Летательный аппарат вертикального взлета и посадки
Формула | Описание | Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Формула
ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ ВЕРТИКАЛЬНОГО ВЗЛЕТА И ПОСАДКИ, содержащий фюзеляж, круглое крыло с центральным радиально-щелевым соплом и механизацией, вертикальное оперение и воздушно-реактивный двигатель, выход газогенератора которого соединен трубопроводом с входом центрального радиально-щелевого сопла, отличающийся тем, что, с целью повышения аэродинамического качества на крейсерском режиме полета, круглое крыло выполнено в виде двояковыпуклого диска с острыми кромками, вертикальное оперение закреплено на задней кромке круглого крыла, на вертикальном оперении установлен над верхней поверхностью круглого крыла воздушно-реактивный двигатель, причем в трубопроводе, соединяющем газогенератор воздушно-реактивного двигателя с входом центрального радиально-щелевого сопла установлен клапан перепуска газа, а центральное радиально-щелевое сопло выполнено регулируемым.
Описание
Известен ЛА вертикального взлета и посадки, содержащий тороидальный корпус с грузовым отсеком и воздушно-реактивным двигателем. Этот ЛА при хороших взлетно-посадочных свойствах имеет существенный недостаток малую горизонтальную скорость и низкое аэродинамическое качество на крейсерском режиме полета.
Известен другой ЛА, состоящий из круглого тороидального фюзеляжа, газотурбинных двигателей и центральных радиально-щелевых сопел. Однако указанный ЛА имеет недостаток небольшую крейсерскую скорость и плохие маневренные характеристики.
Наиболее близким техническим решением является ЛА вертикального взлета и посадки, описанный в патенте США, содержащий фюзеляж, круглое крыло с центральным радиально-щелевым соплом и механизацией, вертикальное оперение и воздушно-реактивный двигатель, выход газогенератора которого соединен трубопроводом с входом центрального радиально-щелевого сопла. Основным недостатком данного ЛА является низкое аэродинамическое качество на крейсерском режиме полета.
Цель изобретения повышение аэродинамического качества на крейсерском режиме полета.
Указанная цель достигается тем, что в летательном аппарате вертикального взлета и посадки, содержащем фюзеляж, круглое крыло с центральным радиально-щелевым соплом и механизацией, вертикальное оперение и воздушно-реактивный двигатель, выход газогенератора которого соединен трубопроводом с входом центрального радиально-щелевого сопла, круглое крыло выполнено в виде двояковыпуклого диска с острыми кромками, вертикальное оперение закреплено на задней кромке круглого крыла, на вертикальном оперении установлен над верхней поверхностью круглого крыла воздушно-реактивный двигатель, причем в трубопроводе, соединяющем газогенератор воздушно-реактивного двигателя с входом центрального радиально-щелевого сопла, установлен клапан перепуска газа, а центральное радиально-щелевое сопло выполнено регулируемым.
На фиг. 1 изображен предлагаемый ЛА, вид сбоку с разрезом по оси симметрии: фиг. 2 то же, вид в плане; на фиг. 3 разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 вид по стрелке Б на фиг. 1.
Летательный аппарат вертикального взлета и посадки содержит несущее крыло 1, выполненное в виде круглого двояковыпуклого диска, на верхней поверхности которого установлено центральное радиально-щелевое сопло 2, которое соединено трубопроводом 3 с воздушно-реактивным двигателем 4. В трубопроводе 3 установлен перепускной клапан 5. В передней части крыла 1 размещена кабина 6 пилотов, а на периферии крыла 1 установлены отклоняемые сектора 7, служащие в качестве юбки для образования воздушной подушки. Сектора 7 установлены на осях 8 и кронштейнах 9 и поворачиваются с помощью гидроцилиндров 10.
Воздушно-реактивный двигатель 4 установлен на вертикальном оперении 11 над верхней поверхностью круглого крыла 1. Щели, образующиеся при отклонении секторов 7, закрываются резиновыми шторками 12.
Таким образом, применение на ЛА круглого двояковыпуклого крыла с механизацией и центральным радиально-щелевым соплом дает возможность значительно повысить аэродинамическое качество на крейсерском режиме полета.
Изобретение относится к авиационной технике, а именно к летательным аппаратам вертикального взлета и посадки. Целью изобретения является повышение аэродинамического качества на крейсерском режиме полета. Летательный аппарат вертикального взлета и посадки содержит крыло 1, выполненное в виде круглого двояковыпуклого диска, центральное радиально - щелевое сопло 2, соединенное трубопроводом 3 с воздушно - реактивным двигателем 4. В трубопроводе 3 установлен перепускной клапан 5. В передней части крыла 1 размещена кабина 6 пилотов, а на периферии крыла 1 установлены отклоняемые сектора. Сектора установлены на осях и кронштейнах и поворочиваются с помощью гидроцилиндров. Воздушно - реактивный двигатель 4 установлен на вертикальном оперении 11 над верхней поверхностью крыла 1. 4 ил.
Рисунки
Заявка
4676351/23, 11.04.1989
Харьковский авиационный институт им. Н. Е. Жуковского
Ганган И. А, Гусаковский А. М, Журавлев В. Н, Коваль М. А, Носик В. Н, Холявко В. И
МПК / Метки
МПК: B64C 29/00
Метки: аппарат, вертикального, взлета, летательный, посадки
Опубликовано: 10.04.1996
Код ссылки
<a href="https://patents.su/0-1709690-letatelnyjj-apparat-vertikalnogo-vzleta-i-posadki.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Летательный аппарат вертикального взлета и посадки</a>
Устройство для очистки вертикально установленных круглых изделий
Номер патента: 1829973
Опубликовано: 23.07.1993
Автор: Луценко
МПК: B21C 43/04
Метки: вертикально, круглых, установленных
...2 опускает в нижнее крайнее положение кожух 9 и вентиляционный патрубок 12, при этом замыкается и герметизируется с системой отсоса внутренняя полость удлиненного патрубка 16 кожуха 8 и внутренняя полость формы 22, образовывая замкнутое и герметизированное с системой отсоса пространство, в котором расположен поворотный от привода 5 ротор 6 с режущими инструментами 15 и изделие 21, подлежащее очистке, которое окружено в полости формы 22 футеровкой. В нижнем крайнем положении траверса 2 отключает привод 3,Вводится через полость ротора 6 во внутрикамерное пространство захват подвесного транспортного устройства 23, захватывается иэделие 21 и одновременно с этим включается система отсоса и привод Б вращения ротора 6 с режущими...
Вертикальный саморегулирующийся ветряный двигатель
Номер патента: 11243
Опубликовано: 30.09.1929
Автор: Уфимцев
Метки: вертикальный, ветряный, двигатель, саморегулирующийся
...случае надобности вывод из ветра делаетоя вручную лебедкой 12.Для лаворачивания раиы ветряка на ветер и удержания ее в надлежащем положении, несмотря на то, что при передаче вра щающвго усилия вертикальному валу саиа рама, в силу реакции, стреиится с таклм же моментои повернуться в обратную оторону и, следовательно, болев или ивнев выйти яз ветра, Так как при повороте вращающегося ветродвигателя на вегер, в его крыдьях возникают эначителнные усиляя, пропорциональные скорости поворота и ььогущие повести к разрупюнияг, то поэтому вознигьает задача получсния от руля замедленного поворота рамы ветряка. Для этой цели нрименено устройство мвогопланного руля, подобно юногопдагьным аэропланам. Благодаря этому надетевшпй боковойг ветер действует...
Приспособление для нанесения светочувствительной эмульсии на вертикально установленный печатный вал
Номер патента: 102414
Опубликовано: 01.01.1956
Автор: Анисимов
Метки: вал, вертикально, нанесения, печатный, светочувствительной, установленный, эмульсии
...конструкции и уменьшает расхоЛ эмульсии.Особенность приспособления заклочаетгя в том, что дцо сосуда выполнено и виде элистлцой ЛиаФрагмы, имеощей отверстие, ли;оетр которого равен диаметру прохолящ.го через него и ратного вли.1 Ь чертчин и.ар;ки гхаз пческц цр, ц,й рззрез при цго: цця.Присногокиши ;ыцв.цени и виде со- Ъ,1 1), лцо 2) которого представляетсо.цьгтичцу цаФргму с центральным отце)я;ткем.,ьиетр этого отверстия рпп Лцмтру печатного вада (3), на который нзич ит яьчточувствительная,1: и;ц итлипой;мь,ьикальво установленного печатного вала последний вначале несколько вдвигают в сосуд через отверстие дна (2), после чего заливают в сосуд светочувствительпто эмульсию (4).Затем печатный вал медленно протягивают через отверстие в дне...
Станок для очистки вертикально-установленных анодных штырей
Номер патента: 140212
Опубликовано: 01.01.1961
Автор: Рягузов
МПК: C25C 3/10
Метки: анодных, вертикально-установленных, станок, штырей
...- Т. И. Мейзрова Гехред А. Л. Сосина Корректор Н. В. ЩербаковаФормат бум. 70 Х 108 и Объев О, 8 изд. л.Тираж 780 Ценакоп.ЦБТ при Комитете по делам изооретений и открытийпри Совете Министров СССРМосква, Центр, М. Черкасский пер., д 2/6Типография ЦБТИ Комитета по делам изобретений открытийпри Совете Министров СССР, Москва, 5 етрнка. 14.2 Редактор Н. Л, Леонтьева1 одп. к неи. 7.1 Хг;5 и. 8812 Станок для очистки вертикально установленных анодных штырей, .остоящий из станины, кассеты со штырями, полого вращающегося от электродвигателя шпинделя, на верхней части которого жестко укреплен диск, несущий резцы с твердосплавной вставкой для удаления со стальной части штыря окалины и пека, и металлической щетки с электроприводом для очистки...
Станок для очистки вертикально установленных
Номер патента: 188679
Опубликовано: 01.01.1966
МПК: A01D 90/00
Метки: вертикально, станок, установленных
...и нижним 3 жестко укрепленными дисками, самоустанавливающейся каретки 4 и электро привода б шпинделя. На нижнем диске шарнирно укреплены резцы с твердосплавными пластинами для очистки конической части штыря, а на верхнем диске установлены подпружиненные скребки б, армированные пластинами твердого сплава для очистки цилин.дрической части штыря.Скребки располагаются по окружности диска 2, независимо от направления вращенияшпинделя, и имеют отрицательный угол резания к очищаемой поверхности штыря 7, чтообеспечивает удаление только поверхностныхзагрязнений. Они вращаются вокруг неподвижной, относительно своей оси, цилиндрической поверхности штыря.Штырь вставляют в шпиндель между вращающимися скребками, которые при помощипружин прижимаются к...
Предыдущий патент: Литейный сплав на основе алюминия
Следующий патент: Люминесцирующий жидкостный фильтр