Однофазный реактивный двигатель

Номер патента: 587582

Опубликовано: 05.01.1978

Авторы: Адаменко, Анохин, Ракицкий

МПК: H02P 1/04

Метки: двигателя, конденсаторного, однофазного, пуска

...две токовые обмотки 4 и 5, каждая из которых рассчитывается на протекание полного фазного тока сети. Пер вая обмотка включена в цепь тока сети или фазы, вторая обмотка в цепь фазы.Устройство работает следующим образом.Реэуль щие ампер-виткие опре ются разностью ввой и ой токовых обмотоКогда ампер-виткисч/ у,т значений, при которых яко587582 формула изобретения Фиг, 1 гивается, замыкается контакт б и включается пусковой конденсатор 7. Двигатель разгоняется. Ампер-витки уменьшаютая и при А,пдКв Ащ, отключают пусковой кондейсатор. Прй пусковой емкости С и так Э изменяется по кривой 8 (фиг.2) .Ток притяжения показан линией 9. Ток отпускания изображен линией 10. При скорости П а 0 и при скорости Ив И раЗличие в токах небольшое, При...

Номер патента: 119244

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Адаменко, Яковлев

МПК: H01H 50/40, H02P 1/44

Метки: двигателя, емкости, конденсаторного, однофазного, отключения, пусковой, реле, электромагнитное

...а другая 2 - параллельно вспомогательной фазе. Магпитопровод реле выполнен разветвленным, т, е. один из его участков 3 имеет замкнутый магнитный контур. На двух стержнях этого контура расположена обмотка 2, включенная на напря. жение вспомогательной фазы и создающая магнитный поток, который замыкается в этом контуре. Таким образом, магнитный поток реле автоматически регулируется путем изменения насыщения магнитопровода.При включении электродвигателя в сеть по его обмоткам 4 и 5 протекает значительный ток При этом обмотка 1 реле подбирается так, чтобы оно срабатывало и своим контактом 6 включало пусковую емкость 7.119244При разгоне электродвигателя напряжение на обмотке 4 вспомогательной фазы увеличивается, часть 3 магнитопровода...

Номер патента: 584400

Опубликовано: 15.12.1977

Автор: Адаменко

МПК: H02K 17/08

Метки: асинхронный, двигатель, однофазный

...соединяются между собой последовательно. Пазы 1 - -24 мапштопровода меет ыполнены лыски, понасыщения на этохределепы между фадвпга фаз выбран в 2 д Обмотка Ма пинто ленных в 30 совпала ют 1 хатуш к, установл следующим силы катуш 3, 1 и 1 7, 3 бразом, к, уста15, 2 1 ов,ению.нные в 1 и 18,6 Изобретение относится к хронным двигателям,Известны однофазные д две фазы статорной обмот сдвинуты в пространстве Извести ыи двигатель третьей пространственной кривой момента.Известны также однофа двигатели, содержащие маг шим и малыми пазами, в на двухфазная обмотка, п кп смещены нагол584400 б б 7 0 и 12 Составитель В КомаровТсхрсд Н. Рыбкина расо едактор Т. Яно ррект аж 917Министров Сытийаб., д. 415 Изд, Мо 970 Т рственного комитета Сове по делам...

Номер патента: 655055

Опубликовано: 30.03.1979

Автор: Лебедев

МПК: H02P 5/34

Метки: вращения, двигателя, однофазного, переменного, частоты

...12 соединен со своим управляющим электродом, который через последовательно соединенные диод 13 и резистор 14 соединен с анодом тиристора 6. Аноды диодов 10, 13 через запоминающий конденсатор 15 соединены между собой по переменному току. Входная диагональ коммутатора соединена через зажимы 16, 17 непосредственно с напряжением сети, Выход устройства образован концами вторичной обмотки 2 трансформатора, к которым подключен регулируемый однофазный двигатель 18 переменного тока.Работа устройства осуществляется следующим образом.При поступлении через входные зажимы 16, 17 на среднюю точку 3 трансформатора положительной полуволны напряжения откроется один из тиристоров, например, тиристор 6, при достижении необходимого положительного...

Номер патента: 928593

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Власов, Зотов, Кулевская, Решетникова, Цирлин, Чернецкий

МПК: H02P 8/02, H02P 8/16

Метки: двигателем, однофазным, шаговым

...(Фиг.1 а ) управление осуществляется относительно широкими однополярными импульсами тока (напряжения О ), длительность 1. При этом ротору сообщается энергия И = Й А, достаточная для отработки углового перемещения В, равного угловому периоду А =5 Б 0% электромагнитного синхронизирующего момента Из . При увеличении нагрузки, начи ная с некоторого критического его уровня, энергии, сообщаемой ротору однополярными импульсами, становится недостаточно для отработки указанного перемещения и ротор отрабатывает лишь половину шага Й/2.уменьшение шага выявляется с помощью детектора нагрузки на валу двигателя, который вызывает изменение режима коммутации с однополярных импульсов тока на разнополярные с одновременным уменьшением длительности...