B63B 23/44 — на судне

Номер патента: 207755

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Груздь

МПК: B63B 23/44

Метки: крепления, стопор, стрелы, шлюпбалки

...привращении ходового винта для поворота захватов при закреплении и отдаче шлюпбалки.Такое выполнение стопора повышает надежность крепления шлюпбалки и уменьшает егогабариты,На фиг, 1 схематически изображена шлюпбалка со стопором; на фиг. 2 изображен стопор. Стопор:остоит из корпуса 1, прикрепленного к упору А станины 2, шлюпбалки 8, двухкрюкообразных захватов 4, поворотных наосях 5, направляющих планок б, жестковстроенных в корпусе 1, ходового винта 7,гайки 8 и маховика 9, Каждый из захватов 25выполнен с носком Б, концевым выступом Ви направляющей спинкой Г. Планка б имеетнаправляющие поверхности Д и ограничительный упор Ж со скошенной поверхностью И.Корпус 1 собран с направляющей втулкой 30 Для отдачи шлюпбалки 3, гайку 8 вращают...

Номер патента: 247061

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Сорокин, Тимченко

МПК: B63B 23/44

Метки: катеров, подъема, спуска, судовое

...подъемного блока 16.Коренной конец троса 17 с другого барабана лебедки 7 проходит через внутренний шкив 18 консоли, шкив 19 подъемного блока 12, второй внутренний шкив 20 консоли, второй центральный отводной шкив 21, промежуточный шкив 22, установленный на поперечной балке также в плоскости, параллельной диаметральной плоскости катера, но с другой стороны этой плоскости, и закрепляется на корпусе подъемного блока 16,Точно так же коренные концы тросов с барабанов лебедки 8 проходят через шкивы 23 - 27, а также 28 - 32 и закрепляются на корпусе подъемного блока 12 (на фиг. не показано).В результате такой запасовки боковые тросовые проводки образуют растягивающую систему, предотвращающую раскачивание катера в поперечном направлении при...

Номер патента: 513901

Опубликовано: 15.05.1976

Авторы: Бугаенко, Груздь, Журавлев, Кравчук, Тимченко

МПК: B63B 23/44

Метки: катеров, подъема, спуска, шлюпок

...на барабанах 11, 12 лебедок9, 10, а коренные концы 23 - на обухах 24.Устройство работает следуощим образом.Для подготовки устройства к действию насосный агрегат 18 включают на зарядку аккумулятора 6. По достижении необходимогодавления в аккумуляторе 6 насосный агрегат18 автоматически отключается, и устройствоготово к действию, В случае вываливания и спуска шлюпки насосный агрегат 18 и аккумулятор 6 отключены.Лебедки 9, 10 растормаживаются, и гидромоторы 7, 8 работают при включенном гидроманипуляторе 13 в насосном режиме через синхронизатор (дополнительные гидромоторы 2, 3) на дроссель 14, который создает необходимый перепад давления для ограничения скорости спуска шлюпки в заданных пределах.После приводнения шлюпки отключается...