та ИЛИ второй группы соединен совторыми входами элементов И -ойгруппы и с первым входом 1-го элемента И первой группы, второй вход 5 которого подключен к выходу 1-гоэлемента ИЛИ-НЕ. группы, а выход.1-гоэлемента И первой группы соединен спервым входом (1+1) -го элемента ИЛИвторой группы, втооые входы всех 1 О элементов ИЛИ второй группы образуют (И+2) -ую группу входов блокаи подключены к выходам соответству-ющих элементов И группы блока моделирования входящего потока заявок, 15 а в каждый имитатор транспортного.органа введена группа элементов И,первые входы которых подключены к .выходу пятого элемента ИЛИ, а вторые входы элементов И группы подключены соответственно к выходампервого реверсивного счетчика, а выход элемента И группы -го имитатора транспортного органа подключенк соответствующему входу 1-го элед мента ИЛИ-НЕ группы блоков заданияинтервалов движения.На фиг. 1 представлена блок-схе-.ма устройства; на фиг. 2 - схема имитатора транспортного органа; наФиг. 3 - схема блока моделированиявходящего потока заявок; на фиг,4",схема имитатора выхода заявок; нафиг. 5 - схема формйрователя стохастических констант; на фиг. 6 схема формирователя стохастических 35импульсов; на фиг. 7 - схема блоказадания интервалов движения; на Фиг,8временная эпюра, поясняющая работутранспортного органа.Устройство содержит блок моделирования входящего потока заявок 1,группа выходов и группа входов которого соединены соответственно с первой группой входов и первой группойвыходов группы имитатора 2 транспорт"ных органов, вторая группа входови вторая группа выходов которых соединены соответственно с группой вы"ходов и группой входов блока 3 моделирования выходящего потока заявок, ф и два блока 4 задания интервалов дви"жения. Каждый имитатор транспортногооргана (Фиг. 2) содержит реверсивныйсчетчик 5, два генератора тактовыхимпульсов б и 7, два элемента задерж",ки сигнала 8 и 9. элемент НЕ 10,реверсивный счетчик 11, элемент,нератора 28 случайных чисел, й реверсивных счетчиков 29-29 А 1, выходгенератора 28 соединен с первыми входами элементов И 24, вторые входы которых подключены к соответствующимвыходам вероятностного (1,К) -полюсника 25, выходы Формирователя стохастических-импульсов" 27 соединены ссоответствующими входами коммутатора10 26, выходы которого соединены стретьими входами соответствующих элементов И 24, выходы которых соеди"нены с суммирующими-входами соответствующих реверсивнь 1 х М счетчиков15 29-29 д, вычитающие входы которыхподключены к выходам соответствующих элементов ИЛИ 23, входы которыхобразуют группу входов блока, группой выходов которого являются выхо 20 ды реверсивных счетчиков 29, Блокмоделирования выходящего потока заявок 3 состоит из группы имитаторов 30 выхода заявок (Фиг. 2, каждый из которых содержит(Фиг, Ц,25 счетчик 31, генератор регулярныхимпульсов 32, элемент НЕ 33, восемь элементов И 3441 и Формиро-.ватель 42 стохастических констант,выход которого соединен с первымщ входом первого элемента И 34, второйвход которого соединен с выходомгенератора регулярных импульсов 32и с первым входом второго элементаИ 35, второй вход которого объединен с третьим входом первого элемента И 34 и через элемент НЕ 33 .подключен к выходу третьего элементаИ 36, входы которого поаключены кразрядным выходам счетчика 31, вычитающий вход которого подключен квыходу второго элемента И 35, выходпервого элемента И 31 является выходом имитатора, группой входов которого являются первые. входы четвертого 37, пятого 38 восьмого 4145элементов И, вторые входы которыхобъединены и являются синхронизирующим входом имитатора, а выходы подключены к соответствующим разряднымвходам счетчика 31,Формирователь стохастических констант 42 содержит (Фиг, 5) М элементов И 43-Ц(, М элиентов ИЛИ М44 ц, реверсивный .регистр сдвига 45,коммутатор 46 и Формирователь сто хастических импульсов 47, выходы ко-,торого соединены с соответствующимивходами коммутатора 46, выходы которого соединены со входами соответ 5 1029181 6ментов И 22, входы первого элементаИЛИ 13 являются соответственно первым и вторым входами имитатора и. под"ключены соответственна к первым и.,входам первого и второго элементовИ 16 и 17, вторые входы которы,обьединены и подключены к выходу пеРвого генератора тактовых импульсов,б,вход которого подключен к выходутретьего элемента И 18, три входакоторого подключены соответственно .к выходу первого элемента 8 задержки сигнала, к выходу первого элемента ИЛИ 13 и к выходу первого элемента НЕ 10, вход которого. через второйэлемент задержки 9 подключены к 1-мувыходу первого реверсивного счетчика11, остальные выходы которого подключены к первому входу соответствующегоэлемента И 22 группы, выходы которых образуют группу выходов имитатора, выходпервого элемента ИЛИ 13 соединен с пер"выми входами четвертого 19 и пятого 20 элементов И и второго элемента ИЛИ 14, выход которого соединенсо входом первого элемента 8 задерж"ки сигнала, вход блока соединен совторым входом второго элемента ИЛИ 14с первыми входами третьего элементаИЛИ 15 и шестого элемента И 21 ичерез третий элемент НЕ 12 подключенко второму входу четвертого элемента И 19, выход которого соединен совторым входом третьего элементаИЛИ 15, выход которого соединен совходом второго генератора 7 тактовых;импульсов, выход которого соединенсо.вторыми входами пятого 20 и шестого 21 элементов И, выходы которыхсоединены соответственно с суммиру"ющим и выцитающим входами второгореверсивного счетчика 5, выходы пер"вого 16 и второго 17 элементов Исоединены соответственно с суммирующим и вычитающим входами первогореверсивного счетчика 4. Первые вхо"ды элементов И 22 подключены к суммирующему входу счетчика 5, а вторыевходы соединены соответственно свыходами счетчика 4. Блок моделированию входящего потока заявок 1(Фиг. 3) содержит й элементов ИЛИ 23,- 23 К, Й элементов И 24,-24, вероятностный (1, К) "полюсник 25, коммутатор26, Формирователь 27 стохастическимимпульсов, генератор 28 случайногопотока случайных чисел, состоящегоиз поСледовательно соединенных ге"нератора 28 случайного потока и геми входами девятого элемента И 70 и второго элемента ИЛИ 60.Каждый блок 4 задания интервалов движения содержит последовательно соединенные вторую группу элементов ИЛИ 71 и первую группу элементов И 72, входы которых соединены также с выходами элементов ИЛИ-НЕ 73, входы которых объединенц с входами элементов И 74 первой группы, выходы которых через элементы ИЛИ 75 первой группц подсоединены ко входам реверсивных счетциков 76. Входы 77 подключены к выходам блока моделирования входящего потока заявок. Входы 78 подклюцены к выходам имитаторов транспортного органа. Выходы реверсивных счетчиков 76 через дешифраторц 79 и 80 группы подключены к выходам 81 и 82, которые подключены ко вхо-. дам имитаторов транспортных органов, 83 - группа входов блока, связь бло" ка 4 задания интервалов движения с другими блоками устройства показанана фи . 1 и 2. Предлагаемое устройство позволя,ет.моделировать любую транспортную систему. Для определенности дается Зе описание для наиболее специфичной . транспортной системы - для лифтовой.Принцип работы системы заклюца" ется в следующем,Воспроизводимый процесс можно пояснить временной эпюрой моделирования процессов накопления очереди на этаже, ожидания пассажирами кабин лифтов, загрузки кабин и поездки пассажиров на заданные этажи (фиг.8).Предположим, что.вмомент време" ни А на первый этаж пришел первый пас" сажир с целью поездки вверх и нажал кнопку вызова. С этого момента начинается для этого пассажира отсчет времени ожидания. Предположим далее, что в этот момент кабинц лифтов 1 и Й свободны и находятся в состоянии движения вниз. Через определенный промежуток времени (на оси времени точка Б), Обусловленный ско"ростью движения и пройденным расстоянием, кабина 1 прибывает на первый этаж. За этот промежуток времени на первый этаж возможно прибывание очередных пассажиров .с целью поездки вверх. Обозначим их номерами 2, 38. предположим, цто грузоподьемность кабин 6 человек. Тогда в момент времени Б в кабину войдут 7 1029181 ,ствующих первых й элементов ИЛИ 44, выходы которых соединены с первыми входами соответствующих элементов И 43, выходы которых соединены с гсоответствующими входами( м-го) эле- . 5 мента или 44 к выход которого ЯВЙЯ ется выходом формирователя, входами которого являются суммирующий и вычитающий входы реверсивного регистра сдвига 45, выходы которого соединены 10 со вторыми входами соответствующих элементов И.формирователи стохастическим. импульсов 27 и 47 (фиг. 6) .содержат семь линий задержки 48-54, четыре элемента НЕ 55-58, три элемента ИЛИ 59-61:и .десять элементов И. 62-70, выхода которых, а также выходы всех элементов ЙЕ 55-58, выходы первых четырех линий задержки 48-51 и выход 26 первого. элемента ИЛИ 59 образуют группу выходов формирователя, вход которого подключен к первым входам второго элемента ИЛИ 60 и третьего . элемента ИЛИ 61, выход которого через пятую 52 и.шестую 53 линии задержки соединен со своим вторым вхо" дом и со входом седьмой линии задержки 54, выход которой соединен с первыми входами всех элементов И 62"70, вцход второго элемента ИЛИ 60 сое- " динен со входом:первой линии задержки 48, выход которой соединен со вторым входом первого элемента И 62, через первый элемент НЕ 55 со вторым входом второго элемента И 63 и непосредственно со входом второй линии задержки 49, выход которой соединен.со вторым входом третьего элемента И 64, через второй элемент НЕ 56 со вторым входом четвертого элемента И 65 и непосредст" вейно с первым входом первого элемента ИЛИ 59, выход которого соединен со вторым входом пятого элемента.И 66, выход второй линии задержки .49 соединен также со входом третьей линии задержки 50, выход ко. торой через третий элемент НЕ 57 соединен со вторым входом шестого элемента И 67 и непосредственно со 0 вторым входом седьмого элемента и 68, со вторым входом первого элемента ИЛИ и со вторым входом первого элемента ИЛИ и со входом четвертой линии задержки 51, выход которой через четвертый элемент НЕ 58 соединен со вторым входом Восьмого, элемен. та и 69 и непосредственно со вторы"пассажиры с номерами 1,26. Время ожидания для них в этот моментзаканчивается и начинается времяпоездки (обслуживания). Время ожидания для пассажиров с номерами 7 и8 закончится в момент времени В,когда на первый этаж прибудет кабина О. В этот же момент закончитсявремя ожидания и для пассажиров,пришедших на этаж после отправлениякабины 1, т.е, в промежутке времени БВ (пассажиры с номерами 91 О, 1 1) .Войдя в кабину пассажиры отдают приказы (нажимают кнопки) поездки на заданные этажи. Предполбжим,что пассажиры 2 и 6, попавшие в кабину 1, желают ехать на 1-ый этаж.На этот этаж кабина приедет через интервал времени БГ, определяемый расстоянием до 1-го этажа и скоростьюдвижения кабины. В момент .времениГ время поездки (обслуживания) пассажиров 2 и б заканчивается. Аналогично предположим, что пассажирь 1, 3, 1 желают ехать на последний этаж, На этот этаж кабина приедет через интервал времени БЗ,определяемый расстоянием, скоростью,разгона и замедления кабины. Вмомент времени 3 время поездки пассажиров 1, 3, 1 заканчивается. Аналогично по приведенной диаграмме.,можно определить время ожидания ипоездки для любого. пассажира,Интервал времени ВИ равен времени обращения (кругового рейса)кабины Й.Рассмотренный цикл работы является одним из простых и преследуетлишь цель показать протекание всехмоделируемых процессов во времени,На самом же деле цикл работы вер"тикального транспорта существенно.сложнее (обслуживаются попутные вы"зовы, определяется их приоритетность и т.д.).Устройство работает следующим.образом,Блоки моделирования входящего 1и выходящего 3 потоков заявок иоде"пируют случайные потоки, поступающие на входы имитатора 2 транспортных. органов (например, кабинлифтов) и задающие моменты и коли-.чество вошедших и вышедших из системы заявок (пассажиров).Более детально работа устрой,ства поясняется при рассмотрении .и разгрузкой кабины.30 Схемы работают в следующей последовательности.При возникновении вызова на каком-либо этаже возникает команда"Вверх", либо команда "Вниз", Любаяиз этих команд через элементы ИЛИ 13и И 18 запускает генератор 6, который через один из элементов И 1 би И 17 запускает счетчик 11. Последний имитирует перемещение кабины 40 с этажа на этаж, Останов кабины мо"жет произойти по двум причинам: попричине исполнения вызова, либо попричине исполнения приказа При исполнении вызова возникает команда 45 Вызов , которая через элементыИЛИ 14 задержки 8 и И 18 останав. ливает генератор б на время стоянкикабины и через элементы И 13 и ИЛИ 15включает генератор 7. Последний через элемент И 20 включает счетчик5 на сложение, что имитирует входпассажиров в кабину.Моделирование выхода пассажировиз кабины основано на задании вероят ностей Р выхода одного пассажира на 1-м этаже с последующим моделированием выхода каждого находящего"ся в"кабине пассажира с вероятностью 5 О 15 20 25 схем и работы отдельных блоков, входящих в систему,Рассмотрим работу имитатора 2транспортного органа (в качестветакого, например, можно рассматривать кабину лиФта) (фиг. 2). Всяприводимая терминология характеризует конкретно лифт, но принцип функционирования справедлив для любоготранспортного органа.Имитатор кабины воспроизводитпуск кабины, движение вверх и вниз,отсчет числа пройденных этажей, останов, выход и вход пассажиров, потери времени на разгон, замедление,дверные операции, движение в экспрессной зоне,Принцип действия блока заключается в следующем: счетчик 11 совместно с генератором 6 имитирует движение кабины, Элементы И 1 б и 17 имитируют направление движения кабины,а элементы НЕ 10 и задержки 9 - еедвижение в экспрессной зоне.Счетчик 5 совместно с генератором 7 имитируют загрузку и разгрузку кабины, Элементы И 20 и 21 осуществляют различие .между загрузкой1029181 5 1 О 15 26 25 Р в момент прибытия кабины на 1-ыйэтаж.Блок моделирования входящегопотока заявок приведен на фиг, 3.Вся терминология при его описаниитакже заимствована из лифтовой техники. Но его работа справедлива идля любого аида транспорта, Этотблок имитирует процесс прихода пас"сажиров в лифтовой холл, возникновение вызовов,: образование очередейна этажах, процессы входа пассажиров в .кабины, спады очередей и исчезновение вызовов.Особенностью лифтовой системыявляется наличие большого количестванезависимых параллельных входящихпассажиропотоков. В общем случае.для их моделирования необходимо иметьстолько же генераторов входящегопотока пассажиров, Естественным путем упрощения схемы является попытка йспользования одного, общего длявсех входных каналов (этажей), гене"ратора потока пассажиров. Для этого может быть применено так называ-.емое "Р-преобразование". входящегопотока пассажиров, при котором каждый подход потока с вероятностью. Р посылается в 1-й канал и с вероят-. ностью Ф-.1-Р не посылается в этот канал т.е. направляется в какой-либо дру" гой канал. Интенсивность генератора . входящего потока пассажиров при этом определяется выражением1О ъГ Р (,1)1где п- интенсивность потока пас",ф 4сажиров на 1-ом этаже;Н - число каналов.Правомерность знака 7 пояснена при описании Функциональной схемы моделирования входящегопассажиропотока.Генератор. 28 моделирует простейший поток подходов. Параметр потока на выходе этого генератора определя" , ется соотношениемйАъ, 2)=где 1 - параметр потока подходов на1-ом этаже.Каждый К-ый (К=1, 2,3,) импульс генератора 28 А является опросным для генератора слуцайных чисел 282, по которому на выходе генератора случайных чисел 28 Формируется случайное число щ. 12Каждое очередное случайное число . еК с выхода генератора 28 через. элемент И 1 24. (1-1, 2,3, ,М) поступает на суммирующий вход,1-го счетчика 29 с вероятностью Р, которая формируется следующим образом.Элементы И 24 открываются сигНала ми с выходом вероятностного (1,К)-.полюсника 25. В момент возникновения очередного случайного числа на выходе генератора 28 с равной вероятностью Р откроется один из элементов И24 и слуцайное число в кпоступит через этот элемент И. на вход счетчика129 с. Вероятность Р определяется какР=1 ж, (р)При этом интенсивность определяется как-лР=лк, И) Известно, что если простейший поток (в данном случае подходов) подвергается Р-преобразованию, то преобразованный поток также является простейшим .с параметром Х 3,Р,При решении практических задач мо"гут встречаться как случайх= =" =, (ю)так и случаи1(6)-условие .( б) выбирается .; , по нему определяется значениея;що й,а для других каналов вводится йони"жающий коэффициент с (ОйС 1) который формируется формирователем сто.хастических импульсов 27,На третьем входе элемента И 24разрешающий сигнал присутствует втечение времени йСТ, что и приводитк снижению интенсивности 3от эна"ченияОтседа следует правомер ность зйака 1 р в выражениях ( 1). и ( 2).На вычитающие входы счетчиков29. через элементы ИЛИ 23 от имитаторов кабин поступают импульсы, ими"тирующие вход пассажиров в кабины,: Не нулевое состояние какого-либо. счетчика имитирует наличие вызова вданном 1-и канале (этаже) . Схема имитатора выхода заявокэтажу считывающим импульсом СИ кодзагрузки кабины через элементы И 37,1029181 13И 38-И 41 переносится в счетчик 31,в результате чего элемент И 36 за-.крывается, появляется высокий уровеньсигнала на выходе элемента НЕ 33и открываются элементы И 34 и И 35. 5Тактовые импульсы с выхода генератора тактовых импульсов 32 открываютэлемент И 34 и через элемент И 35поступают на вычитающий вход счет-.чина СЧ, 10Случайные импульсы с. выхода форми,рователя стохастических констант 42возникают в тактированные моментывремени с вероятностью Р и черезэлемент И 34 проходят на выход схемы 15Процесс "розыгрыша" продолжаетсядо прихода счетчика 31 в нулевоесостояние, при котором срабатываетэлемент И 36,.вследствие чего элементы И 34 и И 35 закрываются. 20Число возникших на выходе схемыимпульсов имитирует число вошедшихпассажиров,При переходе имитатора кабины отэтажа к этажу описанный процесс повторяется. Иеняется лишь вероятностьР возникновения импульсов на выхо-,де формирователя 42,функциональная схема изменениявероятностей Р при переходе кабиныс этажа на этаж для 24-х этажногоздания (фиг. 5) работает следующимобразомЗа движением кабины следит реверсивный счетчик 45. При этом припереходе кабины от этажа к этажу вы 35ходными сигналами реверсивного счетчика 45 последовательно открываются элементы И 43. На вторые входыэтих элементов поступают сигналы,40длительности которых пропорциональ,ны заданным значениям вероятностейс выходов элементов ИЛИ 44.Последовательности импульсов свыхода регистра сдвига 45 представляют собой потоки импульсов, возни"45кающие в случайные моменты времени,Следовательно, импульсы на выходахэлементов И 43 также являются случайными по времени.Вероятности возникновения этихимпульсов в момент опроса элементовИ сигналами с выходов регистра 45определяют длительности сигналовна выходах элементов.ИЛИ 44, Зада"вая эти длительности, можно зада"вать значения Р вероятностей выхо 3да одного пассажира на )-м. этаже.Сигналы с выходов элементов И 43 14с .вероятностями Р, через элементИЛИ 44 Н поступают на выход схемы.Формирователь 47 стохастических.импульсов работает следующим образом(фиг. 6) .Задачей этого блока является формирование на своих выходах интервалов времени заданной длительности,отображающей величину вероятностидля использования в последующих. блоках, Поскольку моменты времени возникновения этих интервалов времени не синхронизованны с. работой техблоков, где они используются, тоони возникают в них случайно, Длительность интервалов задает вероятность их наличия в данный моментвремени,Основу блока составляют элементызадержки 48-54. Первые четыре элемента задержки 48-51 церез второйэлемент ИЛИ 60 замкнуты в кольцо.Олин цикл срабатывания этих линийзадержки условно принят за единицу.Величины интервалов времени на выходах элементов задержки подобранытаким образом, цто они составляютот единицы соответственно следующиедоли: на выходе первого элемента задержки 0,4; второго - 0,3; третьего 0,2; четвертого - 0,1. Все эти интервалы времени поступают на выход формирователя. На выход формирователяпоступают также сигналы с выходовэлементов задержки, пропущенныечерез элементы НЕ 55-58, на выходахкоторых формируются интервалы времени, которые составляют от единицыгоответственно следующие доли: навыходе первого элемента НЕ 0,6;второго элемента НЕ - 0,7; третье"го элемента НЕ - О, 8; четвертого элемента НЕ - 0,9. Сигналы с выходоввторого и третьего элементов задержки суммируются на первом элементеИЛИ, вследствие чего на выходе последнего имеется интервал времени,составляющий долю 0,5 от единицы.Пятый и шестой элементы задержки52 и 53 через третий элемент ИЛИ 61замкнуты в кольцо, период которогоне кратен .периоду первого кольца.На выходе седьмого элемента задержки один раз за период формируетсяинтервал времени, длительность ко"торого составляет 0,1 от единицы. По.скольку периоды первого и второгоколец не кратны, то совпадение любого из сигналов первого кольца с сиг29181 16Таким образом, включение в работукаждого транспортного органа осуществляется автоматически,вероят"ностно, в зависимости от интенсив ности входящего потока заявок. Это,позволяет рещать такие. задачи, каксоставление расписаний, поиск оптимальных режимов Функционированиятранспортной системы (изменением 10:;объемов счетчиков 36), определениепроизводительности системы и т.п. Таким образом, введение новыхблоков в состав устройства позволя";ет расщирить его Функционильныевозможности эа счет автоматическогозадания интервалов движения транспортных органщ, что, в свою оче"редь, создает предпосылки для ревения таких задач, как составление рас-писаний, поиск оптимальных режимов 35Функционирования транспортной системы, определение производительности .системы и т.п. 15 . 1.Ф налом с выхода линии задержки 5 В является случайным,. если рассматривать произвольный момент времени. Это совпадение осуществляется на вхо дах элементов И, которые, по существу, выполняют умножение вероят,но" стей, вследствие чего на их выходах формируются сотые доли вероятностей, которые также .поступают на выход,формирователя.На первые входы элементов ИЛИ 66 и 61.:подается запускающий импульс.Блок 1 задания интервалов движения работает следующим образомНа входы 77 поступают потоки заявок, Поскольку элементы ИЛИ 71 и элементы И 72 соединены последовательно, то на выходе каждого 1-го элемента ИЛИ 71 имеет место суммарный поток заявок по всем остановкам, расположенным, перед данной и до ближайшего транспортного органа Если на 1-м этаже находится какой- либо транспортный орган, то этот суммарный поток заявок с выхода 1-го Элемента ИЪ 71 через соответствующий открытйй 1-ый элемент И 71 данного К-транспортного органа и че- рез соответствующий К-ый элемент ИЛИ 75 поступает на суммирующий вход соответствующего К-го реверсив" ного счетчика 76. При полном заполнении последний через деаифратор 79 посылает команду 81 (" Вперед" "Назад" ) К-му транспортному органу, вследствие чего последний включается в работу. Отключение транспортного органаиз работы осуществляется при.обну"15 ленни счетчика 76 импульсами, поступающими на вход 78 и. имитирующими выходящими из систем поток заявок,Все события, происходящие в системе, поступают в блок статистичес кого анализа (не показан), где определяются статистические оценки показателей характеризующих эффективность моделируемой транспортной системы.25