Пневматический регулятор давления воздуха в гермокабине самолета

Номер патента: 594489

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Воронин, Дрогин, Коньков, Пейсахов, Яковлев

МПК: G05D 16/06

Метки: газа, давления, регулятор

...ко но о ул. П роектнаа, При отсутствии избыточного давления газа в входном 1 и выходном 2 трубопроводах регулирующий орган 3 под действием силовой пружины 20 сильфонного исполнительного механизма 4 находится в открытом положении. Величина давления в выходном трубопроводе 2 определяется настройкой усилия пружины 19 задатчика 14. При давлении в выходном трубопроводе 2, меньшим заданного, задатчиком 14 сопло сброса 18 задатчика 14 закрыто и в выходной полости 17 задатчика 14 и в камере 8 сильфонного исполнительного механизма 4 формируется давление выходного трубопровода 2. В выходной камере 11 усилителя 9 также формируется давление выходного трубопровода 2, так как в управляющую камеру 10 усилителя 9 и в опорную камеру 12 подается...

Номер патента: 383013

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вертушкин, Головин, Завь, Лебедев

МПК: G05D 16/06

Метки: давления, регулятор

...клапана 6 соединена с Выходом блока 7 выбора максимума, выходом блока 8 выбора минимума и управляющей камерой 8 элемента сравнения 1, сопловая ц уцравляО 1 цая камера 2 которого соединена со входом регулятора, Входы блока 7 выбора макамума соединены порознь с соплом 10 элемента сравненця 1 ц выходом узла 5 ОГрациченгя мпц.111.7 ьного даВлецця, а Выходы блока 8 выбора мшцьт 1 ума соединены порознь с соплом 11 элемента сравнения 1 и выходом узла 4 ограццченця максимального давления.Предла 1 ал ый регулятор давлен.:1 я работает следующим обр азо.;1.Если давление ца входе регулятора (Р. ) больше давления в узле 5 и меньше давления в узле 4, то перегад,авленцй на мембранном блоке элемента сравненпя 1 равен Нулю ц входное давление поступает по...

Номер патента: 641719

Опубликовано: 10.06.2005

Автор: Баландин

МПК: B64D 13/04

Метки: гермокабине, давления, самолета

1. Устройство для регулирования давления в гермокабине самолета, содержащее выпускной клапан с исполнительной полостью, соединенной с регулятором абсолютного и избыточного давлений, и предохранительный клапан с исполнительной полостью, отличающееся тем, что, с целью предохранения гермокабины от обратного перепада и улучшения режима давления в ней, исполнительные полости клапанов соединены с атмосферой через введенные в устройство элемент задержки атмосферного воздуха и нормально закрытый электрокран, сблокированный через концевой выключатель с органами управления посадкой самолета.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что элемент задержки атмосферного воздуха выполнен в виде...

Номер патента: 275621

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Луфт, Шмакалов

МПК: G05D 16/10

Метки: автоматический, давления, пневматических, регулятор, систем

...и под действием пружины 4 прп помощи штока 5 закрывает кла пан 2 и канал а. Канал б соединяется с каналом в, через который воздух поступает в атмосферу, включая компрессор в пневматическую систему. Пружина 8 поддерживает клапан 2 в приподнятом положении, чтобы клапаны 25 2 и д пе закрылись одновременно после выравнивания давления в каналах а и б. отличается от изпанами размещев корпусе мембнапример, одно ие позволяерегулятора. Автоматическии регулятор давления пневтатпческпх систем по авт, св.79019, отли По основному авт. св.автоматический регулятортических систем.Предложенный регуляторвестного тем, что между клана закрепленная по краямрана, в которой выполненокалиброванное отверстие.Такое конструктивное решувеличить надежность...

Номер патента: 533012

Опубликовано: 27.12.2005

Авторы: Крицын, Романов

МПК: B64D 13/04

Метки: гермокабине, давления, самолета

Устройство для регулирования давления в гермокабине самолета, содержащее исполнительный клапан с камерой командного давления и два задатчика, рабочая камера каждого из которых сообщена с атмосферой через дроссель, укрепленный на подпружиненной подвижной стенке камеры опорного давления узла избыточного давления, отличающееся тем, что, с целью расширения диапазона регулируемых параметров, задатчики соединены последовательно за счет подключения камеры опорного давления задатчика, соединенного с камерой командного давления исполнительного клапана, к рабочей камере того задатчика, камера опорного давления которого сообщена с атмосферой.