Опрокидная платформа для повозок

Номер патента: 141046

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Вдовин, Ткач

МПК: F15B 15/02

Метки: гидравлического, поршня, силового, ускорения, хода, холостого, цилиндра

...полость 8цилиндра 3. Рабочая жидкость, вытесняемая из внештоковой полости 9,через трубопровод 10, карман 11 и трубопровод 12 идет на слив. Одновременно пружина 13 перемещает влево шток 14 золотника 1, поясокс 5 которого разобщает карманы б и 11,При осуществлении холостого хода рабочая жидкость от насоса погрубопроводу 12 через карман 11 и по трубопроводу 10 поступает вполость 9, а по каналу 16 в полость 17 золотника, Жидкость из штоковой полости 8 по трубопроводу 7 идет в карман 6 и к обратному клапану 2, но, так как последний перекрывает слив по трубопроводу 4, то вполости 9 резко возрастает давление, а шток 14, преодолевая сопротивление пружины 13, перемешается вправо и соединяет между собойполости 8 и 9 цилиндра 3.3 о 141046...

Номер патента: 232724

Опубликовано: 30.06.1983

Автор: Шимилевич

МПК: F16J 1/10

Метки: гидравлический, зажимных, приспособлений, силовой, цилиндр

...на движущихся столах карусельных, строгальных и других станков требуют постоянного присоедине-: ния шлангов или установки отдельных питающих устройств на движущемся столе станка.Предлагаемый гидравлический силовой цилиндр требует присоединения питающего шланга лишь кратковременно в период остановки станка при установке закрепляемой детали. Он отличается от йзвестных тем, что его поршень сопрягается со што" кбм на подвижной посадке с уплотнением, причем между поршнем и заплечиком штока помещена жесткая аккумулирующая пружина, сжимаемая при подаче в цилиндр рабочей жидкости, а возвратная пружина выполнена менее жесткой, чем упомянутая аккумулирующая пружина.Такое .отличие предлагаемого силового цилиндра обеспечивает поддержание...

Номер патента: 1063671

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Захаров

МПК: B60T 17/22

Метки: гидравлический, тормозной, цилиндр

...изоляторе 12 иимеет электрический вывод 13, присоединенный к измерительной схеме, Камера 7 имеет нарезной отверстие 14,имеющее выход в полость 8, Устройство содержит толкатели 15 и защитнь 1 е колпаки 16.Корпус 1 крепится к тормозномущиту и является конструктивной основой для установки всех деталей. Бнем установлены поршни 2, воспринимающие гидравлическое давлениетормозой жидкости и передающие механическое усилие через толкатели 15на тормозые колодки, Манжеты 3, распорцая пружина 4 и шайба 5 предназначены для уплотнения объема цилиндра,.Камера 7, выполненная в виде прилива к корпусу ., Является основойдля размещения элементов датчика герметичности. Полость 8 является чувствительным объемом емкостного датика, электрод 10 в...

Номер патента: 1652686

Опубликовано: 30.05.1991

Автор: Першин

МПК: F15B 15/22

Метки: гидравлический, тормозной, цилиндр

...ные отверстиями 10 - 13 в стенках корпуса 1 с рабочими полостями 14 и 15, Обратные клапаны 6 и дроссели 7 установлены в каналах 9, выходные отверстия 10 и 11 которых размещены вне зоны взаимодействия с пор шнем 2.На боковой поверхности поршня 2, напротив отверстий 12 и 13 выполнены карманы 16, сообщенные с полостью 15 и имеющие на развертке форму прямоуголь ных треугольников с гипотенузой на боковой поверхности поршня 2. На наружной цилиндрической поверхности Корпуса 1 выполнены продольные пазы 17, взаимодействующие с фиксатором 5. 35При работе устройства шток 3 соединяют с элементом гидропривода (не показан), скорость продольного перемещения которого является объектом регулирования. Нагрузка, создаваемая штоком 3 на 40 управляемый им...

Номер патента: 133999

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Джагинов, Леперсон, Овчинников, Царевский

МПК: B66F 7/20

Метки: более, гидравлических, домкрата, опирающаяся, платформа, четыре

...1, насосной установки 2, ма омстра 3, предохранительного клапана 4, трех реверснвных трсхзолотникогых распределителей 5, запорных управляемых клапанов 6 и четырех гидрявлнСскгх опор 7, 8, 9 и 10.Опоры о и 10 управля 1 отся одним золотником и полости пх являются сообща 1 О 1 цимися сосудами. Таким образом, положение платформы определяется трсмя опорными точками. В процессе приведения платформы подъемно-транспортного агрегата в горизонтальное положение воз можны следующие варианты работы схемы.1) подъем единичной опоры 7, при этом полости опоры 9 и 10 сообщаются между собой, образуя условную приведенну 1 О) точку опоры.2) опускание единичной опоры 7, опоры 9 и 10 работают так же как и при подъеме, объединяясь в одну группу.1339993)...