Кантователь для сборки под сварку металлоконструкции

Номер патента: 143296

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Иванов, Лукьяненко

МПК: C23G 3/00

Метки: винтов, втулок, гаек, моечная, подобных

...чертеже изображена схема такой машины.В машине к силовому каркасу 1 крепится втулка 2, в которой размещен пустотелый вал конусообразного ротора 3 на подшипниках 4. Привод конусообразного ротора осуществляется через шестерню 5, редуктор 6 и клиноременную передачу 7 от электродвигателя 8 электронасоса. Внутри конуса ротора размещена спираль 9, которая на цапфах 10 фиксируется к кольцу 11 силового каркаса. Спираль образует между ротором минимально допустимый зазор, К внутренней поверхности конуса ротора равномерно по окружности крепятся планки 12. Спираль приваривается к пластинам 13, которые затем привариваются к душирующей трубе 14 и цапфам 10. Полость душнрующей трубы через ниппельное соединение 15, кран 16 и трубопровод 17 сообщается...

Номер патента: 550209

Опубликовано: 15.03.1977

Авторы: Лиман, Товштейн, Фавелюкис, Худяков

МПК: B21H 3/04

Метки: головка, резьбонакатная

...ролики 6. Для .предотвращения защемлеп ния,резьбонакатных роликов 6 при зажатиификсирующими зажимами 7 выполнены проставочные втулки 8, Механизм для поворота вставок 4 на определенный угол состоит из червячной передачи (червяк 9, зацвпляющий Г с косозубым венцом). Червяк 9 снабжен лимбом 10. Для установки рычагов на необходимый диаметр образуемых резьб служат упорные винты 11, упирающиеся в управляющую инструментом часть 12 корпуса 1 резбона катной головки. Уплотнения 13 и 14 защищают вставку 4 от загрязнения.Работа головки осуществляется следующим образом.Перед началом работы в расточках рыча 2 в гов 2 устанавливают вставки 4 с резьбонакатными роликами 6. Вращением червяков 9, оснащенных лимбами 10, осуществляется поворот...

Номер патента: 164914

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: D04B 15/56, D04B 7/04

Метки: 164914

...в виде установленной на нем кулачковой муфты сцепления, одна крайняя часть 29 которой закреплена на угольнике 30 и свободно посажена на шток, другая крайняя часть 31 установлена свободно на штоке и для поворота взаимодействует с приводным кулачком 32 через рычажно-стержневую передачу 33. Средняя часть 34 муфты установлена на скользящей шпонке 35; для ее избирательного сцепления с крайними частями муфты применены приводная перфолента 36 и передаточный рычаг 37.Для вязания несколькими вяжущими систе. мами раздельных или продольно соединенных полотен или изделий между группами кулачков 38 и 39 (см. фиг, 4) валов 16 и 17 в каждой системе установлен разделительный кулачок 40 (или два кулачка) для перемещения соответствующих игл, избирательно...

Номер патента: 630181

Опубликовано: 30.10.1978

Авторы: Бродский, Жданович, Комиссарчик, Мирский

МПК: B66B 5/14

Метки: загрузки, кабины, лифта

...1 ощий с пею датчик загрузки кабины, состоящий из двуплечего рычага 12, расположенного на закрепленной па раме 2 опоре 13 и взаимодействующего одним плечом 14, подпружиненным посредством пруж 1 шы 15 относительно рамы 2, с упором 16, укрепленным на Г-образном элементе, а другим п;1 счом 17, снабженным магнитом 18, с магнитоуправляемыми контактами 19 (герконами), смонтированными па укрсплеш 1 ой на раме стойке 20 и электрически связанными с системой управлепи 51 лифтом,Количество контактов 19, расстояния между ними и соотношение плеч рычага 12 подбираются в зависимости от количества ступеней дискретных загрузок кабины, требуемых для сигнализации в систему управления лифтом с целью ооеспсчепия точной остановки кабины па этажных...

Номер патента: 1144896

Опубликовано: 15.03.1985

Авторы: Ехало, Макаренко, Стрельчук

МПК: B60D 1/00, B62D 53/00

Метки: автопоезда, тягово-сцепное

...с рамой прицепа.Тягово-сцепное устройство автопоезда, содержащего раму прицепа 1 с шарниром 2, выполненную с продольными пазами 3 и поддерживающими роликами 4, снабжено дышлом 5, связанным шарниром 2 с рамой прицепа 1 с одной стороны и со сцепным узлом 6 тягача с другой стороны. Дышло 5 со стороны тягача снабжено закрепленным в нем шкворнем 7. Над дышлом 5 в пазах 3 рамы прицепа установлена фигурная плита 8 с двумя Ч-образными вырезами по концам, связанная с рамой 1 прицепа силовым цилиндром 9. Надрам. ник 10 имеет установленный соосно шарниру 2 на раме 1 прицепа шкворень 11, который связан с рамой 12 тягача шарниром 13. 5 10 15 25 Зо 35 40 45 50 55 Для стабилизации шкворня 11. в плоскости Ч-образного проема плиты 8 при переломе...