C10C 1/19 — термической обработкой, не включая перегонку

Номер патента: 189405

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Кацобашвили, Эльберт

МПК: C10C 1/19

Метки: растворителей

...260 в 3 С в присутствии катализатора, "остоящего из б - 12% окиси молибдена и 2 - 4,(, окиси никеля или окиси кобальта на активной окиси алюминия, например катализатора.388,3 з/о, температура кристаллизации 23 С,нач, кип. 209 С. Отгон при температуре, С221230245279300 Эту фракцию подвергают гидрированию на активном катализаторе К при температуре 300 С, объемной скорости 0,6 час в , отношении водород: сырье 1000 л-кг при давлении 5 ат, с возвратом в систему 1,5 частей рисайкла выше 230 С. В результате разделения гидрогенизата были получены два продукта (отгон до 200 и 200 - 230 С), по своим качествам, отвечающим требованиям к высококачественным растворителям,Растворитель ИГИ Растворитель М 2 33,0 1,3 32,7 2,8 1,5191 1,4690 Выход...

Номер патента: 193003

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Брон, Салтан, Украинский

МПК: C10C 1/19

Метки: дегтей, дорожных, препарированных, смол

...0=75 иЧчас, или з 0/ Для сохранения тепла ф торы изолируют. Такое об 1 О применяют ца коксохимцче перегонки смолы, получен пека ц для других целей.едм ет из о бр етец ц Способ пол дорожных дег целью расшир камеццоугольц новую, или п термообработк рироваццых смол ц ющийся тем, что, с ой базы, фракцию например ацтраце илляты подвергают 40 С,чецця препатей отдача ения сырьев ой смолы, ековые дцсте при 330 - 3 Препарированные смолы и дорожцые дегти обычно получают смешением средцетемпературцого пека с растворителями.Предлокеццый способ отличается от изгестцого тем, что для расширеция сырьевой базы, в качестве исходного сырья применяют фракцию каменноугольной смолы, цапример ацтрацецовую, или пековые дистилляты, которые подвергают...

Номер патента: 358350

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Калъченко, Миропольский, Першин, Путренко

МПК: C10C 1/19

Метки: дегтей, дорожных

...редмет изобретени Изобретение относится к коксохимической промышленности, в частности к получению вяжущих материалов для дорожного строительства.Известен способ получения дорожных дегтей на основе каменноугольных масел путем их термической обработки.Недостатком известного способа является низкое качество конечного продукта, а также высокая температура нагрева при термической обработке исходного материала.С целью улучшения свойств конечного продукта термическую обработку ведут в присутствии кислых компонентов, например кислой смолки, при температуре 200 С в 3 С.П р и м е р. Смесь антраценовой фракции и кислой смолки цеха ректификации сырого бензола смешивают в соотношении 2;1 и нагревают в течение 18 час до температуры 260 С. После...