H02K 15/16 — центрирование ротора в статоре; балансирование ротора

Номер патента: 1354350

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Гришин, Милюшин, Чулкин

МПК: H02K 15/16

Метки: балансировки, машин, роторов, электрических

...наб., д, 4/5.Производствснно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектная, 4 1 13Изобретение относится к техноло-гии изготовления электрических машин и может быть использовано в электротехнической промышленности.Цель изобретения - повышение производительности и упрощение технологии.На чертеже представлена схема устройства, реализующего предлагаемый способ.Для балансировки ротора 1 используют устройство, которое содержит датчики 2 и 3 дисбаланса,магнитоимпульсную установку в виде зарядного устройства 4, батареи конденсаторов 5, запускающего устройства 6 и индуктора 7, установленного в плоскости коррекции, например, 8 и взаимодействующего с лобовой частью обмотки 9.Способ балансировки роторов электрических машин осуществляют...

Номер патента: 1451807

Опубликовано: 15.01.1989

Авторы: Ахмедов, Мартиросянц, Цветиков

МПК: H02K 15/16, H02K 5/15

Метки: электрическая

...9 проходные, предназначены для выталкивания клинообразных сегментов 5 и их фиксации через отверстия 10.Подшипниковые щиты 4 снабжены отверстиями 11 для установки щупов для контроля зазора.Сборка электрической машины осуществляется следующим образом.После установки ротора 2 с валом в статоре 1 на подшипники насаживают щиты 4. На болты 6 надевают пружинную шайбу 8, планку 7, еще одну пружинную шайбу 8, ввинчивают их в тело станины 3, вставляют клинооб 4 О разные сегменты 5 и завинчивают болты 6 до контакта планок 7 с торцами сегментов 5, снабженных регулировочными винтами 9. В отверстия 11 обоих подшипниковых щитов 4 вставляют во 45 семь щупов так чтобы их мерительная часть входила в зазор между статором 1 и ротором 2, а направляющие...

Номер патента: 1515270

Опубликовано: 15.10.1989

Автор: Гербер

МПК: H02K 15/16, H02K 7/102

Метки: агрегата, балансировки, электромашинного

...агрезации способа,Электромашинный агрегаэлектродвигатель с махови2 и шкиф 3 фрикционной мусидят на одном валу,Способ осуществляют следующразом,вигатель без отключения муьнейшую балансировку произвключенной муфтой, 1 ил. вращающемся электродвигателе. Приэтом происходит проскальзывание ротора двигателя относительно вращающихся элементов муфты, Определяют положение, при котором дисбаланс (уровень вибраций) максимальный, фиксиру- ф ют в этом положении ротор электродвигателя и якорь 2 муфты и проводят Ю их совместную балансировку при вклю- Ьь) ченном электродвигателе и муфте,Запуск двигателя целесообразно ( осуществлять при пониженном напр еТочность балансирова уровень вибрации снижокончательную балансирпри совмещении...

Номер патента: 1539912

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Выплавин, Пискун, Семеней, Сирота

МПК: H02K 15/16

Метки: ротор, электрической

...Э. Лончакова Редактор А, Огар Заказ 22 б Тираж 441 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина.,101 Изобретение относится к электро- машиностроению, в частности к конструкции роторов синхронных вентильных двигателей с возбуждением от постоянных магнитов..Цель изобретения - упрощение конструкции и снижение трудоемкости балансировки,На Фиг. 1 изображен ротор элект;рической машины, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, вид с торца.Ротор электрической машины содержит вал 1, магнитную систему из шихтованного сердецника 2, постоянныемагниты 3, балансировоцные узлы в виде торцовых колец 4...

Номер патента: 1628149

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Камша, Кузнецов

МПК: H02K 15/16

Метки: испытаний, качения, опорах, подшипников, ресурсных, ротора, ускоренных, электрической

...режиме. Этим обеспечивается требуемое по условию подобия нагрузок форсированное значение вращающейся нагрузки на обоих подшипниках машины,Если в нолинальном режиме работы осевые нагрузи на подшипники отсутСтвуют. то на этом этап подготовки машины к ускоренным испытаниям подшипников заканчивают, Амортиза 1 оры снимают и проводят ускоренные испытания подшипников в опорах ротора машины при созданных форсированных радиальных постоянных и вращающихся нагрузок нд подшипники. При этом испытания могут быть проведены как в указанном выше режиме двигателя, так и в режиме генердгорд или в многомашинном агрегате при условии, что для соединения валов машин применены нежесткие элементы, например, упругие муфты.В ряде конструкций электрических машин...

Номер патента: 1640661

Опубликовано: 07.04.1991

Автор: Камша

МПК: G01R 31/34, H02K 15/16

Метки: испытаниях, магнитного, одностороннего, тяжения, ускоренных, электрической

...янная составляющая реакции опоры ротора 2 вблизи выходного конца вала1 отсутствует (этот конец вала находится в подвешенном состоянии, поэтому его вибрация от небаланса ротора 2 имеет максимальное значение).По значению подъемной силы, при которой значение корпусной вибрации максимально, определяют значение одностороннего магнитного тяжения иэ условий равновесия ротора 2 при воздействии на него следующих сил (фиг. 3):Рл - подъемная сила, приложенная к выходному концу вала 1, при которой вибрация машины максимальна;6 - вес ротора 2; Р - одностороннее магнитное тяжение;й 2 - реакция опоры ротора 2, расположенной со стороны, противоположной выходному концу вала 1.Из условия равновесия ротора под воздействием этих сил следует, чтоРл +Ы...

Номер патента: 1647784

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Кацман, Корецкий, Кузьмин, Лившиц

МПК: H02K 15/16

Метки: дисбаланса, обнаружения, ротора, теплового, устранения, электрической

...которых выполнены радиальные отверстия с установленными в них калибрами,Способ обнаружения и устранения теплового дисбаланса ротора реализуется следующим образомИзмеряют расходы хладагента в отдельных ветвях обмотки возбуждения, Результаты замера сравнивают между собой и строят по результатам этих замеров вектор теплового дисбаланса.Допустимые значения вектора теплового дисбаланса выбирают на основе вибрационных испытаний и опыта эксплуатации электрических машин, а также исходя из допустимых норм.При превышении вектора теплового дисбаланса допустимой выличины необходимо устранить тепловой дисбаланс ротора, Это осуществляется путем компенсации вектора теплового дисбаланса, для чего создают вектор компенсацииАк = - Атгде А - вектор...

Номер патента: 1658296

Опубликовано: 23.06.1991

Автор: Макидонский

МПК: H02K 15/16

Метки: балансировки, переменного, электрической

...о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности и нагрузочной способности электрической машины, определяют величину аз относительной вибрации лобовых(56) Исакович М.М., Клейман Л,И, и Перчанок Б.Х, Устранение вибрации электрических машин, - Л.: Энергия, 1969, с, 216,(54) СПОСОБ БАЛАНСИРОВКИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА(57) Изобретение относится к электротехнике, Цель - повышение надежности и нагрузочной способности электрической Изобретение относится к электпотехнике и может быть использовано при балансировке электрических машин переменного тока в процессе изготовления, эксплуатации или ремонте электрической машины переменного тока,Цель изобретения - повышение надежности и нагрузочной способности...

Номер патента: 1741231

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Мишенский, Черепанов

МПК: H02K 15/16

Метки: осевого, переменного, ротора, статоре, центрирования, электродвигателя

...их сумму и, при мини(57) Использование, сборка электродвигателей переменного тока, Сущность изобретения: нэ обмотку статора электродвигателя подают переменное напряжение и осуществляют перемещение ротора вдоль оси электродвигателя, При этом измеряют величины токов в фазах обмотки статора и определяют их сумму, При наименьшем значении суммы фиксируют положение ротора относительно статора. что приводит к повышению точности их установки, а следовательно, надежности и долговечности электродвигателя. Собираемый электродвигатель устанавливают в приспособление, которое позволя- ф ет осуществлять перемещение ротора вдоль оси электродвигателя, вводят ротор в рас- фЬ точку статора и подают на обмотку статорэ й переменное напряжение,...

Номер патента: 1836781

Опубликовано: 23.08.1993

Автор: Усачев

МПК: H02K 15/00, H02K 15/16

Метки: сборки, электрической

...конус 9 и технологические вкладыши 10 обеспечивают направление движения вала ротора через лабиринтное уплотнение подшипника 4, а технологический конус 9 определяет осевое положениеротора и обеспечивает ходовой эаэар "К". т,е, воэможность свободной заводки вкладыша подшипника, В проточку сверху расположенного опорного щита статора крепят щит вентилятора 2, корпус подшипника 3 с его лабиринтным уплотнением 4, устанавливают рабочие вкладыши подшипника, закрепляют крышку подшипника 14 и полностью Собирают псдшипник. С шейки второго подшипника вада ротора снимают технологические вкладыши 10 и устанавливают рабочие вкладыши подшипника 13. Затем открепляют статар машины от плиты, устанавливают ее горизонтально на монтажные плиты 15,...

Номер патента: 1264803

Опубликовано: 27.04.2005

Авторы: Левин, Миронов, Мордехай, Папенов, Тарасов

МПК: H02K 15/16

Метки: сборки, электрической

Способ сборки электрической машины с постоянными магнитами, включающий сборку ротора с подшипниковым щитом, введение узла ротора в расточку статора, центрирование узла и закрепление подшипникового щита в корпусе, отличающийся тем, что, с целью повышения качества изготавливаемых машин за счет исключения повреждения поверхностей статора и ротора при сборке и снижения трудоемкости, после сборки ротора с подшипниковым щитом узел ротора устанавливают на центрирующую оправку с хвостовиком, диаметр которого соответствует наружному диаметру подшипника, а длина более высоты пакета статора, перед введением узла ротора в расточку статора, подшипниковый щит и корпус машины соединяют технологическими...

Номер патента: 1840560

Опубликовано: 10.09.2007

Авторы: Бронштейн, Волошин, Кади-Оглы, Меженный, Перчанок, Солнцев, Терешонков, Тимофеев, Черноносов

МПК: H02K 15/16

Метки: небаланса, ротор, ротора, устранения, электрической

1. Способ устранения небаланса ротора электрической машины путем изменения теплового состояния ротора, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности машины путем регулирования вибрационных характеристик ротора в различных режимах эксплуатации, ротор охлаждают по секторам с независимой подачей хладагента в каждый из них, контролируют параметры вибрации ротора и регулируют температуру или (и) расход хладагента на входе, по меньшей мере, одного из секторов ротора.2. Ротор электрической машины, имеющий параллельные охлаждающие каналы и узел подачи воды в каналы, отличающийся тем, что он снабжен, по меньшей мере, двумя дополнительными узлами подачи воды в каналы и, по меньшей мере, двумя устройствами регулирования температуры...