Евпалов

Номер патента: 469005

Опубликовано: 30.04.1975

Авторы: Гриднев, Евпалов, Присяжнюк, Роговой

МПК: F16B 35/04

Метки: шпилька

...1, на внешнем2 и посадочном 3 концах которого накатанарезьба. На посадочном конце выполнен шлицевой поясок 4. Наружный диаметр д шлицевпояска равен наружному диаметру резьбышпильки. Шлицевой поясок расположен заучастком сбега резьбы посадочного концашпильки,Фиксация шпильки в гнезде 5 корпуса осуществляется за счет деформации и смятияпервых заходных витков резьбового гнезда корпуса участком сбега резьбы и шлицевым пояском 4.Так как наружный диаметр шлицевогопояска выполнен равным наружному диамет ру резьбы сопрягаемых деталей, то деформация и смятие происходит по всему профилю резьбы первых заходных витков резьбового гнезда корпуса, и возникающий при этом осевой натяг и момент трения в витках резьбы 10 обеспечивают надежное стопорение...

Номер патента: 11561

Опубликовано: 30.09.1929

Авторы: Виданов, Евпалов

МПК: F01B 31/24

Метки: золотников, остановки, паровозной, паровой, поршней

...при вращении по винтовым втулкам 3 сблжаются (или расходятся смотря по направлению вращения) и своими буртамн выводят кулачные муфты 4 ив зацепления с кодеснымн ступицами 5. В саучае же пота вадика 13 в обратную сторону захватные муфты 6 разойдутся и кулачные луфты 4 под действием прудон 8, сжатых перед этим, войдут в зацепление с колесными ступицами 5. Винтовые втулки 3, имеющие правую и левую резьбы, не имеют продольного вдоль оси 1 перемещения, но могут в свою очередь повеетываться на оси 1 при повороте вадика 13. с помощью рычага 10 и при этом в ооратную сторону по сравнению с вращением муфты 6. Этим достигается ускорение продольного перемещещи, кулачных муфт 4, а. вместе с этим и ускорение включения (иди выключения) их с...