Устройство для балансировки ротора

Номер патента: 693616

Опубликовано: 27.07.1996

Авторы: Верещак, Загинай, Овчинников

МПК: B64C 9/30

Метки: аппарата, балансировкой, весовой, виде, грузов, компенсацией, летательного, осевой, поверхность, рулевая

Рулевая поверхность летательного аппарата с осевой компенсацией и весовой балансировкой в виде грузов, расположенных в носке рулевой поверхности, содержащая поперечный силовой набор, соединенный с лонжероном, расположенным впереди оси вращения рулевой поверхности и снабженным узлами ее навески, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения массы рулевой поверхности, лонжерон выполнен в виде отдельных частей балансировочных грузов, концы которых соединены силовыми элементами, выполненными в вида книц, окантовывающих контуры вырезов в носке рулевой поверхности под узлы ее навески.

Номер патента: 170872

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: B25B 21/00, B25B 23/14

Метки: винтов, завертывапия, шлицами

...крутящему мо На фиг. 1 изобсобление; на ффиг. 1.На станине станка укреплен поршневой гидро- или пневмодвигатель 1, который сообщает возвратно-поступательное движение направляющей раме 2 с помощью штока 3, жестко с ней связанного. На наружной поверхности гайки 4 выполнен односторонний храповик; с помощью храповой собачки б гайка связана с рамой 2. На шпинделе (винте) б с несамотормозящейся резьбой установлены свободно вращающаяся упорная гайка ражено описываемое приспоиг. 2 - разрез по А-А на 7, предохранительная муфта 8 и отвертка 9.Приспособление работает следующим образом.Высоту положения винта б меняют с по мощью упорной гайки 7, отвертку заводят вшлиц завертываемого винта наличника буксы и включают пневмодвигатель 1, который...

Номер патента: 1093450

Опубликовано: 23.05.1984

Автор: Малкин

МПК: B23G 9/00

Метки: винтах, фрезерования, шлицев

...выполнен в виде ползуна.На фиг, 1 показано устройство, 25вид сверху; на фиг. 2 - разрез А-Ана фиг. 1; на фиг. 3 - устройство,вид сбоку; на фиг. 4 - разрез Б-Б нафиг, 2,Устройство содержит стол 1, на котором смонтированы подпружиненныепружиной 2, удерживающие фрезеруемыйвинт от падения планки 3, Сменнаяшайба 4 предназначена для изменениярасстояния между планками 3. Шплинт5 удерживает шайбу 4 от падения, Штифт6 обеспечивает направленность движения,планок 3. Ползун 7 имеет центрирующийпаз в виде открытой призмы и служит 450 3для перемещения фрезеруемого винта в зону фрезерования. Упор 8 с прорезью смонтирован на полэуне 7 и обеспечивает базирование фреэеруемого винта со стороны шпицевания. Направляющие 9 служат для направления...

Номер патента: 1785479

Опубликовано: 30.12.1992

Авторы: Колонтаев, Крынев

МПК: B21J 5/08

Метки: винтов, высадки, пуансон, шлицами

...сь возной дидметрэльнцц пдэ б, Р от) рцтот с) возном дидт)етральнат) пазу б формоабрдзущей нстэан),) 2 и а зэь рцтом сн г)эзн)тч дидтчетрльном пдзу 7, еыпопнеыыотт в ьорп(се 1, установлена шпиц) )эбразу)ощач естден а 8 с де р) чч распопо+ енны) чи) одна пропчв (трогай рдбачь)т грэнчтти 9 и О Штце)бэраэующэч естзгьд 8 выполнена в форме прч) чоугальнай ппастцнц ширинои и ецсатои, рагнцтчц соответственно шцрцне ц глубине сн возн дцаметрдпьнцпэзо)э б и 7 Эармообрэзующ)че и шпь)цеобрдзу)ащие естаг)ни 2 и 3 несть о зафинсцроеэнц т)егл( собой и е ) орпуге 1 посредстнат) шт),)фтаг 11 и бэндз ь ннналец 12 Бэнда)ьны т ольцд 1 зэ) репленн нэ ) арпуге 1 гнтатча 13П(ансон рабстдет спепунэщ)члобразо)1 Пуансон устанавливают в попуи...

Номер патента: 586035

Опубликовано: 30.12.1977

Авторы: Петров, Синиченко

МПК: B63H 1/20

Метки: винт, гребной, лопастями, съемными

...каким является винт, разбивается на несколько менее мощных вибраторов по числу лопастей. Каждая лопасть имеет различную массу и собственную частоту колебаний из-за отличающихся друг от друга ножек лопастей и жесткостей упругих элементов. Разная жесткость упругих элементов может быть достигнута путем изготовления их из различных материалов,Предлагаемый винт может иметь такие вибрационные характеристики, при которых не возбуждаются первые наиболее опасные формы колебаний в поперечном, продольном и поворотном движении лопастей, а резонансные ооороты для каждой лопасти будут различны, что важно для многорежимных судов, где прохождение неизбежного резонанса будет связано с колебаниями только одной лопасти, а не всего винта в целом, причем...