Патенты опубликованные 11.01.1931

Номер патента: 12716

Опубликовано: 11.01.1931

Автор: Шакшин

МПК: F01B 31/24

Метки: крейцкопфом, назад, паровозной, передвижения, поршня, расцепленного

...паровпускную трубу Гведущую в золотниковую коробку В, правый же йеподностью закрывад выпускную трубу Ж, также соодиняУЙ;ую золотниковую коробку В с коробкой В Паровпускная труба Г у своего соединения с коробкой В, снабжена двумя отверстиями, первое из которых закрывается выпускным кдапаном ф (фиг. 2), а второе, при помощи трубки 8 клапана разности давления Я и канала К, собщается с передней частью цилиндра, Поршень последнего снабжен штоком Ь, имеющим внутри канал О, которь 1 й с правой стороны поршня выходит в цилиндр в точке О, левый же конец его трубкой 1 соединяется с клиновой коробкой Р. Для смягчения удара поршня о переднюю крышку цилИндра, при разъединении его с крейцкопфом, применяется пружина и, закрепляемая в крышке болтами...