Иорин

Номер патента: 801214

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Белавский, Гершаник, Жданович, Иорин, Полянский, Симонов, Файнштейн, Фумм, Чуватов

МПК: H02P 3/18

Метки: электропривод

...блоков управления выполнены в виде контакторов, на фиг, 5 - схема электропривода с коммутационнымиэлементами блока управления, выподнен -ными в виде тиристорных коммутаторов,на фиг, 6 - механические характеристики электродвигателя, гдеа - характеристика обмотки высшейскорости,б - характеристика обмотки низшейскорости,в, г - характеристики при совместномвключении обмоток,б.1 - высшая синхронная скорость,б - низшая синхронная скоростьЭлектропривод состоит из асинхронногоэлектродвигателя с двумя обмоткамистатора-обмоткой на меньшее число полюсов 1 и обмоткой на большее числополюсов 2 а также блока управления,выполненного в виде коммутационныхэлементов. Коммутационные элементы3 и 4 расположены в двух фазах обмотки с меньшим числом...

Номер патента: 775037

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Акименко, Белавский, Гурьянов, Иорин, Корольков, Николаенко, Поздняков, Файнштейн

МПК: B66B 13/06

Метки: двери, замок, лифта, раздвижной, шахтной

...предлагаемый замок при закрытом положении створок, на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1, на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1) на фиг. 4 вид по стрелке Б на фиг. 2, на фиг. 5- разрез В -В на фиг. 3.На верхней балке 1 закреплена линей- а 2, на которой на ходовых роликах 3 одвешены каретки 4, снабженные неподвижными упорами 5 и угловыми рычагами 6. Каждый угловой рычаг имеет палец 7, предназначенный для подъема защелки 8, и ролик 9, взаимодействующий с обводкой 10 кабинных дверей. Защелкаустановлена с возможностью поворота а шарнирах 11 и имеет управляющий3 7 упор 12. Каретки 4 выполнены со скосами 13, взаимодействующими с роликом 14 контроля поворота, а управляющий упор 12 взаимодействует с контактами переключателей 15 и 16 контроля...

Номер патента: 589195

Опубликовано: 25.01.1978

Авторы: Белавский, Иорин, Корольков, Николаенко

МПК: B66B 13/08

Метки: двери, замок, лифта, раздвижной, шахтной

...двери смонтированы каретки 2 с шарнирно установленными на них защелками 3. Каретки снабжены роликами, контактирующими с линейкой 4, на которой неподвижно закреплены упоры 5. Передняя часть защелок 3 выполнена с профильным выступом 6, а передняя часть кареток 2 выполнена с профильным выступом 7. На верхней балке укреплена неподвижная обойма 8, в которой свободно установлены тела вращения 9 и 1 О, например цилиндры,контактирующие с каретками, защелками и толкателямн конечных выключателей 11 и 12.Работа устройства осуществляется следую. щим образом. При остановке кабины на этаже начинают открываться кабинные двери, взаимодействуя при этом своими отводками с за. щелками 3 шахтных дверей. Защелки, пово рачиваясь вокруг осей, выходят из...

Номер патента: 522122

Опубликовано: 25.07.1976

Авторы: Белавский, Иорин, Казачков, Корольков, Николаенко

МПК: B66B 11/02, B66B 9/16

Метки: кабины, лифта, пол

...Составитель И. Левицкий ехред Н, Анлрейчук Корректор В, Микита,едактор Н 1-оздова абхаз 3614/363 Тираж 1029 1 ЪлнисноеЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССРпо делам изобретений и открытий13 ЗОЭ 5, Москва, Ж, Раушская наб.,а, 4/5 илиал ППП ".Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 ми,.ропарвключатель фиксирует первую стунень нагружения пола кабины. При дальней.,ем увеличении нагрузки система остается неподвижной, пока момент от силы веса нагрузки не превысит момент,от груза 5. При превышении заданного размера нагрузкиа кривошип 4, поворачиваясь, поднимает груз 5. 11 еворот кривошипа происходит до тех пор, пока коромысло 3 выберет зазорО. иЭ коснется рычага 6. Второй микропереключатель, связанный с кривошипам 4, фиксирует...

Номер патента: 270971

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бродский, Древйц, Иванов, Иорин, Корольков, Николаенко, Случевский, Файнщтейн, Центральное

МПК: B66B 13/02

Метки: открывания

...а на оси ролика - ползунок, взаимодействующий с вертикальной профильной линейкой каретки.На чертеже показано описываемое устройство.Оно содержит каретки 1 с подвешенными к ним створками 2, перемещающимися по направляющей линейке 3. На тихоходном валу 4 редуктора б шарнирно закреплен рычаг-водило б с роликом 7. На рычаге-водиле смонтирован переключатель 8 реверса, а на ролике 7 - ползунок 9,При защемлении пассажира или какого-либо предмета в момент закрыьания дверей рычаг б, продолжая круговое движение, вступает во взаимодействие с вертикальной профильной линейкой 3. Прп этом ползунок 9, скользя по скошенной поверхности, поворачивает рычаг б вокруг оси шарнира, и упором 10 включаются контакты переключателя 8, что обеспечивает...

Номер патента: 260139

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бондаренко, Бродский, Древиц, Иорин, Корольков, Файнштейн

МПК: B66D 5/08

Метки: колодочный, тормоз

...и их оси, и приводит к усложнению конструкции и снижению долговечности тормоза в целом,Предлагаемый тормоз отличается от известных тем, что его растормаживающий элемент выполнен в виде силового штока с клинообразной упорной головкой, взаимодействующей с упорами посредством тел качения. Это упрощает конструкцию и обеспечивает снижение мощности электромагнита.На фиг. 1 изображен описываемый тормоз; на фиг, 2 - узел А на фиг. 1.Тормоз содержит тормозной шкив 1, тормозные колодки 2, шарнирно смонтированные на рычагах 8, связанные между собой тягой 4 с пружиной 5. Рычаги 8 снабжены упорами б, взаимодействующими с клиновой частью штока 7 электромагнита 8 посредством тел каче ния (роликов) 9. Электромагнит установлен наплощадке 10, на...

Номер патента: 256959

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бродский, Древиц, Иорин, Корольков, Николаенко, Файнштейн

МПК: B66B 13/06

Метки: дверей, лифта, привод, раздвижных

...осуществляется конечными выключателями б. Водило своей осью свободно установлено в стакане 7 выходного вала редуктора 8 и зафиксировано в осевом направлении тангенциальной шпонкой 9, которая стопорится в гнезде кольцом 10. Гайка 11 фиксирует в заданном положенин кулачки 2. Сухарь 13, нагру,пружиной 14, и толкатель 15 устан в полости выходного вала редуктора. В цевой проточке червячного колеса 1 б з 5 лен буфер 17. В крышке редуктора установлен пал на корпусе - контакт реверса 19. При нормальной работе вал редуктора дило работают как одно целое, прп это 10 крывание дверей осуществляется тангенц ной шпонкой 9, которая контактирует с костью В,профильного паза оси водила закрывании шпонка в работе не участв крутящий момент на водило...