Автооператор для гальванических линий

Номер патента: 330209

Автор: Забродский

ZIP архив

Текст

330209 О П И С Е Сова Советских Социалистических Республик,Ч. Кл, С 23 Ь 5,68 Комитет по делам аобрвтекий и открытий при Совете Мииистров СССРДК 621.357,74.002.52 (088.8) 24 11.1972. Бюллетень х "о вания описания 17,1 Ч,197 публиковано ата опубли Авторизобретения Забродский Заявите тральное конструкторское бюро оборудования гальванопокрытий при Тамбовском механическом заводе АВ РАТОР ДЛЯ ГАЛЪВАНИЧЕСКИХ ЛИНИЙ Изооретение относится к области нанесения гальванических покрытий.Известен автооператор для гальванических линий, содержащий раму с опорными катками, на вертикальные стойки которой опираются ролики каретки, привод горизонтального перемещения и привод вертикального перемещения. Однако в данном автооператоре усложнено управление кинематической и электрической цепями, а ловители ванн испытывают большие динамические нагрузки.Целью изобретения является у прощение кинематической и электрической цепей управления и уменьшение динамических нагрузок на ловители ванн. Это достигается тем, что барабан привода вертикального перемещения выполнен в виде двух усеченных конусов, основания которых соединены цилиндрами и имеют одну геометрическую ось вращения, причем наружная поверхность барабана изготовлена с винтовой нарезкой.На фиг, 1 показан описываемый автооператор; на фиг. 2 - барабан привода вертикального перемещения.Автооператор состоит из рамы 1 с опорными катками 2 и 8, на вертикальные стойки которой опираются ролики 4 каретки 5, привода б горизонтального перемещения и привода 7 вертикального перемещения, Барабан 8 привода вертикального перемещения выполнен в виде двух усеченных конусов 9 и 10, основания которых соединены цилиндром 11 и имеют одну геометрическую ось вращения, причем наружная поверхность барабана сделана с винтовой нарезкой.5 При подходе автооператора к одной изванн 12, согласно циклограмме, срабатываег один из путевых конечных выключателей, который подает команду на отключение электродвигателя привода 6 и замыкание тормо за 18. Рама автооператора останавливается.Далее размыкается электромагнитный тормоз 14 и включается электродвигатель привода 7, который через редуктор 15 приводит во вращение барабан 8, а барабан через 15 трос 16 поднимает каретку 5 с грузом.Трос 16 начинает укладываться в винтовуюнарезку барабана со стороцы меньшего его диаметра, который по мере навивки троса на усеченный конус 9 барабана равномерно уве личивается до диаметра большего основанияконуса. Изменение диаметра навивки троса при постоянной угловой скорости вращения барабана влечет за собой изменение линейной скорости троса 16, который тянет карет ку 5. На длине конической части 9 барабана 8 происходит разгон каретки с минимальной скорости до максимальной рабочей скорости подъема. Далее при укладывании троса в винтовую нарезку на цилиндрической 30 части 11 барабана трос имеет постояннуюмаксимальную линейную скорость движения

Смотреть

Заявка

1427234

Центральное конструкторское бюро оборудовани гальванопокрытий, при Тамбовском механическом заводе

П. П. Забродский

МПК / Метки

МПК: B66C 11/12, C25D 19/00

Метки: автооператор, гальванических, линий

Опубликовано: 01.01.1972

Код ссылки

<a href="https://patents.su/1-330209-avtooperator-dlya-galvanicheskikh-linijj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Автооператор для гальванических линий</a>

Похожие патенты