Система подогрева топлива

Номер патента: 89975

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Бершадский, Жолков, Островский, Рожанский

МПК: F02D 39/10, G05D 16/18

Метки: буферных, давления, двигателя-компрессора, полостях, свободнопоршневого

...установленного золотник 4 смещается вниз и через клапан 9 происходит перетекание воздуха из реснвера 8 постоянного давления в буферные полости начасти цикла (заштрихованной на фиг. 4). Подвижной упор 6 обеспечивает необходимую затяжку пружины 5 и, следовательно, заданную величину среднего давления в буферных полостях. Положение упора б определяется профильным кулачком 10, который М 02 кет иметь следующиедва перемещения, не зависящие одно от другого: поворот вокруг неподвижного валика 11 в функции положенная поршня 12, определяемого давлением Р подаваемого двигателем-компрессором воздуха, а также осевое смещение вдоль того же валика в функции положения тяги 13, связанной с рейкой топливного насоса двигателя-компрессора.Построение...

Номер патента: 1461114

Опубликовано: 27.07.2006

Авторы: Дубровина, Евельсон, Зайцев, Набатчиков, Томилин

МПК: F28G 9/00

Метки: аппарата, внутренних, полостей, теплообменного

Устройство для очистки внутренних полостей теплообменного аппарата, содержащее обогреваемую емкость для хладона, распределительный коллектор, служащий для подсоединения к полостям теплообменного аппарата с одной стороны и соединенный с емкостью трубопроводом для пропуска паровой фазы хладона, снабженным запорным вентилем, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности и качества очистки, оно имеет дополнительные обогреваемую емкость для хладона и распределительный коллектор для подсоединения к полостям теплообменного аппарата с другой стороны, соединенный с дополнительной емкостью трубопроводом для пропуска паровой фазы хладона, снабженным запорным вентилем, при этом каждый...

Номер патента: 1342172

Опубликовано: 20.09.2006

Авторы: Малышев, Михайлов, Никитушкин

МПК: B08B 3/08, F28G 9/00

Метки: аппаратов, внутренних, полостей, теплообменных

Способ очистки внутренних полостей теплообменных аппаратов путем прокачки через внутреннюю полость паров хладона с их конденсацией, отличающийся тем, что, с целью расширения технологических возможностей путем обеспечения очистки от органических и кремнеорганических холодоносителей и повышения производительности процесса, конденсацию паров хладона осуществляют со скоростью 8-8,5 л/ч в количестве 2,8-3,2 от объема V промываемых полостей, временем t прокачки, определяемым по формуле где U - скорость конденсации пара после прокачки.

Номер патента: 1362587

Опубликовано: 30.12.1987

Авторы: Марголин, Путинцев, Рымаренко, Сиротин

МПК: B23K 11/14

Метки: контактной, образных, рельефной, сварки, элементов

...подпружинены между собой пружиной 9 и опираются на эластичные элементы 10 и 11, а в центре медной поверхности электрода 2 выполнена канавка 12, в которую помещается металло- керамическая вставка 13, на которой базируются зажимы 3 и 4, Продольная планка 4 устанавливается на планках 7 и 8,Устройство работает следующим образом.Устройство устанавливают в сварочную машину, при этом электрод 1 закрепляют на верхней плите привода сжатия машины, а электрод 2 на нижней плите машины.На уступы 5 и 6 клиновых зажимов 3 и 4 устанавливают поперечные планки 7 и 8, а на них помешают продольную планку 14 свариваемого изделия. При движении электрода 1 вниз он воздействует на продольную планку 14 и прижимает ее к планкам 7 и 8. Если из-за неточности...

Номер патента: 1155832

Опубликовано: 15.05.1985

Авторы: Вакуленко, Гранкин, Гуревич, Кадигробов, Левченко, Петрушина

МПК: F22D 1/32

Метки: высокого, давления, монтажа, подогревателя

...их с трубными элементами и днищем, соединение трубных элемен тов с вертикальными раздающими и собирающими стояками, соединение упомянутых стояков между собой посредством спиральной системы труб, установку и крепление корпуса на днище, перед соединением трубных элементов с коллекторами поднимают днище, обнажая нижние концы трубных элементов, к которым приваривают переходные элементы, предварительно соединенные с коллекторами, затем опускают днище до соприкосновения его с торцовой поверхностью юбки каждого переходного элемента и сваривают эти переходные элементы с днищем. На фиг. 1 представлен монтируемый подогреватель высокого давления, общий вид; на фиг. 2 отображены установка и фиксация коллекторов подвода и отвода питательной...