Рабочее колесо турбомашины
Формула | Описание | Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Формула
РАБОЧЕЕ КОЛЕСО ТУРБОМАШИНЫ, содержащее диск с лопатками, стопорное кольцо с аксиальным ступенчатым отверстием, в котором установлен штифт со шлицем под ключ на внешнем торце и буртами, один из которых расположен со стороны внутреннего торца кольца и по крайней мере один из буртов отогнут в сторону внутренней поверхности кольца, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности при улучшении технологичности, на внутренней стороне штифта выполнен цилиндрический шип с двумя противолежащими лысками, в диске - отверстие под шип, причем в кольце с внутренней стороны выполнен радиальный паз, сопряженный с отверстием, а в диске аналогичный паз с шириной, равной минимальной толщине шипа, при этом лыски последнего перпендикулярны оси паза.
Описание
Известно рабочее колесо турбомашины, содержащее диск с лопатками, стопорное кольцо с аксиальным отверстием, в котором установлен штифт, причем в диске выполнено отверстие под штифт.
Штифт фиксирует элементы стопорного кольца от смещения в радиальном и окружном направлениях, однако фиксация штифта от выпадения деформацией кольца по краям отверстия снижает прочность кольца и не обеспечивает надежности в условиях знакопеременных нагрузок и термических деформаций.
Наиболее близко по технической сущности к описываемому решению рабочее колесо турбомашины, содержащее диск с лопатками, стопорное кольцо с аксиальным ступенчатым отверстием, в котором установлен штифт со шлицем под ключ на внешнем торце и буртами, один из которых расположен со стороны внутреннего торца кольца и по крайней мере один из буртов отогнут в сторону внутренней поверхности кольца, причем штифт выполнен с продольным разъемом, а внутренние торцы буртов ограничивают проточку трапециевидного сечения типа ласточкин хвост.
Штифт надежно фиксирует элементы кольца от радиального смещения, надежно предохраняется от выпадения, практически все элементы могут быть использованы при повторной сборке.
Однако изготовление разрезного штифта и конических контактных поверхностей буртов и кольца очень трудоемко, а штифт не предотвращает окружного смещения кольца, что снижает надежность рабочего колеса турбомашины.
Целью настоящего изобретения является повышение надежности при улучшении технологичности рабочего колеса.
Указанная цель достигается тем, что рабочее колесо турбомашины содержит диск с лопатками, стопорное кольцо с аксиальным ступенчатым отверстием, в котором установлен штифт со шлицем под ключ на внешнем торце и буртами, один из которых расположен со стороны внутреннего торца кольца и по крайней мере один из буртов отогнут в сторону внутренней поверхности кольца, причем на внутренней стороне штифта выполнен цилиндрический шип с двумя противолежащими лысками, в диске отверстие под шип, причем в кольце с внутренней стороны выполнен радиальный паз, сопряженный с отверстием, а в диске аналогичный паз с шириной, равной минимальной толщине шипа, при этом лыски последнего перпендикулярны оси паза.
На фиг. 1 показан продольный разрез рабочего колеса; на фиг. 2 узел I на фиг 1; на фиг. 3 разрез А-А на фиг. 2.
Рабочее колесо турбомашины содержит диск 1 с лопатками 2, стопорное кольцо 3 с аксиальным ступенчатым отверстием 4, в котором установлен штифт 5 со шлицем 6 под ключ на внешнем торце 7 и буртами 8 и 9, один из которых (бурт 8) расположен со стороны внутреннего торца 10 кольца 3 и по крайней мере один из буртов 9 отогнут в сторону внутренней поверхности 11 кольца 3, причем на внутренней стороне штифта 5 выполнен цилиндрический шип 12 с двумя противолежащими лысками 13, в диске 1 отверстие 14 под шип 12, причем в кольце 3 с внутренней стороны выполнен паз 15, сопряженный с отверстием 4, а в диске 1 аналогичный паз 16 с шириной а, равной минимальной толщине b шипа 12, при этом лыски 13 последнего перпендикулярны оси паза 16.
При сборке рабочего колеса штифт 5 устанавливается в отверстия 4 и 14 изнутри по радиальному направлению через пазы 15 и 16, поворачивается в положение, при котором лыски 13 перпендикулярны оси паза 16, и фиксируется в этом положении от проворота отгибом бурта 9 в сторону внутренней поверхности 11 кольца 3.
При вращении рабочего колеса штифт 5 удерживается в отверстии 14 диска 1, предохраняя стопорное кольцо 3 от проворота при крутильных перегрузках. При остановке рабочего колеса штифт 5 предохраняет элементы кольца 3 от отгиба или выпадения.
Конструкция штифта технологична, допускает повторное использование деталей при переборке, а обеспеченные фиксации стопорного кольца как в окружном, так и в радиальном направлении, повышает надежность рабочего колеса.
Рисунки
Заявка
3434813/06, 22.03.1982
Ильющенко Ф. Д, Харченко В. Г
МПК / Метки
МПК: F01D 5/32
Метки: колесо, рабочее, турбомашины
Опубликовано: 19.06.1995
Код ссылки
<a href="https://patents.su/0-1077380-rabochee-koleso-turbomashiny.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Рабочее колесо турбомашины</a>
Устройство для съема и обработки деталей со стороны отрезки на токарных автоматах
Номер патента: 1042892
Опубликовано: 23.09.1983
Авторы: Бояркин, Ишков, Нестерова
МПК: B23B 15/00
Метки: автоматах, отрезки, стороны, съема, токарных
...9установлены эксцентриковые кулачкинезависимого действия выполненные ввиде двуплечих рычагов, при этом оцноплечо 10 рычага предназначено алявзаимодействия (зажима) с обрабатываемой заготовкой, а цругое плечо 11 рчага - для фиксации эксцентриковыхкулачков в исходном положении (кулачкинахоаятся в разведенном положении),,Пля быстрого перевода эксцентриковых кулачков в рабочее положение ониподпружинены пружиной 12, фиксируемойот проворота жестким упором 13.На корпус 8 свободно посажен ползун 14, выполненный в вице втулки сбуртом 15, взаимодействующим с вилкой 16, которая посреаством тяги 17и буфера 18 связана с упорами 19 и 20,закрепленными на станине 21 автомата,В корпусе Я свободно установленыфиксаторы 22, поджатые пружиной 23,при этом...
Устройство для автоматической установки упругого кольца во внутреннюю канавку детали
Номер патента: 1235693
Опубликовано: 07.06.1986
Авторы: Годович, Овчинников, Патрик
МПК: B23P 19/08
Метки: автоматической, внутреннюю, детали, канавку, кольца, упругого, установки
...лоток 13 и упор 14 для базовойдетали 15 с канавкой 16 под кольцо3. Деталь 15 расположена в захвате17 устройства установки-снятия, например, автоматического манипулятора (не показано), На корпусе 1 смонтирован также фланец 18 с закрепленной на нем крьппкой 19. 35В Фланце 18 соосно с втулкойустановлен с возможностью осевогоперемещения толкатель 20 с рабочимторцом 21 и скосом 22 на наружнойцилиндрической поверхности, выполнен 4 бным со стороны подачи кольца 3 излотка 13. Толкатель 20 смонтированна приводе продольного перемещения(не показан) и поджат к крьппке 19через коаксиальна расположенную на 45толкателе 20 шайбу 23, поджимаемуюзакрепленной на толкателе 20 пружиной 24 к заплечику толкателя 20,В фланце 18 также смонтированы свозможностью...
Устройство для установки уплотнительного кольца во внутренние канавки изделий
Номер патента: 595112
Опубликовано: 28.02.1978
МПК: B23P 19/08
Метки: внутренние, канавки, кольца, уплотнительного, установки
...приспособление не обеспечивает точной установки уплотнения в канавку приемного элемента, так как только часть уплотнения заводится в канавку, а другая часть в это время прижата к внутренней стене приемного элемента, и силы трения, которые возникают между уплотнением и стенкой приемного элемента, вызывают деформацию уплотнения.Кроме того, известны устройства для установки пружинных кольцевых замков, содержащие направляющие пазы для пружинного кольцевого замка, скользящую плиту, качающийся шток и приемный элемент 12.Такие устройства очень сложны в изготовении.Наиболее олизким к изобретению еской сущности и достигаемому эф яется устройство для установки уп595113Устройство содержит центральную оправку 1, конусную оправку 2, базирующий...
Рабочее колесо турбомашины
Номер патента: 937786
Опубликовано: 23.06.1982
Автор: Коротов
МПК: F04D 29/34
Метки: колесо, рабочее, турбомашины
...нэдежУказанна что в высту диальное от ментная вые отверстии и ет прямо с внутре месте ег ости цел е ди ерст ка, выем ьную пов зрез ния является повыработы.достигается тем, ка выполнено рае, в кольце - сегтифт установлен в е, а его бурт. имеформу и контактируе рхностые кольца в и диском.3 93На фиг 1 показано рабочее колесопродольный разрез; на фиг. 2 - видА на Фиг. 1,Рабочее колесо 1 содержит лопатки2, имеющие хвостовики 3 с пазами 4и установленные на диске 5, снабженном кольцевым выступом 6 с пазом7, в коором и в пазах 4 хвостовиков 3 лопаток 2 размещено стопорноеразрезное кольцо 8, и фиксатор кольца 8, выполненный в виде штифта 9,устанолвенного в месте разреза 1 Окольца 8, В выступе 6 диска 5 выполнено радиальное отверстие 11,...
Стенд для исследования теплонапряженного состояния поршня двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1196721
Опубликовано: 07.12.1985
Авторы: Абрамчук, Бачевский, Шеховцов
МПК: G01M 15/00
Метки: внутреннего, двигателя, исследования, поршня, сгорания, состояния, стенд, теплонапряженного
...полости 10 имеет вентиль 21.Стенд работает следующим образом.Испытываемый поршень 2 размещают. на устройстве . Предварительно на поршень 2 крепят шатун 3 через поршневой палец 4, затем включают радиационный нагреватель 5. Огневая поверхность днища поршня 2 начинает воспринимать энергию ламп 6 в виде лучистого теплопотока.Отвод тепла от поршня 2 из области поршневых колец осуществляется посредством трапецеидального разрезного поршневого кольца 11, закрепленного непосредственно в кольцевой канавке 9, предназначенной для компрессионного кольца. Постоянство надежного контакта обеспечивается за счет конусного профиля трапецеидального кольца и усилия упругого элемента 17, постоянно направленного к оси поршня 2, Тепло отводится...
Предыдущий патент: Вентильный электродвигатель
Следующий патент: Способ тренировки фотоэлектронного прибора
Случайный патент: Устройство для дистанционногоуправления