Устройство к прядильным машинам для автоматического съема наработанных шпуль и надевания пустых шпуль

.С,Т тарииов ДИЛЬНЫМ МАШИНАМ ДЛЯ АВ МА НАРАБОТАННЫХ ИПУЛЬИЯ ПУСТЫХ ШПУЛЬ сш,псгерство аивлепо 9 марта 19 БЗ г. за,е 30991-8945 легкой промышленности СССР 2 за 19 о 4 аобретепиЙ Ъ публиковаио вллет Предметом изобретс:ия являетсч устройство к прядильны.л мяшшам для автоматического сьсмз парзботапых шпуль и палеваия пустых шпуль с пр 1.Спепис 1 каретсп, пе;)смещаемой по липин всрете;1 и несущей подвижную планку с захаатглп для снятия паоаботашых и иугь и магазин с запасом порожних шпуль, надеваемых па веретена после снятия наработанных шпуль.Предлагаемое усоойст 10 позволяет обслу)кивать одноп кареткой руппу прядильных машп, располо)ке шьх в два ряда, и имеет следующие конструктивные особенности,Каретка монтировапа па мостовом кране трехбалочпого типа, перемеща 01 цемся над пряди. ь.ы)и машинами. Н 2 ООКОВЫ.: стороах каретки параллельно одна друго 1 расположены две ГОдви)кпыс и,анки с захватами, пмеюиис общий ппивод.Под карсткой па двг направляюю:цих швеллерах посредством дву х осей с опор:ьои рс.икамн подвешена подвижная площадка, па ЗСОТОРОЙ У"Т 2 ПЙВГСПЫ ДВЯ ВС:ТП,15 ТОСТРОЙСТВО К ПР МАТИЧЕСКОГО СЬ НАД ЕВАра, нагнетающие воздух в вертикальные душирующие Воздуховоды.П,анки 1.яретки Выполнены корытоооразной формы, а через полки планок пропупепы стержни вертикально устяцовлсшых захватов.11 ижпий КОПСЦ стержня заГпут под пря)ым утлом, я в всрхпеп части П 2 стер)кпс ",креГлепо Опорное 15051 ьцо, пад которым свободно надета па стержень подпрукипе;шяя втулка, 1 есуш 251 когпа 10 к д 5 прижима ВерниЦ Птнм ИСтержни захватов выполнены поворотными, с укрепленными на пи.; 1 ея(д по.1 к а.1 и и,.1 2 нк и дВм я 1)ыч 2 ами, Одп 1 из которых сл 5 кит для возвратпогс поворота стержня.Эти рычаги шарнирно сочленены с общей тягой, совершающеп возвратно-поступагсзьцое движение от конеьой рукогпи.На и;1 апке зак)Сп,1 с 11 Г 1)есснка зубья которой проходят ме)кду смекпь 1 ми КОлп 1 ка)11 захВятов.На подви)кпой площадке каретки 2 КСОППО ЗВК)ЕП ЕПЫ ГПОРЫ ВЫХО- д 5 ппс зп про с). подпятоп планкиВ боковой части устройства моцтировдц горцзоцтальныц канатныйконвейер, пд котором закрепленыВЕ)ТНКДЛЬс 1 ЫС Ц(ТЫРИ Д,15 ПУСТЫХЦ 1 ПУЛЬ,Для непрерывной зарядки штырей кацдтного конвейера пустыми1)цпулямп при.епсц няк;Опю устдцовлегп 1 ь 1 й цепной транспортер, несущий оваль:юй формы захватыдля шпуль,Нижний конец наклонного цепного транспортера установлен в магазине с пустыми шпулями, а верхний конец над конусообразной воронкой, размещенной над конвейером в зоне прохо)кдения штырей,Канатный конвейер и наклонныйцепной транспортер имеют общийпривод и совершают прерывистоедвижение от шатунно-храпового механизма.На фиг. 1 изобра)кен общий видустройства, установленного над прядильными машинами; на фиг. 2 -вид сбоку на горизонтальный конвейер; на фиг. 3 - вид на конвейеосверху; на фиг, 4 - вид сбоку начасть планки с захватами дляшпуль; на фиг. 5 - вид по АА нафиг. 4; на фиг. 6 - вид сверху наустройство без крана, каретки инаклонного конвейера; ца фиг. 7 -с: ема привода продольного движения мосоо крдцд устройства.Устройство имеет мостовой краптрехбалочного Ица, расположсц(ый цяд пр 51 диг 15 И 1 ыми мяшиня)1 и,установленцыми между сеткой я(слезобетоццых колонн 1 151 чеется вВндм Обс 51 уживдпнс Восьми Я 1 пин,установленных по четыре в двух)ядах).На колоннах 1 с помощью кронштейнов 2 монтированы подкрапоВые рельсы. Продольное движе;(искрана относительно прядильных мдПиц осуществляется от двигателя3 и редукГра 4, д поперечное двпжс 1 Нс по к)саповым бслкд 1;) - прцпомощи реверсивного привода б.Управление дви)кецисм крана происходит при помощи рев(рсивцыхД 51 ТПЫХ П 5 сс 1 ЯТЕЛСЙ.На раме 7 крана моипрова Вдл8, Ня КОТороМ НВСс 1 ЖЕНЫ бяряояцЫ 9с правыми и левыми канавками длястальных канатов 10, расположенпых с ооеих сторон крана,На кране моцтирована каретка,псремсща 10 щяяся цд катках 11.Одни концы канатов 10 прикреплены к бараоацам 9, д другие концы1;ссут корытообразцые планки 12 сзахватами шпуль для одновременного обслуживания двух стороцокпрядильной машины.Захваты шпуль представляют собою проходящий через полки планок12 вертикальный стержень 13, нижний конец которого, загнутый подпрямым углом, образует крючок, Вверхней части стер)кня установленоопорное кольцо 14,Над кольцом 14 на стержень сво.оодно надета втулка 16 с колпачком16, прижимаемым к вершине шпульпружиной 17.Стержень 13 крепится к планке 12при помощи стопор ных колец 18, ккоторым прикреплены рычаги 19.Поворот стержней на 90 осуществляется рычагами 19, шарнирно соединенными с тягами 20 и рычагами 21. Тяги 20 получают возвратно-поступательное движение отконцевой рукоятки.Для фиксации колпачков 16 в неПодВИЖНом СОСТО 5 Нии В МОМЕНТ Поворота стер)кця на планке 12 укрепле 1 га гребенка 2, зубья которойпроходят между смежцымц колпач 1(д)п. ВО в)с)15 Г 1 ОВО)01 с 1 стержнявГл кд 1 д с и ) мж и НО и Ося ются ВСОСТОЯНИИ Г 1 ОК 051.Д, я обдх вки Веретен пос.1 с снятияс цих цдрдботаццьх шпуль установлены двд всп 155 тор 2), нагнетакццце Воздух в в(ртцкальпые душиру (изду.оводь г.Вентиляторы 28 вместе с двигателем 26 и ящиком 26 для наработанных шпуль моптировацы на подвижной площадке 27, которая подвешена под кареткой па двух направляющих швеллерах 28 посредсВоя оси 29 с опорными роликамиг) 0Дя сброся с захватов наработанных шпуль в ящик 26 цд подан)кной1 Поп(ддке 27 закреплены в наклонном положении упоры 81, которыевьходят за пределы планки 12 приьсрхцем се положении.Для централизованной зарядкизахватов пустыми шпулями в бокоГ 1 рсде изобрсГсцц 5 вой части устройства моитироь./Горизоитя;ЬИЫЙ кдпятцый32, получающий от звездоче( .ГдВижепис по пдпрЯВляОЩим ,5один конец цдпрявляошцх здкрсп -геп 12 кро/цтсЙплх)д и колонкя 1ровпичцОЙ рям/и) 3 друГОП -- плкропштсйР/с 36, укрепленном пдколонке 1. Нс конвейере 32 ир 11 кяльпо устяюьлецы п/1 ри 37;Л 51пустых шпуль.,Чля цепрсрывцой злрядкц ПГ 1 рей 37 цустымц шпулями устройство спдбжс;ю цзклопю устзювлспцым цепным трлцспортсром )В, цмеОци.; Овялш/ОЙ форы здхвзы 39ДЛЯ П СТЫ. ППУГЬ, 1/ЯХО ЯцЦХСЯ Бмягдзиие 40,С целью поддчи пустых и/у,циепосредствшшо /3 Птырц конвейера 32, нижний к(н;еп, плкло/пюгоЦСППОГО ТРЯЦСПО)ЕРЛ с) ) СТ 1 ПОВлеи в млгдзицс 40; и устыхшуль, а верхний к(я)сц- - :/яд конусообразной Воронкой 41, котораярсз/сщенд пдг) копвеЙе)ом 32 Б зонепрохокдсиия штырей 37.П/ерывистое движение Опвсцсрд32 и транспортера 3/ сицхро/шзироВс 1 П 0 И ОСУЦССБг/ 5/С/ С Я 0 Г 0;П 0 ГОобщего привода чсрсз цдслжсццыс/ 2 Бдл рсдукторя кривоп;пц 42, шат н 43 хряповцк 14 и соп/ссепсшестерни.ДБИ 1(СПИС БСС. ПОДВсКЫХ ЭГ(. -ментов устройствд осуществляетсяИ/Д/ВИДЯЛЫ/Ы/П Э,СКТРОБИГЛГ(Х 51 МИ С /сзгПТЦ//МР) ПУСКО СГ 1 ЯМИ, СПЗОКСРПЫМЦ КЦОПОЧПЫИПосле установки устройствя цяд пря;ИЛЬПЫ//Р МЯП 1 ИЦЯ.И В ИЛ 1 с 1 С Рдботы вкгцочают конвейер и трЯ:спортер, л пустые цпу,и цлсяживаются цд штыри 37 ковс;"юрд 32,Зятем каретку псрсмс.цдют цоКРЯПОВЫ 1 ОЯЛКЯ), И ОСТЛ/13/Г/И/3.)Т 1. УСТройСТВО и П р 5 д ИЛ Ьц Ы. М с 1.1 ИИИ ЯМ ДЛЯ 3/ТО.12 Т/ЧСС.ОГО СЬСМ с 1 ПсРЛООТЛ//Ц Ы; 1 ПЛЬ Р Псс:, ("./сЦПЯ истьх ппу 1 ь с Г)имс /; п/см клрстки, церемещзсмой по линии Берст(и и иссуц/сЙ подвцжпО пляпк с ЗЛХВЛТЯ МИ;Г 151 Сия 1 ЦЯ Цд/) сООТЛППЬ 1. цц/МГП И )/ЯГЯЗИП С;Яцс 1 С)1 ПО. РОЖПЦХ Пц/МЛ), ПДСВ 1 С)1 Ы; ПЯ БЕцдд конвейером 32. ПлдикР 12 с здхвдтями опускают до тех пор, покд здхвяты цс установятся против Птырей 37 я поворотом стержней 13 зяхвдтов пустые шпули зякрсп- Г/Я 10 ТС 51 М ЕКДУ П И Ж ПИ)1 10 Ц ЦОМ стержпсЙ ц 1(0,1 плчО 16.Пос,чс спяп 51 шпуль со штырсЙсс 12 РСГКс 1 С 32 ХБЛГс 1 МП, ЦЕСУППМ/ пустые шцули, псрсмсцдсгся к мдП 1 И 1)С, Псрсботдви/С СЪЕ 1) 1 ОЛЬЦС- ь)ю пг 13 пку млп 1 ицы Опскд(л) устЗ-с 1 ВГ И В ссс С С 1(ОЛ Ь Ц 3 1И Ж С 1 О, 1 С Ц шпулсй с цочдткд.;ц,Вкл Очеписм ицдцьи,улляо о электродвигателя захвдты опускЯютс 51 и посг 1 с Г 10 ВОротз стсржцец 13 рЫЧсцМИ 19 Зд/цТЫС КосцЫ СТСржией зяхвдтывдют шпули с цочлгкд)И, Г 1)с 1 П/ 12 Подцц)ЗК)ТСя, Сцц.251 почлтки с веретен машины,Пос,с этого ц,/зп.и 12 с зсхв:- тами смешаются вдоль млппшы Г/)И)СР/Ю Цс 1 32 с/Л) ЗЯ.ВЯТЫ С ПО ссТКЗ//Ц Т 31 ЖЕ СМЕЦЯЮТС 5 Цд этот жс ипервдл, 3 зяхвлты с пусымц пп;лями стяцовятся проив сво,ЦЬ/Х ВСРЕТСЦ И ПОССС БКЛ)ОЧСПП 5 ПРИВО;,2 ОП)(КЯЮТС 51, Пс 1 СЗЖИВЯЯ пустые шпули ця всретепл.Пос,с пяслжцвлппя ипуль пл верстспл стс) Ии с) здГИь./ ц коп ЦдИ ПОВОРЗЧИВЗОТС 51 3 СТОРОЦУ ОТ Вс,)с 1, д п.яц/ш 12 поцци.1310 тся ,О ОСтсПОЗКИ ЗЛ;ПЯТОВ ОКОЛО ПОПОВ с)1, КОТОРЫЕ (ОрдСЫВЛ 10 Т ПОЧЛКИ Бс5 пщк -О. В э Го Врс:)1 я БП 1/5 Т) )ы 23 осуществляют обдувку версте освобожденных от початков.По;Г 1 С псремецения япикд 26 и КОГ 1 ЬЦСБМ/О ЧЯСТ 1 СТРОЙСТВЛ и ПРИ- сучи 1/31/и 51 Ооорвшп ы.; и ит(.Й л (ж 42 5 пц/цс 0 трывдют и почятк БыСЬ/ПЯОГС 51 В сР, ПЯХОДЯи 10 С 51 1/ со/цс пря цльОЙ млпицы. РС(Пс ПОСС СПЯГИ 51 ЦЛРсООТЛЫ ПЦУ,П), 0 Т, ИЧ 2 Н)тС(.С 51 ТЕ)1 сгО) С ЦСГЦ О С ОСГ 1 ж И ВЛ П 1/5). ОКсРСТКОИ ГРППЫ ПРЯДРЛЬПЬ/Х )12- пшп, рлсцоложсццьь В двя рялд) кл- РСТКЛ 1 ОП ПРОВЗП 1 ПЗ )10 СТОВО) КРЛ- пс трсхблгичк)го т/шл, /срс)с/з- ОПСГО("и ЦЛД ПР 5 ДПГПЦ 11 МЦ ) ЛЦП.ДМИ.2. Форма выполнения устройствапо п. 1, отличающаяся тем,что, с целью повышения производительности, на каретке размещеныпланк с захватаи д(;одновременного обслуживания двухсторонок прядильной машины.3. Форма выполнения устройствапо п. 2, отличающаяся тем,что, с целью удобства обслужнва(ия, планки с захватами размещсны по бокам каретки, параллельноодна другой и имеют общий привод,4, Форма выноснения устройствапо п. 1, отлича ющаяся тем,что, с целью обдувки веретен послеснятия наработанных шпуль, подкареткой на двух направляющихшвеллерах посредством осей с опорными роликами подвешена подвижная площадка, на которой установлены два вентилятора, нагнетающиевоздух в вертикальные душирующиевоздуховоды.5, Форма выполнения устройствапо п, 1, отличающаяся тем,что, с целью осуществления надежного крепления захватов, планкикаретки выполнены корытообразными, а через полки планок пропущены стержни захватов.6. Форма выполнения устройствапо п. 5, отличающаяся тем,что, с целью упрощения конструкции, захваты выполнены в виде вертикально установленного стержня,нижний конец которого загнут подпрямым углом, а в верхней частина стержне укреплено опорное кольцо, над которым свооодно надетана стержень подпружиненная втулка, несущая колпачок для прижимавершины шпули.7, Форма выполнения устройствапо п, 6, отличающаяся тем,что для захвата шпуль стержни захВатов Быполнснъ поворотными ск 13 еплен 1 ыи на них (еж;1 олми планки двумя рычагами, один изкоторых служит для возвратногоповорота стержня.8. Форма выполнения устройствапо п. 7, отличающаяся тем,что, с целью оДновременного поворота всех захватов, их рычаги шарнирно сочленены с общей тягой, совершающей возвратно-поступательное движение от концевой рукоятки.9. Форма выполнения устройства но и. 5, отлич ающа яся тем, что для фиксации неподвижного состояния колпачков захватов в момент поворота стержня на планке закреплена гребенка, зубья которой проходят между смежными колпачками захватов.10, Форма выполнения устройства по пп. 1 и 4, отличающаяся тем, что для сбора с захватов нара. ботанных шпуль в приемный ящик на подвижной площадке каретки наклонно закреплены упоры, выходящие за пределы поднятой планки.11. Форма выполнения устройства по п. 1, отличающаяся тем, что для централизованной зарядки захватов пустыми шпулями в боковой части устройства монтирован горизонтальный конвейер, на котором закреплены вертикальные штыри для надевания на них пустых шпуль,12. Форма выпо:щения устройства по п, 11, отличающаяся тем, что для непрерывной зарядки штырей конвейера пустыми шпулями применен наклонно установленный цепной транспортер, несущий овальной формы захваты для шпуль.13. Форма выполнения устройства по и, 12, отличающаяся тем, что, с целью подачи пустых шпуль непосредственно на штыри конвейера, нижний конец наклонного цепного транспортера установлен в магазине с пустыми шпулями, а верхний конец в н конусообразной воронкой, размещенной над конвейе. ром в зоне прохождения штырей.14. Форма выполнения устройства по пп. 11 и 12, отл ичаю ща яся тем, что для синхронизации работы конвейера и цепного транспортера они имеют общий привод и совершают прерывистое движение от шатунно-храпового механизма.