F16D 51/52 — с гидравлическим или пневматическим приводом

Номер патента: 271972

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: F16D 51/52, F16D 65/52

Метки: механизм, тормозным, устройством

...схема предлагаемого механизма.Тормозная лента 1, останавливающая барабан 2, соединена с рычагом управления 3 посредством рычагов 4 и 5 и тяг 6 и 7,Для непосредственного воздействия иа лепту система рычагов и тяг снабжена упруптмэлементом 8, одна сторона которого подвижнаи связана шарниром 9 с рычагом 5, а другаязакреплена на неподвижном шарнире 10.При расположении подвижной стороны упругого элемента на оси О - От усилие сжатияего максимально, при этом зазор тормознойленты по барабану составляет величину, чеобходимую лля получения начального плечаО - В при смещении шарнира 9 с осью О - О, и,следовательно, мочента на нем от усилия пас(оррект о 5 Л. В, Н) шин сдактор Т. Фадеева акал 3798 111111 П 11 Кояиета Тирак 430 делам ивовретеиий и...

Номер патента: 964306

Опубликовано: 07.10.1982

Авторы: Довнар, Трофимович

МПК: F16D 51/52

Метки: механизм, тормозным, устройством

...9643 осью с возможностью контакта опорногоэлемента с опорной поверхностью, выполненной профильной и состоящей по меньшеймере из двух сопряженных между собойрадиусных поверхностей, при этом центродной из радиусных поверхностей совпадаетВс осью шарнира.Демпфируюший узел закреплен на рычаге управления, а опорная профильная поверхность выполнена на неподвижной оси 10Демпфирующий узел ; закреплен нанеподвижной оси, а опорная профильная поверхность выполнена на конце рычага управления, обращенном к неподвижной оси,На фиг. 1 представлен предлагаемый 15механизм, общий вид; на фиг. 2 - узел 1фиг 3.; на фиг. 3вариант выполнениядемпфируюшего узла и опорной поверхности выступа.Механизм содержит тормозную ленту 1, 20барабан 2, рычаг 3...