Устройство для предохранения клапанного седла от ударов

Номер патента: 1158322

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Буравцев, Бурд, Михин, Угаров

МПК: B23P 19/02

Метки: выпрессовки, клапана, корпуса, седла

...1 перпендикулярно оси цангового 25патрона 2. Один конец динамометрической пластины 4 размещен в отверстии,выполненном в одной из боковых стенокопорного элемента 1, а другой конецрасположен в пазу, выполненном в 30выступающей части другой боковойстенки этого элемента. Цанговыйпатрон 2 снабжен направляющей 5,на которой выполнены разжнмной конус6 и маховик 7. Механизм приводаЗэцангового патрона 3 выполнен в видесвязанных между собой вилки 8,винтовой пары, состоящейиз гайки 9и винта 10, а также динамометрической пластины 4.Вилка 8 своим 40основанием связана с цанговым патроном 2, Гайка 9 винтовой пары закреплена на вилке 8 между ее концами, а динамометрическая пластина 4 установлена внутри вилки 8, . 45Винт 10 винтовой пары...

Номер патента: 200059

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Покидько

МПК: B23P 11/02, F16K 25/00, H05B 3/00

Метки: блока, внутреннего, гнездо, головки, двигателя, клапана, крепления, сгорания, седла

...И. Покидько явитель СПОСОБ КРЕПЛЕНИЯ СЕДЛА КЛАПАНА В ГНЕЗДО ГОЛОВКИ БЛОКАДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯПредмет об ени ед клапана нутренне ки, отли я прочно епла от с прессовк оками вь в гнездо о сгорааюи 1 ийся тп крепдла в те- обвариокой чателя прессов вышен твода т сле за евом т оу седло запрессовывается двигателя, а затем обвариля этого установленное лаИзвестное крепление седел клапана в головках двигателя внутреннего сгорания посредством запрессовки недостаточно надежно. Вследствие неравномерного нагрева и различных коэффициентов линейного расширения седла и головки двигателя посадка седла ослабляется, что вызывает аварийную остановку двигателя.Предложенный способ крепления седла к головке двигателя повышает прочность...

Номер патента: 253619

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Метелица, Холмогоров, Цитовский

МПК: B24B 15/04

Метки: клапана, седла, шлифования

...редуктора и шлифовалыная головка, шпиндель которой установлен в обдуваемых сжатым воздухом подшипниках, обладает малой точностью,шлифования.Для повышения точности шлифованиия предложено на фланце корпуса закрепить оправку с размещенным внутри ее стержнем, обеспечивающим продольную подачу шлифовальной головкирасположенной концентрично относительно двигателя.На чертеже показано предлагаемое устройство,Устройство содержит корпус 1, на котором установлен двигатель 2. В корпусе смонтированы два планетарных редуктора 3 и 4. Ш фовалыная головка 5 имеет шооиндель б, в щающиися в подшипниках 7, к которымштуцер 8 подводится сжатый воздух с енным маслом. Для работы головка у ена на оправке 9, имеющей внутри ст О, опирающийся на винтовую...

Номер патента: 496406

Опубликовано: 25.12.1975

Авторы: Бокшицкий, Кузьмин, Озеров, Степанов

Метки: клапана, крепления, седла, узел

...корп ло 2 закреплено в счет упругой дефор корации его стенок по винтов 3. Для заменьвернуть винты 3 и деиствием нажимнь о отличается о усе клапана, по едла необходимори необходимости рогреть кор ы глухие отверстинажимные винты,зобре р мул ажимных вин анавка, ыполнен клапана внут узлаамену ократну ийс томой многокраго кр бражено ие; на фиг, на фиг,4 - то же е устпро- та длагаемо епления, иы глухие ройство, до деформа ыполн становлены нажимны иг,а. тив к винты, и кольцева ыпол нека тх енки анавк 2 Устройство предназначено для химичесй промышленности,ла или завальцовки.Предложенное устройсизвестных тем, что в коего окружности выполненв которых ввинчиваютсяа в седле клапана противтов выполнена кольцеваяТакое конструктивноекрепления...

Номер патента: 583776

Опубликовано: 05.12.1977

Автор: Жан-Клод

МПК: F01L 3/22

Метки: верхним, внутреннего, головки, двигателя, клапана, клапанов, расположением, сгорания, седло, цилиндров

...внутреннего сгорания с верхним расположением клапанов, содержащее корпус с сопряженными цилиндрической и конической наружными поверхностями и кольцевой канав- Юкой под уплотнительное кольцо 11 .В известном клапанном седлекольцевая канавка выполнена на цилиндричес"кой наружной поверхности, т,е. ее наружный диаметры по верхнему и нижнему Игорцам равны,Равенство этих диаметров при монтаже седла в головку цилиндров приводитк тому, что уплотнительное кольцо выходит за пределы канавки и приходит Жв негодность, или же нарушается плотность соединения. ение относится к машиностро; астности двигателестроению, к п оизво ств вставных кла) Перед установкой корпуса 1 склапана в головку цилиндров 7,цевую канавку 4 производят монругого уплотннтельного...