Садовников

Номер патента: 74258

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Блантер, Садовников

МПК: A45B 25/06

Метки: v-образных, зонта, парагонов, упоров

...каркаса зонта, изготовляемого из прутковой стали, диаметром около 2 ям к легкому каркасу нз легкой профигчированной листовой стали.Способ этот состоит в следующем.Ленга из холоднокатаной стали марок от Удо Утолщиной 0,4 - 0,6 мл разрезается па полосы, профилируется, нарезается на заготовки по длине парагонов или упоров и подвергаегся химико-термической обработке в жидкостном карбюризаторе с последующей закалкой и высоким отпуском. В качестве карбюратора применяют цианистые соли и смеси их с карборундом. Для устранения жесткости применяют отпуск в селитровой ванне при 450 С с выдержкой в течение 7,5 мин,Затем в нескольких местах сплощивают парагон и упор, пробивают отверстия н соединяют парагон с упором на шарнире. Последней...

Номер патента: 33328

Опубликовано: 30.11.1933

Автор: Садовников

МПК: G01L 25/00

Метки: золотникового, индикатор, парораспределения

...в шарнирной муфте 32 :хомута 37, жестко соединенного со штоком 20 золотника. Сверху к хомуту присоединена обойма, внутри которой расположен нагруженный пружиной 29 несущий карандаш 28 стержень27, .взаимодействующий с электромагнитом 2 б, включенным в цепь 12, В цепь 12 включен источник тока - батарея 24, световой сигнал 25 и электромагнит 18, .возцействующий на карандаш стержня 19, закрепленного в рычаге 17, соединенном жарниром 76 с неподвижной стойкой 15, составляющей одно целое со стойкой 2.Карандаш стержня 19 соприкасается с барабаном 42, насаженным на ось 7 стой ки посредством спиральной пружины, стремящейся все время вращать барабан против часовой стрелки. В точке 21 к барабану 42 прикреплен шнур 23, соединенный свободным...

Номер патента: 31970

Опубликовано: 30.09.1933

Автор: Садовников

МПК: B61D 9/00

Метки: бортовых, вагонов, затвор, крюков, саморазгружающихся

...с задвижкой, и упорным для борта кривошипом, укрепленным на валу рукоятки, применена промежуточная тяга, имеющая некоторую свободу перемещения в соединении с планкой.На чертеже фиг. 1 изображает вид затвора спереди и фиг. Зепоперечный разрез.Упорный для борта кривошип г, закрепленный на валу рукоятки д, снабжен тя гой в, свободно проходящей сквозь отвер-стие в загибе е планки б; тяга в снабжена на конце утолщением, не позволяющим тяге выйти из отверстия. На другом конце планки имеется загиб ж, охватывающий ригель а. Между утолщением тяги виза гибом г планки б должно быть расстояние,позволяющее привести кривошип г в вертикальное положение; в этот момент борт вагона запирается крюками. При дальней ШВМ ПРОДВИЖСНИИ КРИВОШИПЗ 3...