F01B 27/02 — поршневых двигателей

Номер патента: 27060

Опубликовано: 31.07.1932

Автор: Сенькин

МПК: F01B 27/02

Метки: паровая

...5 и .снабженная прижимающей ее пружиной. Распределитель 2 пара связан с коленчатым валом 11 и несет два штифта 7 и 8, а кривошипная шайба вала снабжена храповым зубом 17. Защелка 14 может перемещаться по прорези независимо от штока 3, после прихода поршня 16 в крайнее положение в цилиндре 1. Шатун 5 шарнирно соединен с кривошипной шайбой вала 11.Когда шарнир шатуна 5 находится в точке е (фиг. 1), то левая сторона защелки 14 упирается в вырез прорези, а зубец 17 отжимает штифт 7, вследствие чего распределитель 2 пара перемещается и открывает впускное отверстие для пара. Поршень под давлением пара передвигается в правую часть цилиндра, перемещая и шатун 5, находяНа ИЗОбРЕТЕНИ. Сенькина, заявленному 14 январсеид. М 62341).а опубликовано...

Номер патента: 28483

Опубликовано: 31.12.1932

Автор: Прохоров

МПК: F01B 27/02, F01L 11/00

Метки: паровая, прямоточная

...делаю обеспечения пуска ее в ход при всяком положении кривошипа, применены вспомогательные канаАЬХ, СЛУЖЗЩИС ДЛЯ ПОДВОДЗ ПО НИМ пара, распределяемого вручную помощью крана. На чертеже изображен вертикальный разрез машины. ед В предлагаемой машине пе ераспределение производится при помощи каналовв теле штока 7. Пар поступает через нихвдилиндр в момент нахождения поршняв почти крайнем положении; выпуск отработанного пара производится через окно 2,как и в машине Штумпфа.С целью обеспечения пуска машины в ход при любом положении кривошипа применены вспомогательные каналы 3,служащие для подвода по ним пара, распределяемого вручную краном 4.Прямоточная паровая машина со впуском свежего пара через каналы в поршневом штоке; отличающаяся...

Номер патента: 45929

Опубликовано: 29.02.1936

Автор: Натаров

МПК: F01B 27/02

Метки: выключении, двигателя, парового, подачи, пуска, резервного, ход, электрической, энергии

...энергии,При случайном выключении подачи электрической энергии и связанного с этим прекращения воздействия электро. магнита на нагруженный конец собачки йоследняя освобождает храповое колесо, которое под действием груза поворачивается, открывая этим створный клапан для автоматического пуска в ход парового двигателя.На чертеже изобрана приспособление дляпуска в ход парового ртеля при выключениической энергии. На шпиндель створного клапана резервного парового двигателя насажено храповое колесо 4, по жолобу которого намотано гибкое тело 5, закрепленное одним концом к храповому колесу, а на другом несущее груз б. Храповое колесо 4 удерживается в определенном положении собачкой на поворотном на оси 3 рычаге 2, свободный нагруженный конец...

Номер патента: 718611

Опубликовано: 29.02.1980

Авторы: Карелин, Симсон, Тартаковский, Хомич

МПК: F01B 27/02

Метки: группы, дизельгенераторных, запуска, установок

...на сочлененном тепловозе (двух- или трехсекционного исполнения) производят с помощью типовой схемь 1 по системе аккумуляторная батарея - стартер, При этом генератор 2 получает энергию от источника 5 питания (аккумуляторной батареи) через блок 4 коммутации силовой цели.Все последующие пуски дизелей" осуществляются путем использования энергии работающей дизель-генераторной установкиао системе генератор - двигатель. На второй дизель-генераторной установке включают в работу блок 7 управления гейераторным запуском, который -передает "команду"на блок б первой дизель-генераторной установки, включающий блок 3 возбуждения" тйго- вого генератора 2 этой жеустановки. Бло.ки 8 коммутации силовой цепи" генератор- ного пуска обеих...