F23R 3/20 — включающие средства для впрыска топлива

Камера сгорания

Загрузка...

Номер патента: 861865

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Варшавский, Герасименко, Кузьмин, Максименко, Подгорный, Рябокобыла

МПК: F23R 3/20, F23R 3/34, F23R 5/00 ...

Метки: камера, сгорания

...вспомогательных воспламецяющик зарядов 2.Однако известная камера сгорания имеет недостаточно высокую степень теплэнапряженности,содержит корпус 1 с основным топливнымонной камерой 3, сяаб 4 для п(аачи окисле аэоводами 5,6, выкоторых обралпеиы заряда 2, с секых зарядов 9 Л гавлеиы дополнительиывачи окислителя, а рстий 7 газоводов 5 и аигснциальио к стенке ре3 8618.Дополнительные форсунки 10 расположены в секциях газоводов 5,6 таким образом, что одни из них своими выход- ными соплами обращены к вспомогательнымзарядам 9, а другиек отверстиям 7, 5 Ф ор мула изобретенияПри работе камеры сгорания во всеимеющиеся в ней форсунки 10 и 4 подают жидкий окислитель. При этом из дополнительных форсунок 10 часть окисли.геля попадает на...

Устройство для стабилизации пламени

Загрузка...

Номер патента: 444466

Опубликовано: 27.06.2005

Авторы: Вьюнов, Клячко, Эзрохи

МПК: F23R 3/20

Метки: пламени, стабилизации

Устройство для стабилизации пламени преимущественно в форсажной камере турбореактивного двигателя, содержащее аэродинамический струйный стабилизатор пламени, соединенный с источником сжатого воздуха, например с компрессором двигателя, трубопроводом, внутри которого расположена топливная форсунка, отличающееся тем, что, с целью снижения расхода воздуха на стабилизацию и повышения устойчивости горения, в трубопроводе за форсункой установлена камера сгорания с воспламенителем топливовоздушной смеси.

Устройство для стабилизации пламени

Загрузка...

Номер патента: 472581

Опубликовано: 10.11.2005

Авторы: Резник, Токарев, Шайкин

МПК: F23R 3/20

Метки: пламени, стабилизации

Устройство для стабилизации пламени, например, в форсажной камере газотурбинного двигателя, содержащее два концентрично расположенных кольца V-образного профиля с помещенными в них топливными форсунками, отличающееся тем, что, с целью расширения диапазона устойчивой работы, между смежными полками колец установлена кольцевая проставка U-образного сечения с перфорированным закрытым концом, смещенным по потоку за кромки внешних полок на величину 0,45-0,65 расстояния между последними.