Способ переработки нефти

" ;4".ф- 4 СОЮЭ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 0 0 7/О ОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНВЕДОМСТВО СССР химическо ьэовано пр(46) 30,03.93. Бюл, М 12 (71) Уфимский нефтяной институт (72) А.БГлозман, А.А,Кондратьев, В,Н.Деменков, Г.М;Сидоров, А.А.Баланич, В.А,Карякин, А.И.Дука и В,Р.Вайнбендер (73) А,Б.Глозман, А.А.Кондратьев, В.Н.Деменков, Г,М.Сидоров, А,А,Баланич; В.А,Карякин, А,И.Дука и В,Р: Вайнбендер (56) Александров И.А. Перегонка и ректификация в нефтепереработке, М.: Химия, 1981, с. 152, с. 157. (54) СПОСОБ ПЕРЕРАБОТКИ НЕФТИ (57) Использование: нефтепереработка, бензиновые фракции, стабилизация нефти,Изобретение относится технологии и может быть исп переработке нефти,Цель изобретения - уве тяжелых бензиновых фракцличение отбора ий.Поставленная цель достигается тем, что в соответствии со способом переработки нефти, включающим ввод нагретой нефти в колонну частичного отбензинивания с выделением с верха колонны легкой фракции бензина, нагрев остатка колонны и ввод его в сложную атмосферную колонну с выделением с верха колонны тяжелой фракции нестабильного бензина, боковыми погонами через отпарные секции тяжелого бензина керосина и дизельных фракций и с низа колонны мазута, иэ колонны частичного отбензинивания выводят боковой погон, смешивают с боковым погоном бензина, выводимым из сложной атмосферной ко 5 О 1806168 АЗ Сущность изобретения: нагретую нефть вводят в колонну частичного отбензинивания, с верха колонны отбирают фракции бензина, остаток нагревают и вводят в сложную атмосферную колонну, с верха которой выводят тяжелую фракцию нестабильного бензина, а боковыми погонами через отпарные секции отбирают тяжелый бензин, керосин и дизельные фракции и в остатке получают мачут. При этом из колонны частичного отбензинивания выводят боковой погон и подают на верх отпарной секции бензина атмосферной колонны в смеси с боковым погоном тяжелой фракции нестабильного бензина, 1 ил., 5 табл. 1 щлонны, и смесь подают на верх отпарной секции бензина.В сравнении с ближайшим аналогом д (прототипом) предлагаемый способ перера- СО ботки нефти отличается тем, что из колонны С) частичного отбензинивания выводят боко- О вой погон, смешивают с боковым погоном бензина, выводимым из сложной атмосферной колонны, и смесь подают на верх отпарной секции бензина, При таком способе увеличивается отбор тяжелых бензиновых фракций.На чертеже представлена схема, иллю- (д) стрирующая способ переработки нефти. Нагретую в нагревателе 1 нефть по линии 2 вводят в колонну частичного отбензинивания нефти 3 Остаток колонны 3 нагревают в печи 4 и вводят в сложную атмосферную колонну 5 по линии 6. С верха колонны 5 по линии 7 выводят пары тяжелой фракции нестабильного бензина и направляют в кон, ул.Гагарина, 101 аказ 964 ВНИИ Составитель А, ГлозманТехред М.Моргентал Корректор О. Густи Тираж ПодписноГосударственного комитета по изобретениям и откры 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5денсатор 8, Конденсат после конденсатора 8 частично по линии 9 возвращают на орошение колонны 5 и по линии 10 выводят в качестве дистиллята. Верхний боковой погон колонны 5 по линии 11 подают на верх отпарной секции 12, В низ отпарной секции по линии 13 подают нагретый поток. С верха отпарной секции 12 по линии 14 выводят пар и подают в колонну 5, С низа отпарной секции 12 по линии 15 выводят тяжелый бензин,.Средний боковой погон колонны 5 по линйй 16 подают на верх отпарной секции 17. В низ отпарной секции 17 по линии 18 подают нагретый поток, С верха отпарной секции 17 по линии 19 выводят пар и подают в колонну 5. С низа отпарной секции 17 по линии 20 выводят керосин, Нижний боковой погон колонны 5 по линии 21 подают на верх отпарной секции 22. В низ отпарнойсекции 22 по линии 23 подают нагретый поток. С верха отпарной секции 22 по линии 24 выводят пар и подают в колонну 5, С низа отпарной секции 22 по линии 25 выводят дизельные фракции. В низ колонны 5 по линии 26 подают нагретый поток. С низа колонны 5 по линии 27 выводят мазут. С верха колонны 3 по линии 28 выводят пар и подают в конденсатор 29. Конденсат по линии 30 частично возвращают на орошение колонны 3 и по линии 31 выводят в качестве легкой фракции бензина. Из колонны 3 по линии 32 выводят боковой погон, смешивают с боковым погоном, выводимым по линии 11 из олонны 5, и смесь подают на верх отпарной секции 12.Преимущества предлагаемого способа, объясняются выводом бокового погона из колонны частичного отбензинивания, смешением с боковым погоном, выводимым из сложной атмосферной колонны, и подачей смеси на верх отпарной секции бензина, При этом увеличивается отбор тяжелых бензиновых фракций и уменьшается отбор нестабильных легких бензиновых фракций, что дает возможность увеличить производительность стабилизатора бензина и выработку высокооктановых компонентов бензинов., Изобретение иллюстрируется следующими примерами,Были проведены расчеты колонны частичного отбензинивания нефти сложной атмосферной колонны по предлагаемому способу и прототипу.Диаметр колонны частичного отбензинивания нефти - 5,0 м, сложной атмосферной колонны верхняя часть (верхние 23 тарелки) - 5,0 м, остальная часть - 7,0 м, отпарных секций - 2,4 м. В колонне частичного отбензинивания нефти расположены в укрепляющей секции 24 двухсливные клапанные тарелки, в отгонной - 5 каскадных тарелок, В сложной атмосферной колоннеустановлена 51 двухсливнаяклапанная та релка, из них 5 тарелок в отгонной секции;В отпарных секциях расположено по 10двухсливных клапанных тарелок,П р и м е р 1 (по предлагаемому способу), С верха колонны частичного отбензини вания нефти выводятся пары и поступают вконденсаторы; а затем в емкость, Конденсатиз емкости возвращается на верх колонны в качестве орошения, а балансовый избытокпоступает в емкость на смешение с бензи 15 ном, выделяемым с верха сложной атмосферной колонны. Часть остатка колоннычастичного отбенвинивания нагревается впечи и возвращается на верхнюю каскадную тарелку колонны,20 Массо- и теплообменный коэффициентполезного действия тарелок укрепляющейсекции колонны частичного отбензинивания принят равным 0,65, отгонной 0,20, чтоспособствует кпд относительно теоретиче 25 ской тарелки 0,50 и 0,10 соответственно,Перепад давления на тарелках принят равным 0,0007 МПа, в паровых трубопроводах0,02 МПа.С 18 тарелки (счет от зоны питания) ко 30 лонны частичного отбензинивания нефтивыводят боковой погон бензина (фр,80180 С) и подают на смешение с боковымпогоном, выводимым из сложной атмосферной колонны, Пары с верха сложной атмос 35 ферной колонны направляют вконденсаторы, Конденсат после конденсатора частично возвращают на верх колонныв качестве орошения, а балансовый избытокподают в емкость на смешение с бензином,40 выделяемым с верха колонны частичного отбензинивания нефти.С 39 тарелки (счет с низа) сложнои атмосферной колонны. выводят верхний боковой погон и подают вместе с боковым45 погоном колонны частичного отбензинивания на верх верхней отпарной секции, откуда пары возвращают под 42 тарелкусложной атмосферной колонны, С 37 тарелки колонны выводят верхнее циркуляцион 50 ное орошение, охлаждают и с температурой60 С возвращают на 38 тарелку колонны. С,26 тарелки (счет с низа) колонны выводятсредний боковой погон и подают на верх ,средней отпарной секции, откуда пары воз 55 вращают под 29 тарелку колонны, С 23 тарелки колонны выводят нижнеециркуляционное орошение, охлаждают и стемпературой 120 С возвращают на 24 тарелку колонны, С 16 тарелки колонны выводят нижний боковой погон и подают на верхнижней отпарной секции, откуда пары возвращают под 17 тарелку колонны,С низа верхней, средней и нижней отпарных секций и низа колонны выводят соответственно фр,80-180 С, керосин,дизельное топливо и мазут, В низ отпарныхсекций и колонны предусмотрена подачаводяного пара. Температура его принята350 С, Массо- и теплообменный коэффици. ент полезного действия тарелок укрепляющей секции принят равным 0,55 - 0,65,отгонной и отпарных секций 0,45, что соответствует кпд относительно теоретическойтарелки 0,40-0,50 и 0,30 соответственно, Наверхнюю тарелку колонны подается орошение с температурой 60 С, Давление верхаколонны 0,21 МПа, перепад давления натарелках принят равным 0,0007 МПа, в па-.ровых трубопроводах 0,01 - 0,02 МПа. Основные режимные параметры работыколонн по примеру 1 приведены в табл. 1,фракционный состав продуктов разделения - в табл. 2 и 3.П р и м е р 2 (по прототипу). Процесспроводят в условиях примера 1 за исключением вывоДд из колонны частичного отбенэинивания бокового погона, смешения его сбоковым погоном выводимым из сложнойатмосферной колонны и подачи смеси наверх отпарной секции. Основные режимныепараметры работы колонн по примеру 2приведены в табл. 1, фракционный составпродуктов разделения - в.табл. 4 и 5,Из представленных данных следует, чтопример 1 посравнениюс примером 2 позволяет увеличить отбор тяжелых бензиновых фракций, Отбор фр. 80-180"С возрастает с 33,9 до 48,9 т/ч, то есть на 44,2 оь, При этом расход сырья стабилизатора снижается с 229 до 214 т/ч, что даст возможность повысить его производительность на 6,6 ъ и тем 5 самым увеличить выработку высокооктановых компонентов бензина на 15 т/ч,Преимущества предлагаемого способаобъясняются выводом из колонны частичного отбензинивания бокового погона, смеше нием с боковым погоном. выводимым иэсложной атмосферной колонны, и подачей смеси на верх отпарной секции бензина.Это пбэволяет уменьшить отбор нестабиль ных легких бензиновых фракций, выводимых с верха колонн, и тем самым увеличить отбор тяжелых бензиновых фракций. Формула изобретения 20 Способ переработки нефти, включающий ввод нагретой нефти в колонну частичного отбенэинивания с выделением с верха колонны легкой фракции бензина, нагрев остатка колонны и ввод его в сложную ат мосферную колонну с выделением с верхаколонны тяжелой фракции нестабильного бензина, боковыми погонами через отпарные секции тяжелого бензина, керосина и дизельных фракций и с низа колонны - ма аута, с т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюувеличения отбора тяжелых бензиновых фракций, иэ колонны частичного отбенэинивания выводят, боковой погон, смешиваютс боковым погоном бензина, выводимым из 35 сложной атмосферной колонны, и смесьподают на верх отпарной секции бензина.1806168 Таблица 1 Показатель П име Колонна частичного отбензинивания не ти Расход, т/ч: 1000 101,0 265 4,32 175 1000 100,2 265 4,32 160 15 820,7сырьяострого орошениягорячей струигазабензинабокового погона остаткаТемпература, Сввода сырьяввода горячей струивывода бокового погонаниза колонныДавление верха колонны, МПаТепловая нагрузка, ГДж/ч:конденсаторов-холодильниковпечи для нагрева горячей струи .Содержание, ,6 мас.:в бензине фр. 180 Ск,к.в боковом погоне газов (фр. кн. С 4)в боковом погоне фр. н,к 80 Св боковом погоне фр. 180 Ск,к,в, смеси бензина и бокового погонафр. 180 Ск,кв отбензиненной нефти фр. н.к 180 СЛинейная скорость пара, м/с:в укрепляющей секциив отгонной сек ии 820,7 185 318 185 320 188 210 0,47 210 0,47 135,9297,30 135,8998,04 3,50 0,86 0,54 5,628,58 3,5 17,3317,33 0,37-0,42 0,01-0,03 0,37-0,42 0 01-0,03 Сложная атмос е ная колонна Расход, т/ч; 820,7 сырьябокового погона колонны частичногоотбензинивания в отпарную секциюбензинафр. 80180 Скеросинадизельного топливама та 820,7 15 54 48,9 125 215 392,8 5433,9 125 215392,8 Основные режимные параметры работы колонн переработки нефти65,44 144,90 0,38-0,84 0,1-0,150,04-0,09 0,38-0,840,1-0,150,04-0,09 6-4541-4522-244159 6-4541-45 41 59 2,71 0,19 3,90 7,29 5,44 7,53 20,29 2,17 3,43 8,88 3,90 7,29 5,44 7,53 20,292,17 циркуляционных орошений;верхнегонижнего острого орошениябокового погона бензина в отпарнуюсекциюводяного пара:в низ основной колонныв низ верхней отпарной секцииТемпература, С:ввода сырьясверха колоннывывода верхнего бокового погонаниза колонныДавление верха колонны, МПаТепловая нагрузка, ГДж/ч: конденсаторов-холодильниковтеплообменников циркуляционныхорошений;верхнегонижнегоЛинейная скорость пара, м/с:в укрепляющей секциив отгонной секциив верхней отпарной секцииВысота подпора слива, мм:в укрепляющей секциив отгонной секциив верхней отпарной секциив средней отпарной секциив нижней отгарной секцииСодержание фракций,мыс.:180 С, к.к, в бензинен,к 80 С во фр. 80,180 С180 Ск.к, во фр. 80180 Сн,к,120 С в керосине240 Ск.к. в керосинен.к. . 210 С в дизельном топливе360 Ск.к. в дизельном топливен.к, 360 С в мазуте180 Ск.к. в смеси бензинов Продолжение табл 11806168 12 Таблица 2 состав продуктов разделения колонны частичного отбензинивания по примеру 1. Фракционный Состав, мас.Компоненты . и Фракции Сырье Боковой поБензин Газ Остаток гон 0,020,50,790,58 1,93 1,24 1,84 1,96 0,56 1,53 1,02 0,09 0,72 , 0,450,27 0,53 1,47 4,54 2,06 1,982,03 1,82 2,10.2,01 1,83 3,29 3,08 4,61 3,29 6,96 10,50 9,88 24,97 СС 2Сзизо-С 4нС 4изо-С 5нСБ1806168 13 Таблица 3 Фракционный состав продуктов разделения сложной атмосферной колонны по примеру 1.Дизельное топливо Керосин Бензин 14,45 9,79 2,90 8,14 5,73 4,85 16,95 25,07 11,07 0,92 0,12 0,01 с нСь 2 мп Змп нС 6 МЦП ЦГ 80100 100120 120. 140 140.150 150160 160170 170180 180190 190,210 210220 220,230 230:240 240,250 250260 260. 270 270;290 290310 310.320 6203 ЗО 330340 340350 350360 360370 370.380 380410 410440 440.,;к.к,0,34 0,70 0,24 0,80 0,64 0,71 3,86 14,17 27,23 16,36 11,22 8,41 6,44 .4,80 3,92 0,08 0,08 0,15 0,19 0,06 0,191806168 Таблица 4 Фракционный состав продуктов разделения колонны частичного отбензинивания по примеру 2, Компоненты и фракции18 1806168 Таблица 5 Фракционный состав продуктов разделения сложной атмосферной колонны по примеру 2.Бензин фракции 14 45 9,79 2,90 8,14 5,73 4,85 16,95 25,07 11,07 0,92 0.12 0,01 0,50 0,19 0,70 0,60 0,72 4,33 17,56 34,93 20,26 12,12 5.88 2,02 0,19 нСь 2 мп Змп нС 6 МЦП ЦГ80.100 100120 120140 140;,.150150.;,160 160170 170180 180190 190210 210220 220230 230.240 246,250 250.260 260270 270.290 290;310 3 Е 0320 330 330 330340 340,350 350.360 360370 370380 380,410 410440 440 к,к,0,15 0,19 0,06 019 0,15 0,16 0,73 2,27 4,18 4,25 6,099,7410,68 10,45 20,11 8,59 7,09 7,63 4,50 ".,57 0,67