Устройство для транспортирования строительного материала в вертикальном направлении к рабочему месту

( Бюл, Иф 24вин (Швеция)А.Г. (ФРГ)088.8)Швеции У 41802, опублик,12,1981 тип перем ля, з е двигатео крайней мере 3о ответчат ствуюзубча в вия перед ВЕННЫЙ КОМИТЕТ ОЕСРИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ПИСАНИЕПАТЕНТУ 3461107/225.06,828104002-42606.81Швеция30.06.85.Гуннар СерМаннесман621,867.11. Патент65 С 47/(54)(57) 1, УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО МАТЕРИЛАВ ВЕРТИКАЛЬНОМ НАПРАВЛЕНИИ К РАБОЧЕМУ МЕСТУ, включающее перемещающуюся по основанию приводную тележкус направляющим приспособлением, смонтированный на тележке с возможностьюизгиба в вертикальной плоскости конвейер, цепи которого огибают приводную и натяжную звездочки и размещеныв ограждающем приспособлении, имеющем подвижно соединенные между собойсекции, нижняя из которых примыкает к рабочему столу, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью улучшения условий доступа обслуживающегоперсонала к рабочему месту, ограждающее приспособление выполнено де желоба, каждая секция которого имеет трапециевидную форму и соединена с соседней секцией посредством шарнира,и снабжено гибким элементом, причем направляющее приспособление выполнено в виде укрепленных на при, водной тележке Ч-образных профилей, смонтированных на.желобе с возмож- ностью взаимодействия с Ч-образными профилями колес, расположенных в желобе опорных и.направляющих фланцев и смонтированных на цепях с возможностью взаимодействия с фланцами . роликов, при этом опорные фланцы выполнены в виде верхнего и нижнего отрезков двух концентричных окружнос тей, а конвейер и желоб смонтированы с возможностью перемещения вдоль приводной тележки посредством привода перемещения Устройство по п. 1, о т л щ е е с я тем, что приво щения выполнен в вид бчатой передачи и п дной зубчатой рейки. Устройство по пп. 1 и а ю щ е е с я тем, чт рейки смонтированы на щих Ч-образных профилях а ача - на желоб1165229 едактор Л.Алексее Заказ 4201/57В но иал ППП "Патентфф, г.Ужгород, ул.Проектн НИИПИ Государст по делам изоб 13035, Москва, Составитель Б.Толчанов /Техред О.Ващишина Корректор И.ЭрдейиЬа Тираж 871 Поного комитета СССРений и открытий5Раушская наб., д. 4Изобретение относится к устройствам для транспортирования строительного материала к рабочему местуизболее высокого положения в болеенизкое или наоборот, например для 5транспортирования кирпичей длявозведения внутренних стенок, в частности для футеровки конвертеров, металлургических печей, термостатовдля расплавленного металла и им подобных,Известно устройство для транспортирования строительного материалав вертикальном направлении к рабочему месту, включающее перемещающуюся 5по основанию приводную тележку с направляющим приспособлением, смонтированный на тележке с возможностьюизгиба в вертикальной плоскости конвейер, цепи которого огибают приводную и натяжную звездочки и размещены в ограждающем приспособлении,имеющем подвижно соединенные междусобой секции, нижняя из которыхпримыкает к рабочему столу 11 . 25Однако размещение ограждающегоприспособления постоянно под конвертером значительно усложняет доступобслуживающего персонала к рабочемуместу. ЗОЦель изобретения - улучшениеусловий доступа обслуживающего персонала к рабочему месту.Указанная цель достигается тем,что в устройстве для транспортирования строительного материала в вертикальном направлении к рабочемуместу, включающем перемещающуюсяпо основанию приводную тележку снаправляющим приспособлением, смонтированный на тележке с возможностьюизгиба в вертикальной плоскостиконвейер, цепи которого огибаютприводную и натяжную звездочки иразмещены в ограждающем приспособлении, имеющем подвижно соединенныемежду собой секции, нижняя из которыХ примыкает к рабочему столу,ограждающее приспособление выполненов виде желоба, каждая секция которого имеет трапециевидную форму и соединена с соседней секцией посредством шарнира, и снабжено гибкимэлементом, причем направляющее приспособление выполнено в виде укре ,ленных на приводной тележке 7-образных профилей, смонтированных нажелобе с воэможностью взаимодействия с Ч-образными профилями колес, расположенных в желобе опорных и направляющих фланцев и смонтированных на цепях с возможностью взаимодействия с Фланцами роликов, при этом опорные Фланцы выполнены в виде верхнего и нижнего отрезков двух концектричкых окружностей, а конвейер и желоб смонтированы с возможностью перемещекия вдоль приводной тележки посредством привода перемещения.Привод перемещения выполнен в виде двигателя, зубчатой передачи и 1по крайней мере однойзубчатой рейки,Кроме того, зубчатые рейки смонтированы на соответствующих Ч-образных профилях, а зубчатая передача - на желобе.На фиг. 1 схематически изображен конвертер, вертикальный разрез и предлагаемое устройство, вид сбоку ф на фиг. 2 - устройство, отведенное в сторону для опускания блока, состоящего из рабочей платформы и станции приема материалов, в нижнее положение в конвертере (блок изображен штрихпукктирными линиями); на фиг.3- часть цепного конвейера, продольный разрез (в увеличенном масштабе), и защитного желоба в области, где направление транспортировки вблизи верхнего отверстия конвертера переходит с горизонтального на вертикальное, на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 1; ка фиг, 5 и 6 - варианты передающей станции для передачи материаЛа на цепкой конвейер (эащитный желоб частично опущен) .В открытом сверху конвертере 1 (фиг. 1) находятся несомые рабочая платформа 2 и над платформой на соответствующей рабочей высоте станция 3 приемки материала. Платформа 2 соединена со станцией 3 приемки посредством консолей 4, тогда как станция 3 приемки соединена с транспортирующим приспособлением 5 для транспортировки материала для футеровки конвертера.Конвертер 1 своим верхним открытым концом может быть подвешен к платформе б, мосту или другому основанию, пригодному для предлагаемого транспортирующего приспособления. На платформе 6 или ей подобной конст,рукции установлено несущее основаниедля транспортирующего приспособления 5.Транспортирующее приспособление 5охватывает тележку 7, которая колесами 8 опирается на рельсы 9, установленные на платформе 6. Тележка 7таким образом может передвигатьсяпо рельсам на платформе 6 к конвертеру 1 и от него (фиг. 1 и 2).1 ОТранспортирующее приспособлениепредставляет бесконечный цепнойконвейер 10 с захватами и соответственным ограждающим приспособлением 11.Тележка 7 на переднем конце имеет15выступающую часть 12, которая образует несущее звено с консолью дляподъемника 13 с несущими канатами 14, на которые подвешивается блок,состоящий из рабочей платформы 2 истанции 3 приемки. На фиг, 2 показано, что платформа 2 может складываться до сравнительно небольшого размера для того, чтобы ее можно быловвести сверху через отверстие наверхнем конце конвертера 1, На фиг,1платформа 2 показана в раскрытомрабочем положении, в котором онаопирается на внутренние боковые стороны конвертера, 30Ограждающее приспособление 11,которое простирается по всей длинецепного конвейера 10 от приемнойстанции 3 к заднему концу, состоитиз известного числа соединенных 35шарнирно отрезков.Отрезки состоят из прочного стального листа и имеют трапециевиднуюформу, открыты,по концам и сверхулотков, которые .своими соседними 40концами шарнирно соединены междусобой шарнирами 15. Эти шарнирымогут быть выполнены беэ проходныхцапф,45Ограждающее приспособление 11 образует таким образом гибкий, благодаря шарнирному соединению, желоб. Гибкий защитный желоб 11 и конвейер 10 на концах соединены между 50 собой, кроме того, конвейер 10 удерживается в желобе 11 за счет того, что цепные колеса 16 и 17 на перед- нем и заднем, пунктах поворота конвейера 10 связаны со средним или И задним отрезками желоба 11, причем цепной конвейер по отношению к боковым стенкам желоба опирается и ведом опорными и направляющими деталями.Тележкаподвижна в направлении к и от конвертера, и вместе с тележкой подвижно также все тран спортирующее приспособление 5, т.е. весь цепной конвейер 10 с цепными колесами и приводом, также как весь желоб 11 в направлении к конверте-, ру и от него. Кроме того, подвижно все транспортирующее приспособление 5 по отношению к тележке 7 для того, чтобы обеспечить удлинение и укорочение вертикальной части транспортирующего приспособления путем укорочения или удлинения его горизонтальной части.Отрезки желоба 11 имеют форму открытых сверху лотков, В предпочтительной форме выполнения (фиг.4) каждый отрезок желоба имеет также внутреннюю поперечную стенку 18, которая проходит между его боковыми стенками 19, главным образом между верхними краями боковых стенок и донной. стенки 20 отрезка. Цепной конвейер 10 состоит из двух параллельных цепей 21 и 22 и проходящего между ними захвата 23 и проходит через желоб 11 и поддерживается, опираясь на опорные фланцы 24 отрезков желоба, приваренных к их внутренней стороне, которые изогнуты по окружности.Поперечная стенка 18 в кащцом отрезке желоба образует разделяющую стенку между верхней и нижней ветвями цепного конвейера. Цепной конвей-. ер 10 и желоб 11 образуют вместе подвижный блок, который вдоль его горизонтальной части при содействии нап-. равляющего приспособления несом иа тележке 7 и подвижен по отношению к ней, Это направляющее приспособление состоит иэ двух связанных с те-. лежкой параллельных Ч-образных профилей 25, которые своими открытыми сторонами обращены друг к другу, а также одного или многих колес 26, которыеьнаходятся на горизонтальных осях, несомых противолежащими боковыми стенками желоба, и навнутренней стороне данного колеса имеют фланец, которым колеса опираются на края одного или обоих фланцев l-образных профилей 25. Направляющие профили 25 проходят предпочтительно по всей длине тележки 7 и каждый на переднем кон1165229 25 ЗО 35 40 45 50 це имеет удлиняющую деталь 27, которая изогнута по окружности (фиг. 3) для того, чтобы направить желоб в области перехода с горизонтального направления вдоль тележки в вертикальное к верхнему отверстию конвертера и сквозь него вниз.Желоб 11 и, следовательно, конвейер 10 могут передвигаться вдоль тележки 7 с помощью привода, а именно с помощью приводного двигате" ля 28, фиксированного относительно отрезка желоба. Этот двигатель приводит вал 29, который проходит через секцию желоба 11, например последнюю от конвертера 1, и на котором укреплен приводной двига. тель. На валу 29 находятся опорные и направляющие колеса 26 данного отрезка, также как и на прочих отрезках на конечных частях на внешних сторонах боковых стенок 19. В простейшем случае приводной двигатель 28 мог бы приводить колеса 26 путем непосредственного привода вала 29 для того, чтобы предотвратить проскальзывание колес относительно направляющих профилей 25, привод осуществляется через трансмиссию с зубчатым колесом и зубчатой рейкой 30. Зубчатая рейка 30 присоединена к тележке и простирается вдоль .всего пути движения желоба 11 и конвейера 10 относительно тележки 7, На одном конце вала 29 между соответствующим колесом 26 и внешней стороной желоба укреплено зубчатое колесо 31, которое приводится от зубчатого колеса 32, укрепленного на валу двигателя, через промежуточное зуб" чатое колесо 33, которое находится на валу 34. Зубчатое колесо 31 взаимодействует с зубчатым колесом 35,связанным с желобом, и может на немвращаться, на валу 36 колеса 35 жестко крепится находящаяся вие негошестерня 37, сцепляющаяся с зубчатой рейкой 30, которая может бытьукреплена и на верхней стороне соответствующего направляющего профиля 25. При необходимости и с нижнейстороны другого направляющего профиля 25 может быть укреплена зубчатаярейка 38, с которой связана посредством зубчатого колеса 39 вторая шестерня 40, Для выравненного приводажелоба от вала 29 предпочтительнона второй конечной части вала укреплять зубчатое колесо 41, которое приводит через два промежуточных зубчатых колеса 33 и 42 зубчатые колеса 35 5и 39, четыре шестерни 37, 40, 43 и 44,которые зацепляются с двумя зубчатыми рейками 30 и 38 на нижней стороне,а также с двумя рейками 45 и 46 наверхней стороне направляющего профи О ля 25. Передача усилий от приводного двигателя 28 на вал 29 может быть устроена другим образом, например так, чтоприводной двигатель посредством 15 зубчатого колеса 32 на приводном валу непосредственно приводит шестерню 43,которая, в свою очередь, через промежуточное зубчатое колесо 32 и зубчатое колесо 31, укрепленное на валу,2 О приводит вал 29. В другом варианте приводной двигатель может приводить вал 29 через цепкое колесо и цепную трансмиссию, причем зубчатая передача передает движение от вала на зубчатую рейку или зубчатые рейки одному или обоим направляющим профилям 25. Посредством описанной трансмиссии желоб 11 вместе с конвейером 10 при нудительно, т.е. без склонности к проскальзыванию относительно тележки 7, движется туда и обратно для того, чтобы сделать возможным требуемое передвижение между положением по фиг. 2 и нижним конечным положением конвейера и желоба в конвертере 1.Для того, чтобы осуществить передвижение тележки 7 между этими противоположными конечными положениями, согласно фиг. 1 и 2 можно применить канатную лебедку с приводным двигателем, которая установлена на тележке 7 и с которой канаты идут через канатные шкивы, закрепленные и зафиксированные в неподвижных точках, например на платформе 6. Для передвижения тележки 7 могут быть применены различные типы приводов с удовлетворительным результатом, поэтому какой-либо пример такого привода не описывается, необходимо только, чтобы тележка 7 в своем положении согласно фиг. 1 могла быть надежно зафиксирована с тем, чтобы даже незначительные сдвиги, которые могут вызвать нестабильность вертикально свисающей части желоба 11 и конвейера 10 с платформой 2 и станцией 3 приемной были исключены.50 Как видно из фиг, 1, станция 3 подвешена к желобу 11 с помощью болтового соединения. Соединение может быть выполнено после опускания, например, блока 2,3 в нижнее конечное положение (фиг. 2), когда блок покоится на дне конвертера 1. Затем тележка 7 перемещается в переднее конечное положение, показанное на фиг. 1. В этом положении (или перед этим) канаты 14 освобождаются и вытягиваются из конвертера вверх, после чего транспортер 10 и желоб 11 движутся вперед и своими передними конечными частями с помощью приводного двигателя 28 вдвигаются вниз в конвертер 1 так, чтобы передний отрезок желоба 11 доставал до приемной станции 3 материалов. Соединение переднего отрезка желоба 11. со станцией 3 приема материалов может быть выполнено посредством болтов, которые вставляются в крепления 47 канатов 14 на блоке 2, 3 и в отверстия в переднем конце отрезка желоба 11.Согласно другому способу соединения желоба 11 с блоком 2,3 который может быть применен тогда, когда канаты 14 не препятствуют введению и опусканию транспортирую-. щего приспособления 5, т.е. желоба 1 1 и конвейера 10, описанное соединение можно произвести при блоке 2,3, установленном на верх- ней части конвертера 1, например, со станцией 3 приема материалов на той же высоте, что и верхняя часть конвертера 1.Во время процесса соединения платформа 2 может находиться в раскрытом положении, и сдвигаемые части платформы 48 могут быть выдвинуты, причем тогда они прилегают опорными колесами 49 к внутренней . стороне конвертера.Защитный желоб 11 имеет большие размеры, он может иметь ширину около 1,2 м и такую же глубину от дна 20 желоба до наружных краев боковых стенок 19. Между внешней ветвью цепного конвейера и внешними ф краями отрезков желоба на открытой стороне этих отрезков имеется широкое и относительно глубокое проме,жуточное пространство, в котором персонал может передвигаться на платформу и с нее, когда остановлен 5 10 15 20 25 30 35 конвейер 10. Доставка персонала нарабочую платформу 2 и удаление с нее могут быть произведены в кабине,которая .может быть подвешена наканатах 14 и при опускании в конвертере направляться целесообразным образом, прилегая к боковым стенкамжелоба для того, чтобы достичьстанции 3 приема материалов, гдеперсонал может выйти из кабины и,например, по лестнице или другим путемудобно попасть на рабочую платформу 2,Параллельные цепи цепного конвейера (Фиг. 3) ведомы направляющимифланцами 24 по боковым стенкам 19отрезков желоба. Эти направляющиефланцы изогнуты по окружности и образуют вдоль прямых участков цепногоконвейера точечные направляющие длянаправляющих роликов 50 на шарнирных цапфах цепных звеньев. В изогнутой части передаточной части желобав конвейере направляющие Фланцы образуют непрерывные направляющие в Форме окружности для точного формирования изгиба транспортирующего приспособления и для одинаковой формыведения. Боковые стенки каждого отрезка в области под верхней ветвьюцепного конвейера сужаются в видетрапеции, причем размеры выбраны такими, что нижние конечные части 51боковых стенок 19 по меньшей мерепримыкают друг к другу, главным об-разом край к краю без деформирующегозажимающего действия. На внутреннихсторонах боковых стенок могут бытьтакже установлены изогнутые верхниенаправляющие фланцы 52 для того, чтобы удерживать цепи в прилегающемк нижним направляющим Фланцам 24положении и предупредить склонностьк сдвигу цепей в поперечном направленин. С.помощью транспортирующегоприспособления 5 материал, а именно кирпич для футеровки конвертера,в контакте с захватом 23 транспортируется известным образом, причемопасность соскальзывания кирпичей или их разбитых частей вниз посред. ством желоба практически предотвра,щается, Желоб 11 с верхней стороны открыт для того, чтобы осуществить передачу материала конвейеру 10 в его горизонтальной части с помощью доставляющего конвейера 53, который можетиметь форму ленточного транспортера, располагаться вдоль и над желобом 11 от тепежки 7 и иметь наклонную подающую часть 54 на переднем конце,заходящую вперед под углом и снизув желоб для передачи материала на верхнюю ветвь конвейера 10. Эта наклонная часть опирается на переднюючасть тележки 7 для того, чтобы материал можно было передать непосредственно в точке, где конвейер 10изгибается и переходит вниз в вертикальное положение транспортировки. Захваты 23 в описанном исполнении конвейера 10 имеют по существу форму панелей, которые образованы известным числом параллельных изогнутых пальцев 55 (фиг. 4). Эти панели 23 образуют вдоль главной части установленного конвейером 10 пути транспортировки скорее несущие звенья, чем захваты.Как показано на фиг, 2, над наклонной частью 54 доставляющего конвейера 53 находится вспомогатель ный конвейер 56, который приводится в направлении, противоположном на- . правлению привода конвейера 53. Направления движения различных конвейеров показаны на фиг. 1-6 стрелками. Вспомогательный конвейер 56 снабжен выступающими вперед пальцами 57, которые выполнены таким образом, чтоони проходят между пальцами 55,образующими панели 23 конвейера 10,35 когда конвейер 56 приводится со скоростью той же, что и конвейер 10, но несколько большей, чем скорость, с которой посредством пальца 57 материал с доставляющего конвейера вводится в веера против оснований последних. Чтобы избежать повреждений, вспомогательный конвейер 56, который может бьть коротким, приводится через проскальзывающую муфту, предотвращающую перегрузку вспомогательного конвейера, и предохраняет от ненужной нагрузки главный конвейер 10, когда каждыйlкирпич 58 достигает нижнего положения у относящейся к нему панели 23.С помощью описанной установки 40 50 желоба 11, взаямодействующего с конвейером 10, предотвращается опасность. падения материала такого как кирпичи 55или их разбитые куски вблизи и внутри конвертера 1, где находится персонал, занимакицийся футеровкой. Возможно также .открытую внешнююсторону желоба в вертикальной частиконвертера 1 запереть с помощьюявляющегося составной частью ограждающего приспособления гибкого элемента, например решетки, стальной ленты 59, шарнирно соединенных пластин или им подобных, несомых в форме ролика 60 на тележке 61, которая передвигается по рельсу 9. С ролика 60 защитная лента 59, также как жалюзи или занавес, может бытьвытянута вниз вдоль вертикальной ф части открытой внешней стороны желоба 11 и с помощью желобчатых направляющих (не показаны) до точки сразу же над нижним выдающимся концом транспортера, т.е. доведена до точки, превышающей на небольшое расстояние точку, где материал через отверстие 62 выдается на круглый поворотный стол 63, на котором передается на удлиняющийся роликовыйстол 64 для передачи к месту кладки на стенке 65, образующей футеровку конвертера. Опорное колесо 66 проходит на верхнйм краю стенки 65на некотором расстоянии перед роликовым столом 65, который известнымобразом может передвигаться в приемной станции 3 вокруг поворотногостола 63,Посредством описанной установкизащитного желоба 11 становится излишней не только телескопически удлиняемая колонна, но также и цепные колесадля цепного конвейера 10 между егогоризонтальной и вертикальной частями, где ведение передается направляющим фланцам. Привод цепного кон-вейера 10 по отношению к желобу 11может быть выполнен с помощью приводного двигателя, который помещенв заднем конечном отрезке желоба 11и приводит заднее цепное колесо 17.Передний отрезок желоба 11, еслиэто необходимо, может нести приводной двигатель для привода переднегоцепного колеса 16, который при работе находится поблизости от приемной станции 3.Персонал может быть доставленна рабочую платформу 2 и обратнос нее, например, с помощью подъемника. Кроме того, он может попастьс верхней платформы 6 на рабочуюплатформу 2 совсем просто в то время, когда рабочая платформа 2 с помощью конвейера 10 и желоба 11 будет поднята в верхнее положение, т,е, до верхнего открытого конца конвертера 1, где отрезки желоба облегчают доступ тем, что они с внешней стороны открыты (влево вдоль вертикальной части на фиг,1), Платформа 2 с находящимся на ней персоналом тогда с помощью транс 10 портирующего приспособления опускается. Во время работы, если гибкий элемент (жалюзи) 59 опущен вниз, материал подается вдоль вертикального участка конвейера в закрытом туннеле, Этот туннель предохраняет15 персонал от опасности нанесения травмы сползающим вниз материалом и от травмирования конвейером 10 и нижним цепным колесом 16. Нижний отрезок желоба 11 (фиг. 1) вместе с гибким элементом 59 образует также действенное средство против неконтролируемого выпадания кирпича с того места, где конвейер 10 при повороте вокруг цепного колеса 1625 бставляет его.На фиг, 5 показан примерпереда- точной станции с доставляющим конвейером 53, который имеет наклоненную вниз часть 54, принципиально ЗО того же рода, что и на фиг, 2, однако эта деталь состоит из цепного конвейера с захватами. Вспомогательный конвейер 56 состоит при этом из короткого горизонтального конвейе-З 5 ра с небольшим числом захватов 57 в виде прямых, выступающих под прямым углом из вспомогательного конвейера пальцевВо время работы кирпичи 58 должны подаваться вперед и вниз в 40 направлении к цепному конвейеру 10, причем каждый кирпич 58, который достигает нижнего конца наклонной конечной части 54 доставляющего конвейера 53, захватывается пальца ми 57 вспомогательного конвейера 56 и указанным на фиг, 2. образом продвигается вперед, так что локальные кирпичи вводятся против оснований панелей 23. Вспомогательный кон вейер 56 предпочтительно приводится через проскальзывающую муфту, и его скорость и приводное усилие (давление) выбираются такими, чтобы подобные крыльям пальцй 57, кирпичи или мешки с заполняющей массой, если подобный материал подлежит транспортированию, могли быть приведены в стабильное положение относительнопанелей 23,Транспортирующее приспособлениебыло описано исключительно для применения для транспортировки в горизонтальном направлении сверху внизчерез конвертер 1 с открытым верхним концом. Между тем предлагаемоетранспортирующее приспособлениеможет быть применено также для противоположного пути транспортировки,.т,е. горизонтально и снизу вверхчерез конвертер, нижний конец которого во время работы по футеровке открыт. Это становится очевидным;: еслифиг. 1 перевернуть, в этом случаерабочая платформа 2 и приемная станция 3 должны поменяться местами, Кроме того, прежний нижний отрезок желоба 11, который при этом поворотеобразует верхний конечный отрезок,должен пройти сквозь отверстие вплатформе и отверстие в приемнойстанции так, чтобы он выступалвверх над станцией приемки, находящейся над рабочей платформой 2, имог подавать материал на поворотныйстол 63. Поскольку вертикальнаячасть конвейера 10 и желоба 11 в примере,описанном ранее, выполнены жесткими, должно быть использовано несущее устройство какого-либо рода.Такое несущее приспособление можетбыть образовано с помощью, напримердвух - четырех телескопических цилиндров, которые своими верхнимиконцами опираются на платформу 2, а нижними концами несомы платформой 6, находящейся в этом случаепод конвертером. В этом случаедолжно быть изменено направлениетранспортировки конвейера 10, при этом отрезки желоба поворачиваются так, что открытая сторона обращается вверх, а не вниз, что получилось бы в случае, если фиг. 2 просто перевернуть. В предлагаемом случае платформа может передвигаться вверх с помощью телескопических цилиндров по мере продвижения работы по футеровке, поскольку эта работа производится снизу вверх,При транспортировке материала снизу вверх может быть использована передаточная станция такого рода, как показано на фиг. 6, где направление транспортировки цепного конвейера 10указано стрелкой 67. Часть конвейе 1ра 54 находится над верхней транспортирующей ветвью цепного конвейера 10, а его горизонтальная частьпод конвертером 1 и подает материална наклонный конвейер 68, который 5выполняет главным образом ту же функцию, что и наклонный конвейер 54на фиг. 5. В этом случае становитсяизлишним вспомогательный конвейер 56по фиг. 4, поскольку панели23 посредством своего направ -ления транспортировки обеспечивают введение материала к их основаниям В этом случае наклонный конвейер 68 имеет относительно короткие опорные пальцы 69, которые заходят между пальцев 55 панелей 23. На конце передаточного конвейера 53 на 20 тележке 70 с помощью плоской накладки 1 или ей подобной укреплена податливая пружина или пружинный клапан 72, который предпочтительно представляет собой резиновую пласти н, предназначенную для пропускания кирпичей с демпфированием толчков или затормаживать их при подаче с конвейера 53 на конвейер 68.При транспортировке сверху вниз, т,е, посредством конвейера, установленного согласно фиг. 1 и 2, устраняется потребность в том, чтобы материал соскальзывал при изменении направления и только вследствие силы тяжести занимал бы правильное положение на панелиВследствие этого, еще более снижается опасность травм и достигается конструктивное упрощение. Конвейер может быть использован для транспортировки материала вверх только путем переключения направления вращения его приводного двигателя, что имеет большое преимущество в том случае, если персонал на передаточной станции вне конвейера пошлет материал по ошибочной программной последовательности. Описанный горизонтальный путь конвейера 10 и защитного желоба 11 можно установить наклонно вместо горизонтального положения, если это желательно в связи с имеющимся в распоряжении пространством вблизи от конвертера.