E21C 29/00 — Подача врубовых машин или устройств для обрушения полезного ископаемого

Номер патента: 1789018

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Астахов, Косенко, Лукиенко, Новикова, Покачалов, Потапов, Семенов, Серов, Ткачев

МПК: E21C 29/00, E21C 29/20

Метки: горной, механизм, подачи

...муфт 7 и 8, Полумуфта 7 закреплена на ступице зубчатого колеса 9 редуктора 2, 17890185 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 например, с помощью шпонки 10, установленного на валу 11 редуктора 2 свободно на подшипнике скольжения 12 с фиксацией в осевом направлении подшипниками качения 13 и кольцами 14 и 15, Полумуфта 8 установлена на шлицах этого же вала 11, которые фиксируют полумуфту 8 от проворота относительно вала 11, и подпружинена в осевом направлении упругим элементом 16, расположенным между торцом вала 11 и торцом полумуфты 8. Полумуфта 8 взаимодействует в осевом направлении через упорный подшипник 17, который закреплен на полумуфте 8, с плунжером 18, установленным в цилиндре 19. Цилиндр 19 через штуцер 20 подключен к гидромагистрали 21...

Номер патента: 1810531

Опубликовано: 23.04.1993

Авторы: Агранат, Бреднева, Ветчинкин, Клешева, Локшинский, Малахов, Мудряк, Серов

МПК: E21C 29/00, E21C 29/20

Метки: комбайна, механизм, очистного, перемещения, угольного

...27 перемещен в положение, при коУором кольцевая проточка 18 совмещает те15 кольцевые канавки 12, которые обеспечива-ют слив рабочей жидкости из рабочей полости 15 плунжерного гидроцилиндрапредварительной фиксации 16, рабочей полости 14 фиксатора 5 и блока включения20 основного насоса 22.При включении механизма подачи комбайна.рабочая жидкость поступает в гидролинию управления, при этом основнойнасос подачи 22 заблокирован отсутствием25 давления в его блоке включения, При установке золотника управления тормозом 20 вположении "Ход" рабочая жидкость под давлением по одному из каналов 13 поступаетв рабочую полость 14 фиксатора 5 и сжимая30 пружину 7, выводит шток 10 из впадинызуба зубчатого колеса 3, т.е, шток 10 выведен из зацепления с...

Номер патента: 2001265

Опубликовано: 15.10.1993

Авторы: Исачкин, Локшинский, Лубяной, Старичнев

МПК: E21C 29/00

Метки: горной, механизм, подачи

...в заявляемом механизме подачи горной машины и признать заявляемое решение соответствующим критерию "существенные отличия",На фиг,1 показан механизм подачи горной машины; на фиг,2 - схема охлаждения электромагнитной муфты,Механизм подачи горной машины содержит электродвигатель 1, корпус которого закреплен на корпусе 2 механизма подачи 3. В корпусе 2 механизма подачи 3 установлен проходной вал 4, который кинематически связан с выходным валом электродвигателя 1. Механизм подачи 3 включает планетарный редуктор 5, центральное колесо 6 которого с помощью вала 7, зубчатой муфты 8 и конической пары шестерен 9 и 10 связано с проходным валом 4. В корпусе 2 механизма подачи 3 расположена промежуточная зубчатая передача 11-18, которая жестко...

Номер патента: 2001266

Опубликовано: 15.10.1993

Авторы: Бобров, Городилов

МПК: E21C 29/00

Метки: гидропривод, горной, механизма, подачи

...магистрали, при этом с появлением е ней пика давления, превышающего уровень настройки предохранительного клапана, гидропневмоаккумулятор заполняется, защищая гидроэлементы от их разрушения, затем, после прекращения действия динамической нагрузки и наступления полного открытия предохранительного клапана, жидкость сливается из гидропнеемоаккумулятора, проходя через дроссель, исключая автоколебания давления в гидролиниях, которые при этом соединены через всасывающие обратные клапаны с баком для рабочей жидкости. Сравнительный анализ с прототипом показывает, что заявленный гидропривод отличается тем, что через клапан ИЛИ напорная магистраль автоматически соединена с предохранительным клапаном и через клапан и дроссель с...

Номер патента: 2004796

Опубликовано: 15.12.1993

Авторы: Апальков, Клочков, Кокорин

МПК: E21C 29/00, F16B 7/00

Метки: безрезьбовых, гидромагистралей, соединения, соединительных, элементов

...фиксирующий элемент 0-образной формы, 10 линейные части которого расположены в сквозных каналах соединительных элементов, и штуцер магистрали.Недостатком указанных устройств являе-,ся невысокая надежность соединения в связи с плохой фиксацией штуцера гидро- магистрали при наличии помех, например вибрацииЦель изобретения - повышение надеж ности соединений безрезьбовых соедини-. тельных элементов,Поставленная цель может быть достигнута за счет того, что линейные части О-образного фиксирующего элемента поджаты к 28 Олуцеру гидромагистрали, при этом внутренний радиус В 2 изгиба криволинейной части О-образного фиксирующего элемента и Радиус В 1 штуцера гидромагистрали находятся в следующей зависимости 30 соединительный элемент может...