Пытин

Номер патента: 1399179

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Белый, Гельбштейн, Жабагин, Миллер, Митрофанов, Пастухов, Пытин, Сафарбаков, Фурман, Хлынов, Швецов

МПК: B32B 15/18

Метки: било, литое, многослойное

...ГС Рс,ЦВ,ГЦ ЧСТ. рацяег л 33.;ис 3313;3133 с износ(и окоо С,Ня. ЕрцЧС тцП, З;3 ц Га ИЗ(цсцС ойсцГц хрочисц ц слоя, цб,дддощего;ццыНсццой с клоц (пить к чикНи кцг с л, цт л д;рных НДГРЛ (ЦК 1 Ц(ВЦЛ Я(.3 С 3 ИЗИТЬ (.1 Ц Рс.(ЛСР В ДВД РсьД, 1 аК КДК ЕГЦ РДСХЦД ЦД АДИЛ ТО(НЛ ИМ(ЛЬЧсСЧ.И ИЦ)ЦДЫ З 1 С(.Г ,С ГРД 13 ени 53 скцг 1 д:(л 1 естцц сиижется.,3 И 33133(Й 2с,Йз Высокцл г.ерц,3(стого силдвд (Г. ) ) ,;, 1,лссит(цц класса 11 п) с)" 1 е " 80"обладая Высокой чдарной вязкость и тойксс 3 (с) против чикроскалывания, днцвремеццо обеспечивает хорошую ддгезинную связь с изцосостойким Сг ) 12 Я ) чугуном за счет того, что по.вышенное содержание углерода в амортиздииоцццм слое приводит к восстановлеиик) окислов хрома, вцзникдющих на пцверхш сти...

Номер патента: 1249263

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Алехнович, Богомолов, Курбатов, Новик, Пытин

МПК: F23C 5/28

Метки: сжигания, твердого, топлива

...Заказ 4217/37 Тираж 514 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, 3-35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная,4 Изобретение относится к области сжигания топлива и может быть исполь зовано на тепловых электростанциях преимущественно при сжигании шлакующихся углей.Цель изобретения - повышение надежности путем уменьшения шлакования шлакующихся зон сгорания.На чертеже изображена топка в которой реализуется способ сжигания твердого топлива, продольный разрез.Топка содержит экранированные стены 1 и 2 и установленные на стенах 1 вихревые горелки 3-5. Горелки 4 и 5 установлены в шлакующихся зонах сгорания а и сСпособ сжигания твердого...

Номер патента: 574644

Опубликовано: 30.09.1977

Авторы: Коряковцев, Пытин, Сухарев

МПК: G01L 5/12

Метки: нагрузки, осевой, шарикоподшипник

...базовос число его оборотов, а величину осевой нагрузки определяют пользуясь предварительно полученной зависимостью изхеряемого параметра шарпОподшипни 1 а величины осевой нагрузки.Обнаругкено, что количество шариков, прокатившихся через фиксированное сечение неподвижного кольна шарпкоподшипника за оп ределеппое базовое) число оборотов его подвижного кольца функционально связано с величиной осевой нагрузки на шарпкоподшппник газотурбпного двигателя,Эту функциональную связь и использ 15 для определения осевой нагрузки на шариподшипгп 1 к работающего двигателя.Для этого производят предварительные тарировочные работы, в процессе которых шарикоподшппнпк дьпгателя нагружают опреде ленными фиксированными величинами осевыхсил, одновременно...