Прокатный, преимущественно прокатно-ковочный или роликовый, стан

(5 И 4 В 21 В 13 ПИСАНИЕ БРЕТ ТОР СКОМУ ЕЛЬСТВУ СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТК(56) Авторское свидетельство СССРУ 1171131, кл. В 21 В 35/00, 1985.Авторское свидетельство СССРУ 1026882, кл. В 21 С 3/08, 1983.Авторское свидетельство СССРУ 1178511, кл. В 21 В 13/10, 1985.Авторское свидетельство СССРУ 1389894, кл. В 21 В 13/18, 1986.(57) Изобретение относится к чернойи цветной металлургии, более конкретно к станам для прокатки, волочения,шаговой прокатки; гибки, вальцовки инавивки заготовок. Цель изобретенияповышение производительности, уменьшение трудозатрат по перевалке, расширение технологических воэможностейстана и, кроме того, упрощение конструкции стана, повышение точности припериодической прокатке и уменьшениетрудоемкости изготовления и эксплуатации. Оборудование стана раэмещенны-Яма143 7117 иду лодеунуто Составитель Г.Рост Редактор Н.Горват Техред Л.СердюковаКо С.Шекмар аз 5824/12 Тираж 467 исно ВНИИПИ Государственного комитет по делам изобретений и открыт113035, Москва, Ж, Раушская наб д Производственно-поли ческое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 14371 ми по обе стороны от плоскости осей валков зубчатыми рейками 25, установленными в шахматном порядке, обеспечивает выполнение следующих условий: каждый валок имеет привод, калибр регулируется по высоте и обеспечивается неизменное в процессе прокатки соотношение угловых скоростей валков. На 17личие двухполостного гидроцилиндра 19с тягой 21 исключает при перевалкахоперации по сборке (разборке) кинематических цепей привода валков и уст-ройства поворота станины. Подвижностьшестерен 26 позволяет вести прокаткузаготовки в любом направлении. 3 з.п.ф-лы, 8 ил.Изобретение относится к черной и цветной металлургии, а именно к станам, для прокатки, волочения, шаговой прокатки, гибки, вальцовки и навивки заготовок. ,5Целью изобретения является повышение производительности, уменьшение трудозатрат по перевалке, расширение технологических возможностей стана и, кроме, того, упрощение конструкции стаО на, повышение точности при периодической прокатке и уменьшение трудоем-. кости изготовления и эксплуатации.На фиг.1 приведен прокатный (проФсатно-ковочный, роликовый) стан, вид 15 по оси прокатки; на фиг.2 - вид А (со стороны привода стана) на фиг.1; на фиг.З - разрез Б-.Б на фиг,1; на фиг.4" разрез В-В (по устройству поворота ста- нины) на фиг.2; на фиг.5 - разрез Г-Г (направляющей подушек верхнего валка) на фиг.З; на фиг,6 - разрез Д-Д (по шестерням привода валков) на фиг.2 (исполнение шестерен привода валков неподвижными на их цапфах); на фиг.7 " то же, шестерни привода валков выполнены с возможностью перемещения в направлении осей валков; на фиг,8 - вид Е на фиг.2.Прокатный (прокатно-ковочный, роли ковый) стан содержит цилиндрическую станину 1, в прямоугольной расточке которой между направляющими 2 и 3 смок. тированы подушки 4 и 5 нижнего 6 и верхнего 7 валков рам 8, привод стана 35 9, устройство поворота 10 станины 1 (нажимное устройство валков 6,7) и указатель межцентрового расстояния валков 6 и 7 (не показан).Нижняя направляющая 2 жестко кре пится к станине 1, а верхняя смонтирована в прямоугольной расточке станины 1 с возможностью ее регулируемого пе" ремещения в направлении осей валков 6 и 7 посредством, например, болтов 11 и прокладок 12 и прижата к поверхности прямоугольной расточки станины 1 с помощью, например, пружинного устройства (не показано), связанного с верхней направляющей 3 тягой 13. Каждая нап-. равляющая 2 и 3 снабжена параллельнымй друг другу и оси прокатки выступами с равной встречной клиновидностью пересекающихся плоскостей (центрирующими выступами), при этом расстояние между упомянутыми выступами (клиновыми пазами подушек 4 и 5 сопрягаемыми с ними) выполнено равным расстоянию между центрами подшипниковых опор (не показано) соответствующих валков 6 и 7. Кроме того, каждый центрирующий выступ верхней 3 и нижней 2 направляющих снабжен вертикальными плоскостями, па" раллельными центрирующим выступам и сопрягаемыми с вертикальными стенками (не показано) подушек 5 и 4 верхнего 7 и нижнего 6 валков.Угол наклона оС плоскостей, образующих выступы к основанию направляющих 2 и 3, определяется следующими очевидными соотношениями, обеспечивающими однозначную установку подушек 4,5 валков 6,7 относительно центрирующих выступов направляющих 2 и 3 независимо от усилий прокатки и радиального положения валков 6 и 7.При прокатке полосовых профилей (осевые усилия отсутствуют) угол наклона рС выполняют большим угла трения р, Равного= агс 8 Е, где 6 - коэф,фициент трения на сопрягаемых плоскосо о тях, равный 0,1, отсюда р, а о ) 7314371При прокатке Фасонных несимметричных профилей калибровку валков осуществляют таким образом, чтобы осевыеусилия при деформации металла составили ие более 20-253 от радиальных, от 5сюда угол 06, определяемый из неравенства С (юСр) ; 0,25, больше 21Валки 6 и 7 установлены на радиальных и упорных подшипниках (не показано) в подушках 4 и 5, Крышки 14 подшипниковых узлов валков 6 и 7 снабже"ны цапфами 15, наружные поверхностикоторых соосны осям расточек подушек4 и 5 и сопрягаются с планками 16 от бкрытой прмоугольной расточки рамы 8.Станина 1 размещена в раме 8 на станинных роликах 17 и 18 с возможностьюповорота. Нижние станинные ролики 17постоянно закреплены в раме 8, а верх.20ний 18 крепится к ней посредствомбыстросъемных соединений, напримероткидных болтов (не показано). Высотапрямоугольной расточки станины 1 равнасуммарной высоте комплекта подушек 4 25и 5 и направляющих 2 и 3, а ширинабольше ширины подушек 4 и 5. фиксациястанины 1 в раме 8 от осевых переме.щений обеспечивается коническими буртами, которыми снабжены станинные ро- З 0лики 17, сопрягающимися с фасками нанаружных торцах станины 1.Привод стана 9 включает в себяжестко скрепленный с рамой 8 двухпо"лостной гидроцилиндр 19, шток 20 которого посредством вертикально расположенной тяги 21 связан с траверсой 22.На траверсе 22 с возможностью регулируемого перемещения по вертикали спомощью прокладок 23 и болтов 24 смон тированы рейки 25, каждый торец которых снабжен идентичными конструктивными элементами для соединения с траверсой 22, взаимодействующей с шестернями 26, установленными на цапфах валков 6 и 7 . при этом рейки 25 распо)ложены вертикально, в шахматном порядке по обе стороны от плоскостиосей валков 6 и 7 (плоскость Е-Е)фиг,21, в опорах 27 с планками 28,жестко скрепленных с рамой 8, и смещены относительно друг друга в направлении осей валков 6 и 7 таким образом,чтобы расстояниемежду ними Л (фиг.8)быпо большим величины полного диапазона осевой регулировки валков 6 и 7.В свою очередь ширина зубчатых венцов шестерни 26 выполнена меньшей,чем ширина рейки 25, на величину пол 74ного диапазона осевой регулировкивалков 6 и 7, В зависимости от сортамента специализированного участка прокатки приведено два конструктивных исполнения узла шестерни 26,что соответствует и двум конструктивным исполнениям стана. Так для конструктивного исполнения узла шестерни 26 (пункт 1,фиг.6)предпочтительным является установкадвух приводов стана 9 (фиг.1), а приконструктивном исполнении узла шестерни 26 (пункт 2, Фиг.7) достаточноодного привода стана 9. В остальномконструкция стана для этих исполнений идентична друг другу. При исполнении узла шестерни 26 по первомупункту (фиг.6) шестерни 26 на цапфахвалков 6 и 7 смонтированы посредствомподшипников 29 и колец 30 с возможностью независимого поворота. Наружные торцы шестерен 26 снабжены соединительными элементами, например кулачками, взаимодействующими с аналогичными элементами, выполненными на торцеподвижных втулок 31, сопрягаемых сцапфами валков 6 и 7 за счет, напри"мер, шлицевого соединения. Перемещение,втулок 31 в осевом направлениипроизводится с помощью обоймы 32 исистемы рычагов управления (не показано),При исполнении узла шестерни 26 повторому пункту (фиг.7) шестерни 26сопрягаются с цапфами валков 6 и 7 с.возможностью осевого перемещения посредством, например, шлицевого соединения, причем расстояние М (фиг.7) между фиксированными (рабочими) положениями шестерен 26 выполнено меньшимширины зубчатого венца шестерни 26,а торцы шестерен 26 снабжены цилиндрическими буртами, взаимодействующимис обоймами 32, связанными с системамирычагов управления (не показано) шестернями 26.Противоположные грани тяги 21 привода стана 9 снабжены зубчатыми элементами реек, взаимодействующими сшестернями 33 устройства поворота 10станины 1, содержащего редуктора 34,вал 35 кинематической связи редукторов 34, смонтированные на валу 35шестерню 36 и диск 37, взаимодействующие с зубчатым сектором 38 и Фиксатором 39 углового положения станины1, жестко скрепленными с станиной 1и рамой 8 соответственно. Шестерни 33установлены на выходных валах 40 ре 5 14371 дукторов 34 с возможностью независимого поворота на подшипниках 4 1 и зафиксированы в осевом направлении кольцами 42. Торцы, шестерен ЗЗ снабжены5 соединительными элементами, например кулачками, взаимодействующими с аналогичными элементами, выполненными. на подвижных втулках 43,сопрягаемых с выходными валами 40, за счет, например, шлицевых соединений и связанных с системами рычагов управления (не показано) втулок 43 обоймами 44,На цилиндрической поверхности диска 37 выполнены треугольные шлицы, взаимодействующие 1 б с стопором 45 фиксатора 39 углового положения станины 1, включающего в себя упомянутый стопор 45, корпус 46, электромагнит 47 и пружину 48. Для управления работой привода 9 валков 20 6 и 7 и устройства поворота 10 стани" ны 1 на раме 8 и траверсе 22 установлены соответственно регулируемые и нерегулируемые но высоте упоры (не показано), взаимодействующие друг с 26 другом посредством конечных выключателей (не показано), смонтированных на регулируемых по высоте упорах. Аналогично выполнена установка упоров и конечных выключателей (не показано), З 0 на поворотной станине 1 (подвижные .упоры) и раме 8 (неподвижные упоры и конечные выключатели).Стан работает следующим образом.Станина 1 в сборе с направляющими 2 и 3, пружинным устройством (не показано) и валками 6,7 с смонтированными на них узлами шестерен 26, втулками 31.и обоймами 32 заваливается известным образом в открытую прямоугольную расточку рамы 8. При этом цилиндрические цапфы 15 крышек 14 сопрягаются с планками 16 прямоугольной расточки рамы 8, конические бурты станины роликов 17 - с фасками на 4 торцах станины 1, а зубчатые шестерни 26 и сектора 38 входят в зацепление с рейками 25 и шестерней 36 привода стана 9, предварительно известным образом смонтированного на раме 8.После этого на раму 8 с помощью быстросъемных соединений, например откидных болтов (не показано), устанавливается верхний станинный ролик 18. К обоймам 32 присоединяются системы рычагов управления (не показано) втулок 31. Далее посредством прокла" док 12 и болтов 11 устанавливается заданное осевое положение верхней 17 6направляющей 3, взаимодействующей посредством параллельных друг другу иоси прокатки центрирующих выступов склиновыми пазами подушек 5 и верти"кальных плоскостей упомянутых центрирующих выступов с вертикальными стенками (не показано) подушек 5. Осевоеположение центрирующих выстугэв наверхней направляющей 3 однозначно, независимо от соотношения радиальных иосевых составляющих усилия прокатки(угол наклона плоскостей, образующихцентрирующий выступ, к основанию нап"равляющей выполнен таким, чтобы реакция от радиальной составляющей усилияпрокатки на плоскости контакта направляющих 3 и подушки 5 в осевом нанравлении превьппала суммарную величинусилы трения в упомянутых плоскостяхконтакта и осевой составляющей усилияпрокатки, т.е. чтобы выполнялось условие выше, С 8 ( р) ) 0,25),радиального положения валка 7, определяет. осевое положение валка 7 относительноцентрирующих выступов верхней направляющей 3, а следовательно, нижнеговалка 6, аналогично взаимодействующего с нижней направляющей 2 жесткоскрепленной с станиной 1. После проверки правильности установки взаимного осевого положения противорасположенных валков 6 и 7 производят установку заданного размера калибра повысоте. Для этого подвижные втулки31 (исполнение по пункту 1, Фиг,6)или шестерни 26 (исполнение по пункту 2, фиг.7) посредством систем рычагов управления (не показано) втулками31 (шестернями 26) выводят из зацепления с соединительными (зубчатыми)элементами, например кулачками, выполненными на торцах шестерен 26(исполнение по пункту 1) или с рейками 25 (исполнение по пункту 2), аодна из подвижных втулок 43 (выборвтулки 43 осуществляется в зависимости от исходного межцентрового расстояния валков 6 и 7, заданного размеракалибра по высоте и осевого положенияпоршня в двухполосном гидроцилиндре19) посредством системы рычагов управления (не показано) вводится вторцовое кулачковое соединение с шестерней 33. Одновременно с выполнениемоперации по замыканию кинематическойцепи устройство поворота 10 станины1 - привод станина 9, включениемэлектромагнита 47 стопор 45 Фиксатора39 углового положения станины 1 выводится иэ зацепления с треугольными шлицами диска 37. Далее включается двухполостной гидроцилиндр 19 и осе 5 вым перемещением тяги 21, противоположные грани которой снабжены эубча-тыми элементами реек, постоянно взаимодействующих с зубчатки элементами шестерен 36, производится поворот 1 О станины 1. При повороте станины 1 с подушками 4 и 5 валков 6 и 7 крышки .14 подушек 4 и 5 своими цапфами 15 шарнирно взаимодействуют с планками 16 открытой прямоугольной расточки 15 рамы 8. Так как планки 16 рамы 8 накладывают ограничение на перемещение подушек 4 и 5 валков б и 7 в горизонтальной плоскости, параллельной оси прокатки, а подушки 4 и 5 в станине 1 20 зафиксированы с помощью направляющих 2 и 3 в вертикальной плоскости, перпендикулярной оси прокатки, то вращение станины 1 с подушками 4 и 5 и валками 6 и 7 преобразуется в синхронное 25 противонаправленное и идентичное по величине поступательное перемещение подушек 4 и 5 относительно друг друга параллельно плоскости контакта подушек 4 и 5 и синхронный идентичный по 30 величине поворот подушек 4 и 5 относительно осей валков б и 7. Соответственно рабочие валки 6 и 7 будут синхронно, противонаправленно и на равные величины перемещаться в вертикаль 3 ной плоскости перпендикулярно оси прокатки, так как относительное пере- . мещение подушек 4 и 5 с рабочими валками 6 и 7 приводит к изменению раэ" меров калибра по высоте при неизмен ном положении плоскости осей рабочих валков и неизменном положении оси (уровня, линии и т.д.) прокатки (про= каткировки,волочения),последнее зависит только от установки рамы 8 и ста нины 1. Предварительный контроль за размером калибра по высоте производит" ся визуально, посредством, например, указателя межцентрового расстояния (не показано), а окончательный " прокаткой пробной полосы. Операция по радиальной регулировке, в том числе и в процессе осуществления Формоизменения полосы, можно производить и при замкнутой кинематической цепи цапфы валков 6 и 7 - привод стана 9, т.е. подвижные втулки 31 (исполнение по п,1, фиг.б) или шестерни 26 (исполнение по п.2, Фиг 7) находятся в зацеплении с торцовыми соединительными элементами, например кулачками шестерни 26 или рейками 25 соответственно.После установки заданного размера калибра по высоте двухполосной гидро- цилиндр 19 отключается, втулки 43 посредством систем рычагов управлений (не показано) выводятся из торцового кулачкового соединения с шестерней 33, электромагнит 47 отключается и стопор 45 под действием пружины 48 вводится Ь зацепление с треугольными шлицами диска 37. Как и при замыкании кинема- тической цепи привод стана 9 - устройство поворота 10 станиныоперации по ее размыканию и фиксации станины 1 от поворота фиксатором 39 совмещены во времени.Многоцелевое назначение стана предопределяет и различные режимы работы привода стана 9, основные из которых приведены ниже.Непрерывный режим характеризуется безостановочным вращением валков б и 7 в заданном неизменном направлениииспольэуется для способов прокатки длинномерных полос (длина полосы существенно превышает величину хода реек 25) с постоянным и переменным по длине полосы поперечным сечением проФиля еПрерывистый режим с изменением и без изменения направления вращения валков б и 7 в каждом последующем этапе - наиболее широко используется для производства изделий, длина который соизмерима с величиной рабочего хода реек 25, а также для обжатия переднего,конца полосы при осуществлении способа волочения.Циклический режим характеризуется наличием в каждом цикле этапов работы провода стана.9 с изменением направления вращения валков - наибольшее распространение имеет при осуществлении способа шаговой прокатки, в свою очередь обуславливает и различное исполнение привода стана 9, в части конструктивного исполнения узлов шестерен 26, количества исполнительных уст" ройств привода стана 9 и состава систем управления привода стана 9,В то же время содержание операций по управлению работой привода стана 9 для каждого из упомянутых режимов неизменно.При работе привода стана 9 в непрерывном режиме привод 9 стана устанав 14371ливается с двух сторон, при этом шестерни 2 б выполнены по первому пункту (Фиг.1 и 6).Последовательность операций по упб равлению работой двухполосных гидро- цилиндров 19 и подвижных втулок 31 при прокатке профилей с постоянным по длине поперечным сечением следующая.Включением двухполосных гидроци О линдров 19, рейки 25 приводов стана 9 .устанавливаются в начальное, например, нижнее положение. Перемещением подвижных упоров с установленными на них ,конечными выключателями (не показано) ,устанавливается рабочий ход реек 25. В зависимости от заданного направления прокатки с помощью систем рычагов уп" ,равления (не показано) втулки 31 одного из приводов стана 9, например ,правого (фиг. 1), по оси прокатки вводятся, а другого, например левого, выводятся из торцового кулачкового ;соединения с шестернями 26. Включается двухполостной гидроцилиндр 19,нап ример, правого по оси прокатки приво" да 9 стана (Фиг.1) и каждая иэ шах" матис-расположенных реек 25 при рабо чем ходе вращает соответствующую шестерню 26, связанную посредством вту- ЗО лок 31 с цапфами верхнего 7 или нижнего б валков, в противоположных направлениях. По окончанию рабочего хода, например, правого двухполостного гидроцилиндра 19 одновременно с срабатыванием конечного выключателя, установленного на регулируемом упоре (не по" казано), например правый двухполостной гидроцилиндр 19 переключается на обратный, в данном случае холостой ход, втулки 31 правого привода стана 9 выводятся из кулачкового торцового соединения с шестернями 26, а втулки 31 левого привода стана 9 вводятся в торцовое кулачковое соединение с шес тернями 26 и включается двухполостнойгидроцилиндр 19 левого привода стана 9, В результате выполнения описанной последовательности операций по управлению работой става 9 достигается непрерывное и неизменное по направлению вращение валков.В случае неравномерного износа боковых поверхностей зубьев реек 25 их демонтируют и после поворота на 180 в плоскости, параллельной плоскости осей валков 6 и 7, устанавливают на траверсе 22. Реверс привода стана 9 производится изменением нап 17 10равления рабочего хода двухполостньв гидроцидиндров 19.При осуществлении способа прокатки длинномерных полос с переменным, в том числе периодическим по длине полосы поперечным сечением, операции по управлению последовательностью работы двухполостных гидроцилиндров 19 дополняются операциями по установке за" данного положения регулируемых упоров (не показано) на станине 1 (положение регулируемых на станине 1 упоров определяется режимом изменения межцентрового расстояния валков б и 7 и замыканию и размыканию кинематических цепей привод стана 9 " устройство поворота 10 станины 1. Последовательность осуществления операций по раз" мыканию и замыканию кинематическпх цепей привод стана 9 - устройство поворота 10 станины 1 приведена ранее при описании работы привода стана 9 по настройке заданного межцентрового расстояния валков б и 7.Исполнение привода стана 9, рассмотренное вьппе, позволяет реализовать за счет соответствующих изменений последовательности выполнения операций по управлению устройствами включения кинематических цепей и двухполостных гидроцилиндров 19 и другие режимы работы привода стана 9, Когда сортамент специализированного участка содержит преимущественно профили с длиной, соизмеримой с рабочим ходом реек 25, а также предназначен только для осуществления способов шаговой прокатки, волочения или периодических профилей в валках 6 и 7, калибрующая поверхность которых, например, выполнена с переменным радиусом (варианты производства периодических профилей методом прокатки с неизменным в процессе деформации межцентровым расстоянием), наиболее целесообразным с точки зрения упрощения конструкции и повьппения точности прокатки периодических проФилей в валках 6 и 7 преимущественно с изменяющимся радиусом калибрующих поверхностей, является установка одного, а в случае высоких энергозатрат для осуществления намечаемых способов деформациидвух приводов стана 9 и согласованными по величине и направлению перемещениями реек 25, и конструктивным исполнением узла шестерни 26 по второму пункту (Фиг.7). Неизменное направление вращения валков при осу 11 143711 ществлении способов прокатки профилей длиной, превышающей длину полосы, прокатываемую за один рабочий ход реек 25, для данного конструктивного исполнения привода стана 9 достигается сле 5 дующим образом.Перед началом работы рейки 25 посредством прокладок 23 и болтов 24 перемещаются в направлении их осей до совмещения осей впадин (зубьев) противорасположенных реек 25. Шестерни 26 каждого привода стана 9 (при симметричной их установке с помощью систем рычагов управления шестернями 15 26 (не показано) вводятся в зацепление с соответствующими(в зависимости от направления прокатки) рейками 25.Далее производятся аналогичные рассмотренным ранее операции по установ О ке рабочего хода реек 25 и начального их положения. После этого одновременным включением двухполостных гидроцилиндров 19 рейки 25 каждого двухполостного гидроцилиндра 19 перемещаются, 25 например, вверх, осуществляя тем самым вращение валков 6 и 7заданном направлении. По окончанию рабочего (прямого) хода реек 25 шестерни 26 каждого привода стана 9 одновременным зо встречным осевым перемещением посредством системы рычагов управления (не 1 показано) выводят из зацепления, например с правыми рейками 25 и вводят в зацепление, например с левыми рейками35 25 и наоборот.Встречное осевое перемещение шестерен 26 наряду с предварительной регулировкой взаимного осевого положения противорасположенных реек 25 (уста О новка соосности осей одноименных зубчатых элементов противорасположенцых реек каждого привода стана 9 и установкой зазора М, (фиг.7) в осевом направлении между фиксированными (Ра бочими) положениями шестерен 26 каждого привода стана 9, не превышающим ширины зубчатого венца шестерни, но большим диапазона осевой регулировки валков, обеспечивает постоянную кинематическую связь противорасположенных валков 6 и 7 в процессе выполнения рассматриваемой операции. Отсюда по сравнению с исполнением узла шестерни 26 по первому пункту (фиг,6) конструктивное исполнение шестерни 26 по второму пункту (фиг.7) позволяет обеспечить постоянную связь противорасголоженных валков 6 и 7 на протяжении всего периода работы привода стана 9. Далее цвухнолостцые гидроцилиндры 19 переключаются на обратньп, также являющийся рабочим, ход и совершается следующий цикл работы привода стана 9, при этом направление вращение валков 6 и 7 неизменно.Последовательность выполнения операций по управлению работой привода стана 9 при осуществлении способа шаговой прокатки отличается от ранее рассмотренных отсутствием операций по встречному осевому перемещению шестерен 26, так как величина рабочего, например прямого (снизу вверх), хода реечного привода обеспечивает выполнение обжатия полосы на переходном (конусе деформации) и калибрующем участках, а величина холостого хода - установку начального межцентрового расстояния валков 6 и 7, Предлагаемое техническое решение не исчерпывается описанной конструкцией клети, Так данное техническое решение применимо для прокатных клетей дуос классическим исполнением нажимных устройств, клетей кварто, клетей с многовалковым калибром и т.д.Положительный эффект от использования изобретения состоит в повышении производительности, расширении технологических возможностей станапри одцовременцом уменьшении массы оборудования и площади участка, улучшении условий труда, уменьшении трудоемкости изготовления привода стана и повышении долговечности привода.Повышение производительности достигается за счет одновременного выполнения трех условий (привод каждого валка, регулировка калибра по высоте, эадацное неизменное в процессе формоизмецения полосы, отношение угловых скоростей противорасположенных валков), что в свою очередь обуславливает возможность осуществления многопроходной прокатки беэ перевалок валков, компенсации неточности изготовления валков калибра радиальным перемещецием валков (уменьшения количества перевалок) и исключения при перевалке клети операций по сборке (разборке) цепей кицематической связи привода валков с устройством поворота станины.Разнообразие режимов работы привода стана в сочетании с возможностью регулировки размеров калибра по высоте, постоянной кинематической связью1 З 14 371 противорасположенных валков и кинематической связью привода валков с устройством поворота станины при осуществлении формоизменения полосы и . независимостью осевого положения валков от размера калибра по высоте предопределяет целесообразность применения предлагаемого устройства не только для прокатки полос с постоян Ным по длине поперечным сечением, но и для периодической прокатки в валках,алибрующие поверхности которых выполены и с переменным и с постояннымадиусами, шаговой прокатки, в том Числе с использованием цилиндрических валков, вальцовки, волочения и т.д., что позволяет существенно расширить 1 гехнологические возможности специалиированного участка проката на маши- О остроительных заводах, при одновременном уменЬшении массы оборудованияплощади, занимаемой участком.Упрощение конструкции обуславлива 1 тся возможностью осуществления про катки полосы конечной длины без нарушения кинематической связи противо- расположенных валков в любом направ. - лении одним гидравлическим приводом за счет установки шестерен привода Валков на их цапфах с возможностью встречного осевого перемещения и выйолнения зазора между фиксированными (рабочими) положениями упомянутых Шестерен, меньшим ширины зубчатого35 венца шестерни, последнее обеспечиват и повышение точности при периодической прокатке.Уменьшение трудоемкости изготовления и эксплуатации привода стана обеспечивается установкой реек с возможностью регулируемого в направлении их осей перемещения, что позволяет исключить дополнительную механическую обработку (базовых поверхностей) при их изготовлении и ремонте. 1. Пр окатный, пр еимущес твенно пр окатно - ковочный или роликовый, стан, содержащий раму, поворотную относительно рамы станину, валки с подушками, установленными в расточке станины между направляющими, высота которой равна высоте комплекта подушек с направляющими, а ширина больше ширины подушек, с возможностью противонаправленного перемещения параллельно плоскости контакта подушек, причем по крайней мере одна иэ направляющих установлена в станине с возможностью регулируемого в направлении осей валков перемещения и каждая снабжена выступами с равной встречной клиновидностью в направлении оси прокатки, взаимодействующими с клиновыми пазами подушек валков, устройство поворота станины, кинематически,посредством зубчатых передач и муфт включения связанное с валами валков, и привод каждого из валков, выполненный в виде индивидуальных приводных реечных передач, рейки которых расположены на опорах рамы и жестко связаны между собой, а шестерни, смонтированные на цапфах противорасположенных валков, снабжены муфтами включения их с упомянутыми цапфами, кроме того рама снабжена планками, взаимодействующими с дополнительными цилиндрическими поверхностями подушек, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью повыше ния производительности, уменьшения трудозатрат по перевалке, расширения технологических возможностей стана, жесткая связь реек между собой выполнена в виде траверсы, связанной с рейкой сцепными механизмами, а рейки расположены вертикально в шахматном порядке по обе стороны отплоскости осей валков, при этом расстояние между рейками (или взаимодействующими с ними шестернями привода) в направлении осей валков выполнено больше диапазона осевой регулировки ,валков, кроме того привод реечных передач выполнен в виде двухполостного гидроцилиндра, шток которого посредством штанги связан с траверсой реек, при этом противоположные грани штанги снабжены зубчатыми элементами реек,Улучшение условий труда обеспечивается удалением цепей кинематической связи привода валков с устройством поворота станины иэ зоны обслуживания рабочих валков.Предлагаемый прокатный стан позволяет снизить трудозатраты по эксплуатации стана (уменьшение количества перевалок, исключение операций по монтажу кинематических цепей) в зависимости от сортамента специализированного участка и монтажности партий 17 14,на 6 - 382 и в конечном итоге повысить производительность на 2,2 - 127 Формула изобретения15 1437 взаимодействующими с шестернями зубча тых передач устройства поворота станины.2. Стан по п.1, о т л и ч а ю5 щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции стана и повышения точности при периодической прокатке, шестерни привода сопрягаются с цапфами валков посредством соединения паз - выступ и 1 О установлены с возможностью осевого перемещения, при этом расстояние между фиксированными (рабочими) положениями противорасположенных шестерен в осевом направлении выполнено меньше ширины их зубчатого венца. 117 16З.Стан по п.2, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью уменьшения трудоемкости изготовпения и эксплуатации привода стана, рейки смонтированы с траверсой с возможностью относительного их регулируемого перемещения по вертикали посредством набора прокладок. 4. Стан по пп. 1 и 3, о т л и ч а -ю щ и й с я тем, что, с целью повышения долговечности привода стана,каждый торец рейки снабжен идентичными сцепными механизмами для соединения ее с траверсой,