Чернивский

Номер патента: 897615

Опубликовано: 15.01.1982

Авторы: Андреев, Максецкий, Следь, Чернивский, Штокман

МПК: B61C 3/00

Метки: комбинированным, приводом, электровоз

...ЛВ)3 с)Т,)И, 14 цдх ктсры 4 которых 3 ри помощи роликов 5 уста)3 овлспы на напра в;15(к)н(их 6, жстко закрепленных ца раме 1 электровоза параллельно е НродольноЙ оси. Вторичная ч)сть ЛРНЕЙ НЫХ ДВИГДТЕЛЕЙ с НРЕДтс)В,51 060 Й ферромагнитцук) пОлосу, размен(с)(нуо на пути. 11 еремещение индукторов по напрзвл я ю п и м 6 0 Г р а н и ч и В а с. тс 51 О Г р д 11 и ч Р( т(.л 51 ъ и, 3 ьп(олпенны)(и в Виде пружин 8, закреп 1 Снных одним концом на (ланке 1, а Лругиы на концах направляющих 6. К планкам ) крепятся металлические тросики 10, которые при омо(ц 1 обводных направляющих роликов 11 соелинены с лвуплечими рычагами 12, установленными с Н)мопц к) шарниров 18 на раме 1. К двмплечиы рычагам 12 также крепятся металлические тросики 14,...

Номер патента: 763168

Опубликовано: 15.09.1980

Авторы: Богатырев, Максецкий, Наливайко, Следь, Чернивский, Штокман

МПК: B61C 3/00

Метки: комбинированным, приводом, электровоз

...выравнивание нагрузок от колесных пар на рельсы.На фиг. 1 показан электровоз скомбинированным приводом, общий видна фиг. 2 - электровоз, вид сверху. 20Электровоз включает в себя раму1, опирающуюся на ведущие колесные пары , приводные ротационныедвигатели 3, подвешенные к ведущимколесным парам 2 и раме 1, линейныеиндукционные двигатели, индукторы 4которых при помощи роликов 5 установлены на направляющих 6, жесткозакрепленных на раме электровозапараллельно его продольной оси. Вторичная часть 7 линейных двигателейпредставляет собой ферромагнитнуюполосу, размещенную на пути. Перемещение индукторов по направляющимограничивается буферными устройствами 8, укрепленными на направляющих,Устройство работает следующимобразом.При подаче напряжения...

Номер патента: 542702

Опубликовано: 15.01.1977

Авторы: Беспрозванная, Чернивский, Штокман

МПК: B65G 49/00

Метки: грузов, индукционный, конвейер, токопроводящих, транспортирования

...статком этого конвейера процессе разгона груза д ет вследствие уменьшения груза и бегущего магнитн елью снижения энергоемкости и п. д, в предлагаемом конвейер нен с чередующимися участкам спуска, а линейные индукторы под участками подъема.чертеже показан описываемый к вейер содержит желоб 1, выпо дующимися участками 2 и 3 по , причем под участком 2 распо ные индукторы 4. ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ Х ГРУЗОВ На участке 2 происходит разгон груза 5 под действием тягового усилия, создаваемого индуктором.Наклоннос положение индуктора Обеспечи. васт движение груза с высоким скольжением из-за увеличенного сопротивления движению, что создает благоприятный режим работы, так как индуктор 4 работает в зоне создания максимальных тяговых усилий.На...