289030

Номер патента: 74365

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Мякотных

МПК: C03B 33/10

Метки: аппарат, резки, ручной, стекла

...в поворотной оправе о т л и ч а ю щ и й с я тем, что о 1 имеет грани под углом 130, а по воротная оправа установлена в держателе под углом 25,Предметом изобретения является конструкция ручного аппарата для резки стекла, установленного в поворотной оправе.Предлагаемый ручной аппарат для резки стекла отличается от известных тем, что оя Ттмсет Грачи под углом 130, а поворотная оправа установлена и держателе под углом 25,Лппграт для резки стекла изобрэ. жен на чертеже.Алмаз т закр пляется в трубке 2, которая припанвается к квадратной оппавкс,т. На специальном с;гике на элмазе наносят грани под пирамиду с углом между ребрами в 130. После этого оправа 3 вставляется в квадрат держателя 4 и крепится в ней винтом о. Наилу пней установк оси...

Номер патента: 316957

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Колкер

МПК: G01M 5/00

Метки: аппарата, деформаций, летательного, планера, полете, элементов

...способ отличается тем, что перед кинопленкой в фокальной,плоскости устанавливают светопроницаемое стекло с тонкими базовыми линиями, расположенными в направлении движения пленки, перед стеклом размещаюг светонепроницаемую шторку с узкой щелью, расположенной перпендикулярно движению пленки и базовым линиям стекла, направляют объектив неподвижно установленнои,кинокамеры так, чтобы щель шторки совпала с направлением реперной шкалы, а после съемки производят измерения деформаций в направлениях, перпен дикулярных накатанной шкале по изменениямтолщин линий, происходящим при съемке реперных шкал через узкую щель шторки.Этот способ позволяет повысить точностьизмерений, сократить трудозатраты на подго товку и проведение эксперимента,...

Номер патента: 1781133

Опубликовано: 15.12.1992

Авторы: Абашин, Мутилин

МПК: B64D 3/00

Метки: аппарата, аэропересцепки, буксируемого, летательного, одного, тела

...изобретенияявляются повыше- новного летательного аппарата 2, наприние безопасности и удобства пользования мер, самолета, соединенное с ним гибкой процессом азропересцепки, связью 3, связанный с буксируемым телом 4узел пересцепки, выполненный в виде кольца 5 с перемычкой и его стабилизатором 6 по направлению потока, захватное приспособление 7 дополнительного летательного аппарата 8, соединенное с ним дополнительной гибкой связью 9, и связанный с захватным приспособлением 7 механизм 10 подвода захватного приспособления 7 к узлу пересцепки 5.В устройстве механизм 10 подвода за 10 хватйого приспособления 7 к узлу пере- сцепки 5 выполнен в виде движителя,установленного на захватном приспособлении 7 дополнительного летательного аппарата...

Номер патента: 1804413

Опубликовано: 23.03.1993

Автор: Бирюлев

МПК: B64B 1/32, B64C 31/04

Метки: аппарат, летательный, мускульным, приводом

...общего веса аппарата с пилотом Рср, подъемной силы применяемого газа и процента компенсации веса,Подъемная сила гелия общеизвестна: 1 м гелия поднимает 0,98 кг, процент компенсации веса - (85 - 95)ообусловлен стремлением максимально облегчить усилия пилота, необходимые для поднятия аппарата в воздух и совершения полета.Таким образом:Чоб = - - х (85-95),,0,98Т.е. при Рср = 150 кг необходим Чоб = Р 20 140) 3Рср = 250 кг необходим Чб = (200 - 300) м итд,Геометрические размеры дискообразного баллона при известном Чоб зависят от соотношения диаметра баллона(б) к его толщине (Ь) в миделе, В нашем случае выбрано соотношение б/й в пределах 8 - 12. Это соотношение обеспечивает коэффициент лобового сопротивления порядка 0,02,...

Номер патента: 1818274

Опубликовано: 30.05.1993

Автор: Поляков

МПК: B64C 33/00

Метки: аппарата, летательного, модель

...полусфер 4 с осью вала 8.Использование в предлагаемой модели летательного аппарата шарнирного привода крыльев существенно расширяет возможности моделирования принципов полета и может служит основой при создании летательных аппаратов с использованием этих принципов.Модель аппарата работает следующим образом,Перед запуском модель укомплектовывается набором грузов, устанавливаемых в левой части модели (набор пробок) и в хвостовой (пластин), С помощью этих грузов. регулируют положение центра тяжести модели и ее удельный вес, В ходе предварительных испытаний к модели (в центре ее тяжести) прикрепляют дополнительные грузы. Маховые, в общем случае синхронные, движения крыльев совершаются вместе с колебаниями их полусфер 4, которые...