Лушпаев

Номер патента: 1794058

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Гайбаров, Желудков, Лушпаев, Митенко

МПК: B01D 21/24, C02F 1/40

Метки: непрерывном, потоке, производственных, стоков

...3,пары разделительных перегородок 12 с вер- В камере 16 происходит выделение дохними гранями 15 двугранных перегородок . 50, нефтепродуктов идо 70; тяжелых прйобразуют зазоры 19 и 30, а сами верхние месей; Одновременно предварительно очи- "грани 15 установленынепосредственнопод щенная вода. поступает в первый 22крышкой 31 корпуса. Указанные зазоры слу расширенный, а затем сужающийся к низужатдля перетеканиялегкихпрймесейвмас- .канал, где происходйт уменьшение скоролосборник 3, из которого они отводятся сти потока и какрезультатэтого, интенсивчерез патру окрубок 32. ное отделение более мелких примесей.Затем поток с мелкими примесями поступаВ дне маслосборника в резьбовом от етво второй 23 раеширенный, а затемсужа-верстииустановлен на...

Номер патента: 1758012

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Гайбаров, Желудков, Лушпаев

МПК: B01D 17/028, C02F 1/40

Метки: производственных, стоков

...блоков и направленнымивниз, и двугранными ограничительными перегородками 18, расположенными наклонно навстречу друг другу, Одни из их граней19 примыкают к боковым стенкам блоков, адругие грани 20 расположены над блоком сзазорами 21 к направленным вверх направляющим перегородкам и зазорами 22 ккрышке корпуса.маслосборник размещен по центру корпуса с зазорами 23 между блоками и зазорами 24 к граням 20 ограничительныхперегородок,Наклонные элементы блоков выполнены в виде труб 25 или гофрированных листов26, соединенных между собой выступами27,Перегородки блоков и стенки образуютсверху с одной стороны входнуо 28 камеру,а с другой - камеру 29 осветленной жидкости, в середине - камеру 30 отстоя, разделенную перегородками основного...

Номер патента: 703388

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Желудков, Кузнецов, Лушпаев

МПК: B60S 5/00

Метки: гидравлической, обслуживания, системы, средства, технического, транспортного

...краны 8 и 15 гидравлической 20магйстрали 10, установлен вентиль 18, после которого к магистрали шлангом присоединены.наконечники 19 и 20 для заполнения бачков тормозных цилиндров колес автомобиля и приводамуфты сцепления, Наконечники имеют дополнительные каналы 21 и 22, сообщающиеся" черезвентили 23 и 24 с атмосферой, Канал 21 нако.йещщка 19 через вентиль 25 соединен с наконечником 26 для заполненйя жидкостыто бачка тормозного цилиндра задних колес автомобиля. Все 30наконечники крепятся на бачках гайками 27,Полости резервуаров через двухпозйционйые краны 28 и 29 соединены между собой и с пневматической Магистралью 30 раэдато дым краном31, соединенным с двухпозицйонным краном 15 зБгидравлической магистралью 10. Кроме...