Устройство для герметизации стыка при соединении частей корпуса судна на плаву

СОЮЗ СО 8 ЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК зд 1 В 63 В 9/00; В 63 В 3/02 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(54) (57) 1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГЕРМЕТИЗАЦИИ СТЫКА ПРИ СОЕДИНЕНИИ ЧАС;ТЕЛ КОРПУСА СУДНА НА ПЛАВУ, содержащее бандаж со стяжными элементамии уплотнительными прокладками, отличающееся тем, что, с целью упрошения устаЯО 1058823 А новки устройства и последуюшего удаления, в бандаже выполнены отверстия с введенными в них резьбовыми глухарями, сопрягаемыми с резьбовыми втулками, смонтированными на кромке наружной обшивки одной из частей корпуса, причем глухари соединены с глухарями-проводниками, которыми снабжено устройство и которые установлены с другого конца втулок.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что на торцах глухаря и глухаря-проводника выполнены соответственно квадратные выступ и паз.40 4 б б 0 бб Изобретение относится к судостроению, в частности к средствам для сборки частей корпуса судна на плаву в процессе ремонта или постройки.Известно устройство для герметизации стыка при соединении частей корпуса судна на плаву, содержащее бандаж со стяжньми элементами и уплотнительными прокладками 111. Однако такое устройство характеризуется значительной сложностью.Кроме того, его очень трудно удалить с корпуса после заварки стыка,Цель изобретения - упрощение установки гсрметизируюшего устройства и последующего его удаления. Для достижения поставленной цели в устройстве для герметизации стыка при соедиинении частей корпуса судна на плаву, содержащем бандаж со стяжными элементами и уплотнительными прокладками, в бандаже выполнены отверстия с введенными в них резьбовыми глухарями, сопрягаемыми с резьбовыми втулками, смонтированными на кромке наружной обшивки одной из частей корпуса, причем глухари соединены с глухарями -проводниками, которыми снабжено устройство и которые установлены с другого конца втулок.Кроме того, на торцах глухаря и глухаря-проводника выполнены соответственно квадратные выступ и паз. На фиг. 1 представлен стык частей кор,пуса, разрез; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 3 - узел 11 на фиг.1; на фиг. 4 - разрез А - А на фиг. 2; на фиг. 5 - устройство в эксплуатационном положении; на фиг. 6 - узел П 1 на фиг. 5. Устройство содержит бандаж 1, размещаемый вдоль стыка наружной обшивки частей 2 и 3 корпуса судна, В плоскости разъема бандаж имеет уплотнительные, преимущественно резиновые, прокладки 4 и 5. В теле бандажа имеется ряд отверстий, соосно которым на одной из кромок наружной обшивки стыкуемых частей судна закреплены втулки 6, в которые ввернуты глухари 7, выполненные с квадратными отверстиями 8. В эти отверстия свободно входят аналогичные выступы 9 глухарей-проводников 10. Снаружи бандажа под головкой глухаря 7 имеется резиновая прокладка 11 и стальная шайба 12, а внутри вдоль всего стыка уложена подкладная планка 13,Бандаж имеет полости 14 и 15. Глухарь-проводник 10 снабжен резиновой прокладкой 16 и шайбой 17. Работа устройства осуществляется следующим образом. б 10 20 2 б 30 Зб Перед спуском на воду частей корпуса судна к наружной обшивке одной из частей, например части 2, приваривают вдоль стыка втулки 6, нижний торец которых должен быть не ниже габарита наружной обшивки частей 2 и 3 корпуса. С помощью глухаря 7 бандаж 1 с надетыми на места разъема резиновыми прокладками 4 и 5 закрепляют вдоль стыка наружной обшивки части 2. Бандаж 1 при этом должен иметь некоторую слабину. В дальнейшем это позволит облегчить пристыковку второй части корпуса, Торец глухаря 7 должен выйти выше внутреннего торца втулки 6. В таком виде часть 2 спускают на воду. Подводят к ней вторую часть корпуса и соединяют на плаву обе части любым известным образом 1 например, винтовыми талрепами). В процессе соединения частей корпуса бандаж 1 не мешает выполнению этой операции, так как установлен со слабиной, и свободный край его с прокладкой 5 находится ниже наружной обшивки части 3, После того, как обе части стягиваются талрепами и отцентровываются друг относительно друга, приступают к операции герметизации стыка. Для этого глухарь- проводник 10 квадратным выступом 9 стыкуют с квадратным отверстием 8 глухаря 7 и, поворачивая в нужную сторону, принуждают бандаж 1 прижаться к наружной обшивке частей 2 и 3 через подкладную планку 13, В результате этого резиновые прокладки 4 и 5 уплотняют район стыка. Отжав бандаж 1, производят откачку воды, попавшей под него в образованные им полости 14 и 15. При этом статическим давлением забортной воды бандаж 1 поджимается к наружной обшивке частей 2 и 3. После этого заваривают стык и обваривают втулки 6. Для того, чтобы воспрепятствовать просачиванию воды через втулку 6 из-под головки глухаря 7, под нее укладываются резиновая прокладка 11 и шайба 12. Удаляют герм етизируюшее устройствоследующим образом. Вставляют выступ 9 глухаря-проводника 10 в отверстие 8 глухаря 7 и поворачивают глухарь 7 так, чтобы он выворачивался наружу. Глухарь-проводник 10, встречаясь с втулкой 6, начинает постепенно ввинчиваться в нее, продолжая вывинчивать глухарь 7, который выходит из втулки 6, а его место занимает глухарь-проводник 10. При этом по резьбе внутрь корпуса поступает забортная вода, количество которой незначительно, что не опасно для живучести судна. Однако для большей безопасности под головку глухаря-проводника 10 целесообразно также установить резиновую прокладку 16 с шайбой 17, аналогичные прокладки 11 и шайбе 12, В ре1058823 Применение описываемого устройства позволяет упростить его установку на соединяемых частях корпуса судна и снятие после окончания операции. и льЛ.Лерес Составитко Техред И. ВТираж 460Государственногоелам изобретенийсква, Ж - 35, РаушПатент, г, Ужгор едактор Л. Алексееаказ 9685/15ВНИИПИ по д 113035, Мо илиал ППП д. 4/5 ектная зультате бандаж 1 может быть легко снят и использован вторично, а сварной шов обеспечивает прочно-плотное соединение стыкуемых частей корпуса судна. комитета и откры ская на од, ул. теровКорректор В. БПодписноеСССРтий