Селех

Номер патента: 262653

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Завин, Курищук, Мильштейн, Селех

МПК: B23F 21/28

Метки: абразивный, шевер

...зубохонинговальные или модеризированные для этой цели станки, обеспеивающие требуемый прижим шевера к обра батываемому колесу. зубьев произведен по плоск 7 вдоль зуба шевера. Между скости разъема располагаются нты 8, например плоские пруж ементы могут располагаться каждого зуба (см, фиг. 1), а соответствующими уступами расположенными попарно на (см. фиг, 4). Для обеспечения оворачивания дисков друг отн га под действием пружин м шения степени использования оя и обеспечения возможности стерен с различной высотой и ев зубья описываемого шевера зъемными по их продольной п етрии и установлены на двух енных упругими элементами оскими пружинами, поворачи Изобретениеример алмазнля обработки Известные а е шестерн зным, слоем Для повь...

Номер патента: 261118

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Верник, Завин, Курищук, Мильштейн, Селех

МПК: B23F 5/02, B24B 21/16

Метки: 261118

...устройство отличается от известных тем, что им шлифуется профиль зубьев сопряженных зубчатых колес. С этой целью абразивная лента помещается между обрабатываемыми колесами, которые являются ее направляющими.Предлагаемое устройство показано на чертеже.Устройство состоит,из обрабатываемых зубчатых колес 1 и 2, гибкой абразивной ленты 3 с двусторонней рабочей поверхностью, опорных роликов 4 и натяжного ролика 5,Абразивная лента помещается между обрабатываемыми зубчатыми колесазги,и прои сообщении этим колесам движения обкатки (по стрелкам А, Б) обеспечивает оработку их профилей. Лента выполнена упругой в поперечном направленни. Благодаря этому обеспечивается больший съем металла с тех участков зубьев, где боковой зазор в сопряженной...

Номер патента: 260461

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Перельройзен, Селех

МПК: B24D 17/00

Метки: круг, торцовый, шлифовальный

...относитсякругам для одновремешлифовки непрерывнойлистов технического стекла.В известных торцовых шлифовальных кру гах с саморегулируемой опорной деталью, упруго закрепленной на общем корпусе, невозможно устранить заклинивание шлама и образование рисок и царапин на обрабатываемой поверхности, 10В предлагаемом шлифавальном круге для повышения срока службы саморегулируемой опоры и улучшения качества обрабатываемой ,поверхности опорная деталь выполнена в виде подшипника качения. 15На фиг. 1 представлена конструкция шлифовал ьн ого круга с однорядным подшипником; на фиг, 2 - то же, с двухрядным подшипником.На общем корпусе 1 круга закреплен абра зивный, например алмазный, слой 2. На корпусе с помощью упругой подвески 3, обеспечивающей...