Осадина
Усилитель мощности класса “д
Номер патента: 1020972
Опубликовано: 30.05.1983
Авторы: Доржинкевич, Осадина, Ройтман, Степе
МПК: H03F 3/217
Метки: класса, мощности, усилитель
...которойпоцключена к источнаку питании, другаяк послецовательно соединенным обшейпервичной обмотки первого и второгодросселей задержки и нагрузке, содержа 45шей последовательно включенные первыйциоц в обратном включении и вторичнуюобмотку первого дросселя задержки, включенную согласно общей первичной обмоткой цросселей зацержки, последовательно 50включенные второй диод в обратном включении и вторичную обмотку вгорого дросселя задержки, включенную согласно собшей первичной обмоткой аросселей задержки, точка соединения первого и второго циодов подключена к одной шине истычинка питания, при этом между другой шиной источника питания и гочкойсоеаинения транзисторов с общей первичной обмоткой просселей задержки включентретий диод в...
Устройство управления электроприводом электромобиля
Номер патента: 1004165
Опубликовано: 15.03.1983
Авторы: Доржинкевич, Осадина, Ройтман, Степе
МПК: B60L 11/04
Метки: электромобиля, электроприводом
...с блоком реверсирования создают во всех режимах движения и рекуперативного торможения электромобиля максимальный поток возбуждения в электродвигателе и, соответственно, минимально возможный ток якоря, достигается снижение потерь энергии в аккумуляторной батарее. Введение блока реверсирования тока возбуждения позволяет переводить электродвигатель в режим рекуперативного торможения как из режима движения Вперед, так и из режима движения Назад.При использовании в устройстве секционированной аккумуляторной батареи (фиг, 2) устройство работает . следующим образом.В процессе подготовки схемы к работе, когда ток возбуждения равен нулю, что соответствует логической 1 на выходе порогового элемента 25, на входе блока 15 управления...
Устройство для управления электроприводом электромобиля
Номер патента: 921898
Опубликовано: 23.04.1982
Авторы: Доржинкевич, Осадина, Ройтман, Степе
МПК: B60L 15/04
Метки: электромобиля, электроприводом
...рабочего 4 тиристоров. От задающего генератора 28 на один из входов логического элемента 39 подаются импульсы, которые поступают наформирователь 24 импульсов управления коммутирующими тиристорами. От задатчика 29 скорости сигнал поступает через регулятор 30 на фазосмещающее устройство 31, с выхода которого через логический эле 5 1 О 5 20 25 30 35 40 45 50 55 мент 38 на формирователь 23, поступают импульсы управления рабочим тиристором 14 со скважностью, пропорциональной задающему сигналу. При величине сигнала на выходе регулятора 30, соответствующей предельному значению скважности работы преобразователя, срабатывает пороговый элемент 32 и через логический элемент 40 подается сигнал на открытие трансзитора 34. В результате питания...
Зарядная система электромобиля
Номер патента: 851633
Опубликовано: 30.07.1981
Авторы: Доржинкевич, Осадина, Ройтман, Степе
МПК: H02J 7/00
Метки: зарядная, электромобиля
...20 и тягового электродвигателя 5 зашунтирована диодом 21, Первый вход логического элемента И-НЕ 22 соединен через замыкающую кнопку 23 с общей точкой питания, его второй вход - с выходом логического элемента И-НЕ 9, Выход логического элемента И-НЕ 22 подключен к первым входам логических элементов И-НЕ 9 и 24, вторые их входы соединены через инвертор 25 и. размыкающую кнопку 26 с общей точкой питания, Третий вход логического элемента И-НЕ 24 подключен к выходу логического элемента И-НЕ 27, первый вход которого соединен с первым входом логического элемента И-НЕ 22, Второй вход логического элемента И-НЕ 27 объединен с выходам логического элемента И-НЕ 24 и первым входом устройства 13 управления. Третий вход логического элемента И-НЕ. 9...