Гайдыч

Номер патента: 1721206

Опубликовано: 23.03.1992

Авторы: Бик, Векерик, Гайдыч, Молдавцев, Червак

МПК: E21B 4/00

Метки: амортизатор, турбобура, шпинделя

...разделенную перегородками на несколько камер, Вперегородки встроены дроссельные узлы ввиде втулок 8 с калиброванными отверстиями. Оболочки между собой также попарносоединены с помощью дроссельных узлов ввиде втулок 9. Для большей надежности идолговечности оболочки выполняются изармированной резины. Внутренние камерызаполняются вязкой жидкостыю,Гашение колебаний осуществляется засчет упруговязких свойств резины и перетока жидкости через калиброванные отверстия во втулках 8 из камеры в камеру.Амортизатор работает следующим образом,Осевые и крутильные колебания передаются на корпус 1 с внутренними винтообразнь 1 ми поверхностями, которыедеформируют демпфирующие элементы б,Реакцию последних через свои наружныеребра воспринимает вал 2...

Номер патента: 1717782

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Векерик, Гайдыч, Мойсишин, Редженбаев

МПК: E21B 4/02

Метки: винтовой, двигатель, забойный

...поперечного сечения винтовой поверхности статора. Со стороны корпуса профиль поперечного сечения шланга соответствует профилю винтовой полости.На фиг, 1 показана конструкция винтового забойного двигателя; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1; на фиг, 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - узел 1 на фиг. 3.Винтовой забойный двигатель состоит из корпуса 1, соединенного с переводниками 10 и 11 для соединения с бурильной колонной и корпусом шпинделя, В корпусе выфрезерованы винтовые полости, в которые вставлены полые шланги 4. Последние через штуцер 7 подсоединяются к кольцевому коллектору, состоящему из двух полуколец нижнего 6 и верхнего 5. В коллектор через встроенный в корпус обратный клапан 8 закачивается масло. К внутренней поверхности...

Номер патента: 1659619

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Векерик, Гайдыч, Федорчак, Червак

МПК: E21B 4/00

Метки: амортизатор, турбобура, шпинделя

...1 и на валу 2 можно изготовить разными способами, в частности путем приварки к их цилиндрическим поверхностям профилированного винтового ребра. Эластичные оболочки б представляют собой полые резиновые камеры, по форме соответствующие межвинтовой полости и для большей, надежности и долговечности изготовленные из армированной резины,Камеры заполнены вязкой жидкостью или газом и соединены между собой посредством регулируемого дросселя, вмонтированного в винтовую поверхность корпуса. Дроссель выбирается из числа стандартных изделий или изготавливается специально, Демпфирование осуществляется за счет упоуговязких свойств резины и перетока рабочего агента через дроссельный узел. 5 10 15 20 25 Регулируя размеры проходного отверстиядросселя,...