Михалевский

Номер патента: 6812

Опубликовано: 31.10.1928

Автор: Михалевский

МПК: B61F 19/02

Метки: вагонов, предохранительное, трамвайных

...брусками В (фиг. 2, 3), которые служат для удерживания башмаков в вертикальном положении. Соединение башмака с бруском В делается шарнирным для возможности поворачивания башмака относительно бруска в горизонтальной плоскости, при проходе вагонов по кривым. Для этого в башмак ввинчивается вверху достаточной высо.ты штырь С (фиг. 3), а к бруску при, крепляются планки Д с просверлен-ными в ниХ отверстиями для надевания бруска на штырь С. Нижняя планка Д имеет выгиб для придания шарниру большей высоты, в целях большей устойчивости башмака в вертикальном положении. Вверху штырь С закрепляется шплинтом, брусок В располагается на достаточной высоте от мостовой во избежание его поломки.Соединение башмака А с вагоном производится помощью штанг...