H02P 7/20 — с использованием многопозиционного переключателя, например барабанного типа, управляющего цепью регулируемого двигателя с помощью реле

Номер патента: 67386

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Лурье

МПК: H02P 7/20

Метки: агрегатов, леонарда

...падения напряжения с кривой напряжения междугггсссточками А и Б Ь 1 =Ь обрагггщается в нуль, и процеос увеличения напряжения генератора прекращаетсяя. величину напряжения ца соцро тивленииЗаВИСИсОСТЬ ОМИЧЕОКЭГО ПаДЕЦИН напряжения в обмотке возбуждения и добавочном сопротивлен;си От ТОКа ВОЗбУЖДЕНИЯ вессс ВЫРав(аЕТ. ся прямой линией, проходящей через начало координат.Величина сопротивления с", подбирается такой, чтобы наклон прн. мой линии омического пате 5)я напряжения в обмотке возбуждс ния и сопротивлении Р. был цр.- мерно равен наклону пр 5)мо;ц)неиной части характеристики холостого хода.В момент включения 1 г =-(. ток возбуждения равен нул)о и напр)1- жение на якоре также равно нул)о (если цс считать остаточно:о магнетизха). В этом...

Номер патента: 107953

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Маевский

МПК: H02P 7/20

Метки: постоянного, регулируемый, электропривод

...аппаратуры,выводыу разных фаз вторичной обмотки трансформатора расположены несимметричио, и вептили могут подключаться к ним в различных комбинациях.На чертеже показана схема предложенного электропривода с включением от трехфазного трансформатораа.Для регулирования напряжения двигателя Д секции вторичной обмотки трансформатора Тчают контакторами К 1 -управляемым вентилям В,в Министерство электротехпппескогости СССР Для трехфазпой схемы при контакторах можно получить 2 пенсй напряжения, что достиг несимметричным располож выводов у разных фаз втор обмотки трансформатора Т ключаемых к вентилям в раз комбинациях. Регулируемый электропрпвод постоянного тока с электрическим двгп ателем, питаемым через неуправляемь 1 е (например,...

Номер патента: 960733

Опубликовано: 23.09.1982

Авторы: Калиниченко, Конотоп

МПК: G05B 19/04, H02P 7/20

Метки: блок, исполнительным, логический, механизмом

...триггер 9, входные выводы10 " 13 сигналов запуска команд,входные выводы 14 - 17 для подключения датчиков путевого и моментногоограничения, входной вывод 18 сигна ла сброса, выходные выводы 19-20команд управления каналов, выходнойвывод 21 цепи сигнализации.Логический блок управления работает следующим образом.Вентили 1 и 2 осуществляЮт операцию совпадения входных сигналов низкого уровня. Чаличие входных и выходных сигналов на каждом выводесоответствует высокому уровню напряжения. Для появления сигнала на выводе 19 необходимо подать напряжение на любой вывод 10 или 11. Присрабатывании датчика путевого илимоментного ограничения на одном извыводов 14 и 15 появится сигнал,по которому формирователь 5 сигналазапрета вырабатывает на...